Printable View
בסופה שלנו קיים פילטר פתוח של חברת UNI (הרכב נקנה עם ה"ירושה" הנ"ל). בכל טיול בוץ+מים נוצר מצב שהפילטר נרטב. ברצוני להכניס את הפילטר לתוך תא הקבינה ולהודד אותו מתא המנוע. חשבתי להותיא צינור שרשורי (אלומניום וקרטון) מפתח היניקה לכיוון הדופן הימני של המנוע לצאת החוצה ולהוציא צינור בצורת ח' שיכנס לתוך תא הנוסעים (מימין לרגל של הנוסע.
לא ניתן לחבר שנורקל כיוון שהפילטר פתוח לחלוטין...
רעיונות, שלילות, למה לואים (יעני למה לא ברבים) וכו'
תודה
אייל.
אייל, שוחחנו על זה, אבל שכחתי להעיר לך שכשהרכב סגור קשיח וזה המצב אצלך כרגע, אתה כנראה תרגיש וואקום עצבני ולא נעים באזניים כשתלחץ גז.
למה לצאת מהדופן הצדדי של תא המנוע? אתה לא יכול לעבור ישר דרך קיר האש?
אייל
כפי שחנן ציין אם הרכב שלך סגור-קשיח לא כדאי לך!
אם אתה מתעקש אז אחרי נסיעת מבחן עם חלונות סגורים תוכל להעביר סדנא לחברי הפורום "שהייה בחלל של 600 מיליבאר האם כדאי לעשן?" וכל זה אחרי שיתפרו לך מחדש את עור התוף
אגב אני לא מתבדח חבריי מכירים את עיסוקי המקצועי-מהנדס וואקום
רד מזה :(
ובעצם התכוון:ציטוט:
נכתב במקור על ידי רונן וסרמן
... תפתח את הג'יפ לעזאזל :wink:
נמרוד, הג'יפ בדרך להפתח פעם נוספת...