Printable View
חיפשתי באינטרנט ומצאתי המון וריאציות של הT18, אבל לא 3 הילוכים. זה מה שכתוב עליו, לי זה נראה כמו T18 1R (רק שלא יהיה B... אין לי מושג מה זה 1R, אבל B זה רע ליהודים):
http://img122.imageshack.us/img122/5...02731vj.th.jpg
לא הייתה לי אפשרות לבדוק שאכן יש רק 3 הילוכים (4 עם רוורס), הידית לא הייתה נגישה.
יש כזו חיה או שמי שאמר לי שזה 3 הילוכים פשוט זוכר לא נכון?
זה T-18 1B , ארבעה הילו' קדמיים יחס העברה בראשון כנראה 1:4.3 , אבל שווה לבדוק את יחס ההעברה ע"י סיבוב ידני בראשון.
מסכים.
תקרא את זה:
http://66.102.9.104/search?q=cache:c...ient=firefox-a
שיט. אני שונא B. נו שויין, חזרה לחיפוש הגיר...
רפול, תעיף מבט כאן, יותר מעניין:
http://www.novak-adapt.com/knowledge...ge_gateway.htm
תקרא שוב את הקישור שנתתי.
כתוב שם במפורש שאין קשר בין ה 1B ליחסי ההעברה ושרוב הגירים האלו שירדו מ FSJ הם בעלי ראשון "סופר קצר" (שאני מניח שזה מה שבאמת מעניין אותך)
מאיזה רכב ירד הגיר הזה ?
אממה... זו הבעיה, הרכב הזה היה רכב שלל סורי. אין לי מושג מה זה אומר על הנתונים שלו (ואני לא אתפלא אם גם הסורים לא יודעים...). אני לא יודע אפילו אם זה הגיר שבא איתו במקור, למרות שיש להניח שכן (גלדיאטורים באו עם T18... לפחות אלו בחברת חשמל).
הקישור שלי דווקא טוען שהB כן בעל משמעות. יש לי הרגשה שהדרך היחידה לאשש את צדקת אחד האתרים תהיה לבדוק בספירה, מה שעם קצת מזל אכן יקרה בקרוב...
If I remember correctly....
The T18b was very similar to the T18 a
exept for a higher 1st gear
4somthing vs 6.somthing to one
mind you that I'm geting older and I forget more then I know...