Printable View
אמיר, יחסי העברה שלי הם 3.07, רשום על הסרן האחורי (פחית שמחוברת לסרן).
אני עם צמיגי 31".
איזה יחס העברה מומלץ? אני מתכוון להישאר עם ה- 31", 3.54? 3.73? משהו אחר?
אני מבין שאני צריך להחליף את הקייס, נכון?
אם אני מזמין את החלקים מחול, יש מכס? או רק מע"מ ? הכוונה למשלוח בדואר.
תודה מראש,
שלומי
עבור יחס של 3.54:1 אתה לא צריך להחליף קייס. בשביל יחס של 3.73:1 אתה צריך להחליף את הקייס בסרן הקדמי. בדנה 30 המעבר בין שני סוגי הקייסים הוא ב3.55. בדנה 44 המעבר הוא ב3.73. אם יש לך סרן אחורי דנה 35, אז גם בו המעבר הוא ב3.55.
אז שעוברים ל-1:4.10 בסופה, צריך להחליף/לחרוט את הקייס ??ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
כן, הבעיה היותר גדולה היא כשמורכבות כבר נעילות כמו ARB או דטרוייט לוקר (למרות שאם אני לא טועה בדנה 60 יכול להיות שמעבר ל4.1 אפשרי) ...
אני לא יודע עד כמה זה זמין אבל אולי תנסה לחפש בעלי רנגלר 2.5 ליטר שמגיעים מקורי עם יחס של 1:4.1 אשר נעלו את הסרנים ויש להם קייס מיותר.
ברק
או קיי, עכשיו זה סיפור שונה לגמרי.
נתחיל מזה שהיחס הכי טוב לך הוא 3.73 (הכי דומה למקור).
עכשיו :
אם הרכב לא מוגבה לפחות 2.5 אינצ', תצטרך להחליף יחסי העברה ובתי דיפרנציאל, כדאי לשקול נעילות, זה יכול לצאת די קרוב במחיר.
אם הרכב כן מוגבה, הסט אפ הזול יהיה זוג סרנים של סופה (44 ו30 ) במידה שזה YJ (שכחתי. במידה וTJ ההתאמה קשה ביותר לדיוק ועדיף להחליף יחסי העברה ובתי דיפרנציאל.)
לרדו
מה דעתכם על הרעיון הבא:
החלפת יחסי העברה ל- 3.54 ואז אני לא צריך להחליף קייס קידמי,ואם אני כבר פותח את הסרן- הרכבת נעילת ARB אחורית שבכל מקרה מחליפה את הקייס.
החישוב שלי הוא כזה:
הצמיגים המקוריים של הרכב הם 215/75 R15 שזה אומר קוטר של 68.3 ס"מ
קוטר של 31" - 78.7
הבדל של כ- 15%, אם אני מוסיף 15% ל 3.07 אני מקבל ~3.54
החישוב שלי נכון?
בנוסף 3.54 מידה יותר נפוצה בארץ.
תודה על הסבלנות.
אמיר הרכב הוא TJ, אז החלפת הסרנים יורדת מהפרק.
שוב תודה,
שלומי
אם אתה כבר קונה נעילת ARB, אז דווקא כן תעבור לתחום של יחסי ההעברה נמוכים יותר, ותחליף גם את הקייס הקדמי. קייס רגיל עולה גרושים יחסית לנעילה. ואני חושב שבכל מקרה מנקודת מבט של ג'יפאי חובב שטח, ואם אתה מתקין נעילה זה בשביל עבירות, אם אתה מחליף יחסי העברה אז ל4.1:1 .