תיקון תושבות בודי

התושבות האחריות של הבודי שקעו פשוט פנימה, הריתוך שלהם נשבר והבודי יושב על השלדה.

האם צריך לפרק את כל הבודי בכדי לתקן?

כמה ואיפה אפשר וכדי לתקן זאת?

לפי מה שאני מכיר מהצבא התושבות האחוריות כמו המון דברים בפח של הסופה זה מחלה שלהם!

עמית

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עמית

האם צריך לפרק את כל הבודי בכדי לתקן? לא, אבל צריך לפרק את כל ברגי התושבות כדי שניתן יהיה להרים אותו ולעבוד בין הבודי לשאסי.

כמה ואיפה אפשר וכדי לתקן זאת? כמה? אין לי מושג. איפה? אני מבין מכך שאתה לא מתכוון לעשות את זה לבד על אף שזה פשוט. כל מסגר עם שתי ידיים ימניות וראש בריא יוכל לעשות זאת.
מוסך מקסיקו באיזור התעשייה בנתניה יוכל לעשות לך את זה מקצועי, יפה ויקר. בני, שיושב ברפת בחצר של יולק ומתעסק בשיפוץ ענתיקות, יוכל, אני מניח, אם בכלל ירצה, לעשות לך את זה לא פחות טוב ובזול, ועוד בחור מעולש, שהוא גם מסגר בחסד עליון, וגם מכונאי סופות, אולי יסכים לעשות את זה.

---

רתכת ,2פלחים 3 מ"מ +חיזוקים 3 שעות והכל מסודר

טוב אני ניסיתי לברר אבל אני לא יודע מי זה בני הזה בחצר של יוליק שזה מוזר כי אני מכיר כמעט את כולם במושב.....
גם עליך לא כל כך יודעים אבל אני בהחלט צריך לקפוץ אליך לקבל חוות דעת על הסופה ויש לי ים שאלות.... הבנתי שאתה גר בהרחבה בהדר עם? מול הבית של טובה רוזנצביג.

איך היה המופע סוסים?

תודה עמית

לא 2 פלחים ובטח שלא 3 שעות עבודה.

מה שאתה צריך לעשות ברמת העיקרון הוא מעיין רוקר פאנל למפתן הדלת האחורית שימשיך לצדדים מכעבר לפתח הדלת.

כלומר פרופיל "ר" בעובי של 2- 3מ"מ שיהיה בגובה מיפתן הדלת, רחב כמעט עד תחילת הכיפוף בצדדי הבודי וייכנס כ6 ס"מ מתחת לבודי (או עד המיכל דלק, בכל אופן שיהיה מספיק בשר בשביל חור לבורג של הבודי).

אתה משחרר את תושבות הבודי של הרכב, מרים את החלק האחורי ובודק איך ואיפה בדיוק יושב ה"ר" ואיפה לעשות חורים לברגי הבודי.

אחרי שסימנת וקדחת, תוריד את הבודי למקום על ה"ר" תראה שהברגים עוברים את גומיות הבודי ןניכנסים לחורים שעשית.
היה והצלחת, רתך אום לכל חור, החזר את ה"ר" חזרה מתחת לבודי ותעבור לחיבור ה"ר" למקום, רצוי בעזרת ברגים.

לא לשכוח לשים סיליקון ניטראלי בין הבודי ל"ר".

ואם זה לקח פחות מ3 שעות.
תיפתח סדנא

עומר

יופי בולדוג


רק תקרא ביזו תושבות אחוריות, קפיש??

עמית אתה מוזמן אלי להעתיק חופשי

מאיר , ההסבר של בולדוג מתייחס לתושבות אחוריות בלבד. :-?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tayrie

מאיר , ההסבר של בולדוג מתייחס לתושבות אחוריות בלבד. :-?

---

מקבל את ההערה

פטנט שכזה היה אצלי ברכב בוורסיה הישנה שלו הותקן על ידי אחד המשפרים העסק לא החזיק יותר מדי מעמד המומנטים הינם עצומים ונידרשים או חומרים וחיזוקים שאין מקום לבצעם או
שינוי מגמה והעברת העומס לנקודה אחרת ,
אצלי יש משטח קטן חיבור לכלוב ואפשרות לחיזוק נוסף לכנף פנימית ,

ההצעה להעתיק בתוקף

יש תמונות מהג'יפ שלך?

זהו , ירדתי לצלם לא רואים כלום,

אשרטט זאת ואבקש מנמרוד להעלות

בעיקרון זה פשוט
חיבור שטוח לתחתית כלוב ההתהפכות, יורד בזוית חדה לכיוון תושבת אחורית עים חיזוק T

ניתן חיבור נוסף לכנף הפנימי לתוספת חלוקת עומס.

חיבור ר שרותך לכל אורך הדלת האחורית ופנימה לא החזיק מעמד לאורך זמן,
תוך חודשיים היו כבר סדקים במקום התושבת בגלל העומסים.

אשלח שירטוט בכל מקרה

מאיר

שליחטות של חומר פחחים על בזנ"ט וצבע לבן זה לא תיקון, זה מה שיש אצלך.
(ההארה הזאת היא לא לפגוע בך, היא להסביר לאנשים שאין תיקון יותר טוב ממה שאתה עושה בעצמך בבית, או לחילופין לא משלם הון עתק לבעל מקצוע)