משאבת דלק חיצונית - הפילטר לפניה או אחריה?

בסובאגי אני הולך על משאבה חיצונית בוש 909 ופילטר דלק לחץ גבוה(הזרקה).
הסתבר לי שהדיעות של מי ששאלתי, חלוקות לגבי מיקום הפילטר - לפני או אחרי המשאבה.
אשמח לקבל תשובות מבעלי מקצוע ובעלי נסיון - לא השערות והגיגים.
תודה.

במשאבת דלק מהסוג שאתה הולך להשתמש ( חשמלית שהדלק עובר בתוך החלקים המסתובבים של המשאבה ) המשאבה תמיד מיצרת שבבים.
שבבים אלה הם מקור לצרות במרססים .!!
מקובל לחשוב שהשבבים סותמים את נחיר ההזרקה ( זה נכון ) אבל מאחר והמרססים הם אלקטרו מגנט
הם מושכים אליהם את כל שבבי הברזל של המערכת .
וכאן אתה מקבל סוג אחר של תקלות .( לא רק סתימות לפעמים המרסס נשאר פתוח או נסגר יותר לאט ) .
לכן נכון להתקין פילטר גס בקו היניקה
ופילטר עדין ביציאה מהמשאבה לפני חלקי ההזרקה .
ולכל מרסס יש פילטר גס נוסף פנימי .
************
כל מה שכתבתי היא הסיבה לצרות במערכות דיזל הפועלות על עקרון מסילה משותפת .
************
במערכות הדלק הישנות ( קרבורטור ) משאבת הדלק היתה דיאפרגמה גומי והיא לא מיצרת שבבים
לכן לא היה מקובל להתקין מסנן על קו היציאה מהמשאבה לקרבורטור .והסתפקו רק במסנן על קו היניקה .
************
איציק

ברוך, האם המשאבה טבולה במיכל, או משאבת קו?

אם היא טבולה, אז היא כבר כוללת פילטר גס וצריך רק פילטר עדין (מיקרוני) אחריה.

אם היא משאבת קו, אז מה שאיציק כתב נכון ב-120%