אום מאובטח במיסב גלגל קדמי בסיקס

האם ניתן לשים אום מאובטח במקום שני האומים הדקים ופחית הביטחון במיסב בסרן קדמי של סיקס?
האם מישהו ניסה?
אם כן היכן ניתן לרכוש אום כזה?

למה?

מפני שמצב האומים הדקים הקיימים גרוע, חיזקו אותם עם איזמל, גם הפחית משתחררת במצב של נסיעה בשטח קשה מאד וחשבתי שניתן לחזק חיזוק "קונבנציונלי" כמו ברכבים יותר חדישים".

מחיר אומים חדשים כאלה עם הפחית עולה עשרות בודדות של שקלים .

להשיג אצל יאנוביץ.

רפי.

אתה יכול לקנות אומים ודיסקיות חדשים/חדשות אצל ינוביץ'.

נתחיל מהסוף: אני בספק שתמצא אום ניילוק שהקוטר החיצוני שלו משאיר לך מקום לבוקסה כדי לסגור אותו.

אם תמצא אומי ניילוק מתאימים ואפילו אם תסגור את האומים בעוצמה כזאת שתפעיל על המיסבים הקוניים לחץ נכון, אני לא יודע אם זה טוב לאורך זמן. המיסבים האלה מסתובבים מהר ממתחממים לעיתים לטמפרטורות גבוהות מאד. עיוותים ויפעילו לחץ על המיסב יכולים להרוס אותו.

אני ממליץ לקנות אומים חדשים+דיסקיות ולסגור אם ידית מומנט לפי הספר. סוגרים ל-50 לב'*פיט ופותחים שישית סיבוב. אתה יכול בהזדמנות ובדוק בעין את מצב המיסבים ע"י משיכת הנבה החוצה. זאת יכולה להיות הזדמנות להחליף אותם (אם צריך).

ד"א. אני הייתי נשאר אם הפטנט המקורי. זה עובד מעולה אצל כולם כבר הרבה שנים.

אורי טל.

הפחית מאבטחת את האום הפנימי, האם האום החיצוני לא מאובטח?

למיטב זכרוני, לא!
הסדר הוא:
דיסקה פנימית
אום פנימית
דיסקה מאבטחת (זו עם הפחית הנוספת)
דיסקה חיצונית

אביגדור

אביגדור כתב:

ציטוט:

---

דיסקה פנימית
אום פנימית
דיסקה מאבטחת (זו עם הפחית הנוספת)
דיסקה חיצונית

---

תיקון קטן :
דיסקה פנימית
אום פנימית
דיסקה מאבטחת (זו עם הפחית הנוספת)
אום חיצונית.

את הדיסקה האחרונה תכופף חלק עליון לאום הפנימית וחלק תחתון לאום החיצונית
או להפך.

מאחר ויהיה לך קשה לכופף לאום החיצונית כאשר הדיסקה במקומה תתחיל את הכיפוף לפניש אתה מכניס אותה, על מלחציים או משהו ואז יהיה קל בהרבה.

בהצלחה ,שחר