Printable View
בדקתי היום רכב ולענייננו, בין הדברים שאני רוצה לקבל עליהם הערכה נמצא המזגן.
הסימפטומים הינם שבעת הפעלת המזגן - הוא נכנס לפעולה ותוך כ2 שניות מפסיק. 10 שניות אח"כ - חוזר חלילה.
האם ההתנהגות הזו יכולה לרמז על משהו ספציפי או על 20 דברים שונים ?
תודה,
אריק
תלוי ברכב.
הכי טוב שמזגניסט יבדוק, אך כיוון שנתקלתי בבעיה כזו פעמיים אני אשיב.
1.חוסר גז יגרום לתופעה כזו. אבל לא תמיד מילוי גז יפתור את הבעיה אם יש דליפות, וישנן דליפות קשות לתיקון כמו יח' מזגן פנימית.
2.אי תפקוד של המאווררים יגרמו לחימום המעבה ולתופעה המדוברת.
אריק, המזגן קירר היטב? האוויר שיצא מהפתחים היה קר מאוד? (הוא צריך להיות בסביבות ה2-6 מעלות) .
יש לי כמה שאלות ( כרגיל ;) )
מערכת מיזוג האויר היא עם שסתום התפשטות או שסתום שובר לחץ ???
או בעברית פשוטה זאת מערכת מיזוג אויר אמריקאית או ארופאית / יפנית ?
כמה מאוררים יש למערכת מהצד החיצוני קידמי של הרכב
****
איזה רכב זה בכלל
****
יש לי עוד כמה שאלות אבל אלה מספיקות להפעם .
****
איציק
[QUOTE=חנן-ג'יפולוג]אריק, המזגן קירר היטב?
מן הסתם הוא לא קירר כי ב2 שניות מזגן לא מקרר
דבר שני כשהבאתי את הבלייזר שלי היתה תופעה בדיוק כזאת והסיבה היתה חוסר בגז (לא סתם חוסר אלא כמות גדולה) מילוי גז פתר את זה .
ערן, זה מה שהמוכר טוען...ואני מקווה כי זו הבעיה.
טוב, בהמשך לשאר השאלות:
איציק, מערכת הקרור היא אמריקאית (בלייזר שנתון 90)
חוץ ממאוורר הרדיאטור, יש מאוורר נוסף.ציטוט:
כמה מאוררים יש למערכת מהצד החיצוני קידמי של הרכב
חנן,
כמו שרשם ערן - בשני השניות שהוא ב"פעולה" - הוא לא מספיק לקרר...בשאר הזמן, סתם רוח בלי ריח.
רמי \ איציק, המאוורר הנוסף עובד.
שוב,
תודה.
למיטב זכרוני מערכת אמריקאית "יעילה" עם קיבולת של כ-2.5 ק"ג R12.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
כמובן שמדובר במערכת מוצפת עם "שובר לחץ" (מערכת אמריקאית)
לא לשכוח שמערכת שברח לה כול\רוב הגז יש לה כנראה בעיה רצינית השאלה מאיפה. אלא אם הבעלים שונא מזגן ולא מפעיל אותו לעולם וגם אז בחורף צריך להפשיר אדים.
מילוי גז הוא פשוט, השאלה למה ברח הגז.
הבעלים, טוען לתומו שחסר גז, וששנה שעברה המזגן עבד...רק שצריך לוודא את זה :)
כל הסיכויים שזה חוסר גז
במערכת מהסוג הזה שסוללת המזגן הפנימית עובדת בהצפה ( של גז / נוזל )
כאשר חסר גז יש נפילת לחץ ביציאה מהיחידה הפנימית ( בצינור העבה )
שם ממוקם חישן הלחץ שגורם לניתוק המערכת בחוסר גז או כאשר יש ירידה בטמפרטורה .
המון המון תודה,
אני מקווה לחזור עם תשובה בקרוב מאד.
בברכה,
אריק
אני לא רוצה להיות פסימי, אבל בעית מזגן ברכב מסוג ושנתון כזה יכולה אמנם להגרם עקב מחסור בגז אבל סביר מאוד שזה נגרם מדליפה או מספר דליפות. אצלי בסופה 92' "חוסר בגז" התברר כדליפה מהמדחס ומהרדיאטור ועוד כמה בעיות קטנות שמסתכמות בתיקון של כ- 3000 ש"ח. פתרתי את זה ע"י פתיחת הברזנט והורדת הדלתות.
מובן שהמוכר יטען שצריך רק מילוי גז.
רק בדיקה תגיד לך אם מדובר ב- 200 ש"ח או ב- 3000.
יום טוב,
רונן
אתה צודק
בחוסר גז תמיד כדאי לחפש את מקור הדליפה .
הרבה פעמים הנזילה היא מאד קטנה וקשה לזהוי .
לכן כל עוד יש גז במערכת ( בהחלט יתכן מצב שהמערכת כבר לא עובדת מחוסר גז ) אבל כאשר אתה מחבר שעונים אתה רואה שיש גז .
במצב כזה מוסיפים גז ( הבעיה כמה להוסיף )
ובודקים לזהוי נזילה .
לא פעם התוצאה היא שהמערכת מתחילה לעבוד ומתפקדת יפה כל הקיץ .
לכן כדאי לחשוב על עלות התיקון מול השלמה \ מלוי גז
במיוחד במערכות ישנות בהם אין לדעת את העלות הסופית .
****
ותמיד תמיד יש להקפיד על הוספת שמן למערכת .
השמן תמיד דולף יחד עם הגז .
****
איציק
אריק, מתוך סקרנות אז מה היתה בסוף הבעיה? באמת רק גז שחסר? שנדע
יש מצב אומנם קלוש שיש גז מעל המותר ואז
הלחץ במדחס עולה וגם גורם לנתק.
היה לי את זה ברכב.