שוב בנושא טעינה 5200ZJ 1994

כמה משפיע מצב המצבר על הטעינה?
איזה אלטנטור מגיע מקורי עם הג'יפ (90 ,120 ??)?
איזה מצבר מגיע מקורי(מבחינת הספק,לא מותג...)?
מה פחות או יותר היחס הנכון בין מצבר לאלטנטור?(אלט' 120 -->מצבר 90 וכו')
תודה!

אין יחס בין האלטרנטור למצבר.


האלטרנטור צריך להיות מסוגל לעמוד בדרישות החשמליות של כל צרכני החשמל ברכב, ושיהיה לו ספייר.

למצבר צריך שיהיה מספיק והותר זרם התנעה כדי להפעיל את הסטרטר בלי שהמתח יפול לרמות נמוכות מדי, ובנוסף שיהיה לו מספיק קיבול בשביל להתמודד עם צריכת החשמל, בתקופות שבהן הרכב עומד.

זאת אומרת שאני יכול להתקין אלטרנטור 120 אמפ' ומצבר 72 ? אין מצב של טעינת יתר ונזק למצבר?

אין בעייה כזו.

תודה!

:shock: האם טעינה של 13.9 בסרק,ללא עומס היא תקינה?
טעינה בסרק+מזגן 13.5 - תקין?

נ.ב
לאחר בדיקה עם רב מודד אפשר לקבוע בוודאות ששעון הטעינה מזייף(ודי בגדול) לצד הפסימי של הטעינה.

בדקת על קטבי המצבר?


בדרך כלל שעון המתח מקבל מתח אחרי הסוויץ' והוא מראה את המתח אחרי מפלי המתח על הקו שהולך אל הסוויץ' וזה לא משקף את המתח על המצבר שהוא החשוב.

הערכים שקיבלת בבדיקות סבירים, לדעתי.

חיובי,נבדק על המצבר.

הערך הנומינלי- מה שצריך לצאת ממעגל הטעינה- 13.8V. בין 13.5 ל14 זה מצויין.

אסף.

בדוק טעינה גם ב-2500 סל"ד

בדגמי ג'יפ משנות התשעים מתח הטעינה המינימלי הוא 13.8 והמקסימלי 15 וולט.

על פניו נראה שמערכת הטעינה שלך תקינה.