Printable View
לקראת סוף הקיץ האחרון התחילה תופעה של ירידת ספיקת מפוח המזגן.
יש לצין שבשעת הנסיעה הראשונה המפוח עובד טוב מאוד רק לאחר נסיעה ממושכת עם מזגן
(בקירור בלבד)החלה ירידה בספיקת המפוח.הוחלף מפוח בסוף השנה שעברה(מפירוק)כמו כן
המזגן מקרר מצוין.
האם משהו נתקל בתופעה?אשמח לקבל תשובה ופיתרון.
עופר
בדוק את מצבו של נגד המהירויות של המפוח.
שלום מר חימושניקציטוט:
נכתב במקור על ידי חימושניק
תודה על ההתיחסות אבל היכן נימצא נגד זה?
תודה.
אינני יודע היכן ממוקם נגד המהירויות בטויוטה היילקס, אבל המיקום שלו צריך להיות בסביבות המפוח.
הנגד אמור להתחבר (חשמלית) מצד אחד לבורר מהירות המפוח ומצד שני למנוע של המפוח.
אני יודע שההסבר שלי לא משהו, אבל אני די בטוח שמישהו כאן (איציק?) ידע להגיד לנו איפה ממוקם נגד המהירויות בהיילקס.
http://www.4crawler.com/4x4/CheapTricks/Blower.shtmlציטוט:
נכתב במקור על ידי עופר נחשוני
בוקר טוב
הגבתי בהודעה פרטית אז לטובת כולם . נגד המהירות עובד רק על מהירות 1-2-3
הוא מחובר בטור למנוע מפוח כך שכל תקלה בנגד שהיא ניתוק הנגד גורמת להפסקת אחת מהמהיריות הנמוכות . ומהירות 4 ממשיכה כרגיל ( זה למעשה חיבור ישיר למנוע )
ברכב ישן התקלה הנפוצה היא ליכלוך על סוללת המזגן הפנימית הגורמת לחסימה במעבר האויר .
אפשרות נוספת היא תקלה במנוע הפמוח עצמו אבל זה בדרך כלל גורם לשריפה של הפיוז ( צריכת זרם גבוה )
אפשרות נוספת היא פתח אויר כל שהוא משוחרר או סתום
הנפוץ ביותר תריס מיחזור אויר ( מאחורי תא כפפות ) נשאר פתוח במצב אויר חיצוני מה שגורם לירידה
בכמות האויר הקר .
****
איציק
האם בטויוטה נגד המהירויות הוא נגד רגיל או יחידה אלקטרונית כמו שיש בצרפתיות ימח שמן?
נתקלתי כבר בתופעות שבהן נגד המהירויות מתחמם ולאחר זמן ההתנגדות שלו עולה, ולכן מפל המתח שעליו עולה ואז מגיע מתח נמוך יותר למנוע המפוח.
התיאור של עופר די עונה לתקלה שציינתי ולכן המלצתי לבדוק את נגד המהירויות.
בהילקס הישן אין אלקטורניקה ( בגלל זה הוא כל כך מוצלח )
גם הדגמים החדשים האלקטרוניקה הגיונית :roll:
*****
ובדגמים שיש מסילה משותפת החגיגה בדרך :-)
*****
איציק
אם אין אלקטרוניקה, אז אני חוזר על המלצתי לבדוק את נגד המהירויות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חימושניק
שלום חימושניק
ניראה לי שעליתי על הבעיה.
התופעה ניראית לי חוסר גז במערכת. כאשר המזגן פועל בגלל חוסר גז לאחר זמן ממושך יחידת הקרור
קופאת בגלל חוסר גז ואז נוצר מחסום מול המפוח והספיקה יורדת .שהרי לאחר כיבוי המזגן למשך כרבע שעה המזגן עובד שוב תקין עד לנקודה שבה יש קפיאה של יח הקירור.
מחר כניראה אבדוק אם חסר גז אני מקווה שזה הפיתרון.
אעדכן אותך אים תרצה
המון תודה
עופר (הילקס 95 שמור להפליא מטופח מקורי מאובזר ונוסע בשטח חבל"ז)
אם הסוללה קופאת אז הטרמוסטט שאמור לשבת בתוכה ולמנוע את זה לא מתפקד.
או שהטרמוסטט כבר לא תקין, או שבאמת כבר חסרה כמות בינונית של גז (בין 50 ל 250 גרם של גז להערכתי)
עופר, בדוק ועדכן...
זאת בהחלט אפשרות .
לסוללה פנימית שקופאת יש עוד כמה סימנים כמו ריח רעש מפוח עמום והרבה מים בצינור הניקוז
****
בכל מיקרה של חשד לתקלה כזאת לפני החלפת הטרמוסטט
יש להוציא את כל הגז .
להכניס את המערכת לואקום לפחות חצי שעה ( רצוי יותר )
ולמלות גז אך ורק לפי משקל . ( בהילקס 740 גרם גז 134 A )
כמובן שלאחר המלוי יש לבדוק לחצים אולי כדאי לפני כל פעולה לבדוק לחצים למרות שרטיבות במערכת
חוסר גז או עודף גז או סתימה פנימית או ליכלוך על הרדיאטורים ( החיצוני או הפנימי ) יראו לחצים
לא תקינים .
לכן במוסך בדרך כלל יבצעו גז ואקום לפי משקל ואז יבדקו לעומק .
רק אחרי שטכנאי יודע שיש כמות גז מדויקת במערכת .
*****
חיבים לדעת שמערכות מיזוג אויר טמפרטורה חיצונית קשורה ישירות ללחצים של המערכת
כמות הגז קשורה ישירות ללחצים של המערכת .
הכל תלוי אחד בשני !
כך שבקלות אתה יכול להגיע לתוצאות לא נכונות .
*****
איציק
איציק, כמות הגז לא אמורה להשתנות (מסיבה זו בדיוק מכניסים אותו למערכת לפי משקל מדויק). מה שכן משתנה זה לחץ הגז (עולה ככל שהטמפרטורה עולה) ונפח הגז (גם הוא עולה יחד עם הטמפ') אבל הכמות נשארת אותה הכמות (אלא אם ישנה דליפה...)ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
עוד מדד שמשפיע על התנהגות מערכות המיזוג ובארץ נוטים להתעלם ממנו הוא הלחות היחסית שבאויר. ככל שהלחות גבוהה יותר, כך יש לה השפעה רעה יותר על ביצועי המזגן. אבל משום מה לא ראיתי באף מוסך בארץ מד לחות תלוי על הקיר של מחלקת המיזוג, ורק במעטים ראיתי מד חום...:-?
אצלי במוסך אין מד לחות
ועל מכונות המיחזור \ מלוי גז גם אין כל התיחסות ישירה ללחות .
****
אבל החברה במוסך יודעים רכב בצבע שחור ... כחול ... אדום ....
בשעה 12 בצהריים קשה לבדוק ורצוי לא לבדוק לחצים .
ושאין בררה פשוט מזרימים מים על הסוללה החיצונית ( מצינור גינה :lol: )
****
איציק
שלום חימושניקציטוט:
נכתב במקור על ידי חימושניק
הרכב נבדק במוסך שמתמחה במיזוג לא ניתגלו דליפות במערכת הגז וכמו כן לא היה חסר גז.
הטרמוסטט האלקטרוני היה דפוק ולאחר דין ודברים עם מוסך מורשה טויוטה התברר שע"מ להחליף טרמוסטט מקורי יש לרכוש את כל מע המיזוג כמו כן במוסך טויוטה לא נתנו תשובות חד משמעיות
ומקצועיות. על כן הוחלף הטרמוסטט לאחד מכאני (100 ש"ח) וניראה שהמערכת מתפקדת כראוי.
הטרמוסטט הישן לא היה תקין לכן המדחס לא היה מתנתק והמערכת היתה קופאת.
תודה על הכל ושבת שלום
תתפלא אבל החלק האלקטרוני היחיד כניראה הוא הטרמטסס של המזגן לכן הוא עושה בעיותציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH