דנה 35C וקליפרים

סוגיה שעלתה ומעניינת.
בסרן עם C-CLIP ( דנה 35C ו 44A) עם דראם בזמן גזירת ציריה הגלגל בורח החוצה.
מה קורה כאשר הבלמים בלמי דיסק + קליפרים בזמן שבר, האם גם אז יברח הגלגל? או שיש סיכוי שהברגים והקליפרים יחזיקו את האקס במקומו?

רמי, הברגים חלשים אבל הם משמשים רק כמובילים לקליפר ולא נושאים עומס, הקליפר יחזיק את הגלגל אבל לא הייתי חוזר במצב כזה על הכביש, זה עלול לגרום לאיבוד בלמים או שבירה של הקליפר, אני אומר עלול כי בדיעבד נסעתי בזמן האחרון עם חופש די גדול בציריות כתוצאה מהוצאת הדיסקיות של הלימיטד-סליפ, לא הייתה שום השפעה על הבלמים וגם לא נשמע שום רחש חיכוך, הבלמים לא התחממו, כנראה שהקליפר נוסע פנימה והחוצה על המובילים בלי לפתוח את הבוכנה. אני מדבר על חופש של מס' מילימטרים בעוד שהיום אחרי החלפת הקייס ניתן להבחין בחופש רק עם אינדיקטור.

ד.א. כשהתקנו את הנעילות אצלי ואצל יואב השווינו את הציריות, הציריה של ה 35 נראית אמנם כמו הבת של הציריה של ה 44, אבל עושה רושם שהן באותו אורך ובנוסף לכך מייסבי הקצה הם זהים. עושה שכל שניתן לרכוש נעילה ל דנה 35 עם 30 שיניים ולהשתמש בציריות של דנה 44A.

בשנת 90, טחנתי בשטח לגמרי - מיסב גלגל קדמי של בלייזר, אם אני זוכר נכון גם שם מדובר ב-C קליפ.

אמנם בלית ברירה יצאתי החוצה עד הכביש כשהקאליפר נהוא הדבר היחיד שמחזיק את הגלגל שלא יצא החוצה, אבל בכביש, כשפירקתי, גם על הברגים שלו נכרו סימני העומס.


בעברית מקוצרת - הרעיון לא מומלץ, אך אפשרי.
בכל מקרה - בטח לא על כביש ובמהירויות של כביש.

אני מניח שכוונת המשורר היתה להגיע לכביש.
משם אפשר להזמין גרר...

סער

ניר, אתה מוכן להסביר קצת יותר?
האם הציריות ברות החלפה, כלומר, האם בסרן שלי (דנה 35C, לא נעול אבל עם LSD)
אני יכול להרכיב ציריות של דנה 44?
אילו שינויים נדרשים?

תודה,
סער.

ניר צודק.
הרי ישנם קיטים של ציריות מחוזקות ( 30 SPLIN) לדנה 35.
הציריה נכנסת. יש קצת בעיה בהתאמה של ה ABS אך גם את זה אפשר לסדר.
כל הבעיה היא להשיג נעילה מתאימה.

אתה לא צריך ללכת רחוק
כל הסרנים למינהם שהם לא C קליפ מי שמחזיק את הציריה במקום הוא המיסב או ליתר דיוק
טבעת הבטחון שמחזיקה את המיסב .
בחלק מהסרנים יש גם C קליפ על טבעת הבטחון בצמוד למיסב .
אבל הכל בעצם תלוי במיסב .
וכאשר המיסב מתפרק ( נפוץ מאד בהיילקס ;-) )
למעשה הציריה יכולה לצאת לטייל בדיוק כמו בסרנים של דנה .
מי שעוצר את הציריה הם הקליפרים ! או בית המיסב שזה מיכלול מערכת הבלמים על הסרן .
הקליפרים יכולים לעצור ולאפשר לך חילוץ מהשטח אבל אני לא הייתי נוסע כך .
בכל מיקרה זה תמיד נגמר בנזק נוסף בדרך כלל הציריה הולכת ולפעמים כל הסרן ( בית המיסב נפגע )
*****
איציק

וזה לא כבד קצוץ :!:

כמובן שכל הכוונה היא לא להמשיך לנסוע כך לאורך זמן, אלא רק לחלץ את הרכב מנקודה קשה ( אמצע מעלה או מסלעה ) למקום שנוח לטפל ברכב או לשביל שגרר יוכל להגיע לשם.