מגבים ב cj פירוק זרועות

אני רוצה לפרק את הזרועות לשייף אותם קצת לשמן לגרז ולהרכיב חזרה
השאלה היא איך מפרקים אותם ובאיזה קושי אני הולך להיתקל בפירוק
ובהרכבה ?

תתחיל מלהוריד את הכרית ספוג שמורכבת על החלון, מאחוריה ישנם מספר פתחים שיאפשרו לך גישה עם משמנת לכל ציר במערכת המגבים.
עומר

עומר המצב של הזרועות האלה לפי מה שראיתי ממש לא טוב
וקצת שמן לא נראה לי יעזור למצבם.
איןמצב לפרק אותם החוצה?

בשביל לפרק את הזרועות אתה צריך.
1. לפרק את הכרית ספוג לטובת גישה ואת מכסה המתכת של המנוע החשמלי.
2. לפרק את הצמה של המנוע ואת המנוע מהחלון (פירוק הצמה מהשקע תקע שיש לה ע"מ שיהיה לך יותר משחק עם המנוע).
3. בין המנוע למגבים יש זרוע אחת קצרה ובין שני המגבים יש זרוע ארוכה, פרק את הזרוע הקצרה שבין המגבים למנוע (היא אמורה להישלף כלפייך).
4. הסר את המגבים ופתח את שני האומים שבקידמת החלון (מפתח 19) שים לב אם המסגרת חלון שלך רקובה או חלודה הימנע מלבצע את השלב הזה היות ובמסגרת החלון יש חריץ שמותאם לכיוון של המגבים, אם הוא יתפורר סביר להניח שלא תצליח להרכיב את המערכת כמו שצריך מחדש.
אחרי שפירקת את האומים, משוך את שני הצירים בקשת כלפי מטה ומשוך דרך אחד הפתחים הרחבים.
בכל מקרה, כמה קל שזה יוצא, הרבה יותר קשה להכניס את זה חזרה.
עומר

או קיי תודה רבה עומר אני ינסה את השימון ואם לא יעזור אז את הפירוק לפי השלבים
ד"א כשהמנוע מפורק מהזרועות הוא עובד טוב וחזק כשהוא מחובר הוא לא מצליח
להזיז אותם אלא אם כן אני מזיז אותם ידנית ואז הוא זז פעם אחת חוזר למצב רגיל ומפסיק

בדקת את הגומי של המגבים? אולי הוא לא במידה הנכונה ונתקע במסגרת החלון?

בסדר הכל תוקן אודות לעומר
הבעיה הייתה בכיוון של הצירים שיניתי קצת את הזוויות והגעתי למצב שהכל עובד
בצורה מעולה.
רק חבל ששברתי את אחד הווישרים

אני רוצה להעלות את הנושא שוב:
הזרוע השמאלית (זו שמחוברת למנוע) כל הזמן זזה ממקומה. כנראה בגלל שמסגרת החלון לא מי יודע מה.
ניסיתי עם ריתוך קל, אך זה לא ממש עזר (הפח דק מידי), ניסיתי עם פרופוקסי אך זה שוב ברח.
אולי יש למישהו רעיון איך לקבע את הזרוע לחלון?

אביגדור

במסגרת החלון עצמה יש שגם שנכנס למקומו בתוך הציר של הזרוע, הוא כנראה נטחן.
אם החלון במצב טוב, תפתח את הציר של הזרוע (19) ותנסה ליישר את השגם אם הוא קיים, אם הוא לא קיים, תייצר שם יציקה של אפוקסי ותסגור עליה את הציר.
עומר

אני מבין ש 19 זו המידה של המפתח, נכון עומר?
השגם תקין, הבעיה במסגרת החלון.
האם יש למישהו רעיון איך ניתן לקבע את הזרוע לחלון מבלי שתהיה לה את תנועת הסיבוב סביב צירה? ניסיתי עם פלסטלינת אפוקסי, אך זה שוב זז. אולי דבק? איזה סוג?

תודה,
אביגדור

ניסית להדק אותו חזק יותר עם קונטרה מהחלק האחורי, היכן שנמצאות הזרועות הפנימיות?

אני אנסה היום או מחר ואדווח.
אודה לכל מי שמכיר שם של דבק או רעיון אחר!

תודה,
אביגדור

שמע אם הבנתי נכון אצלך הבעיה היא חיצונית בחלק שאליו מתחבר הווישר
אצלי הבעלים הקודמים כנראה סבל מזה גם והוא לקח חתיכת ברזל מלבנית ועשה בה חור חיבר באמצעות ברגים לשמשה הקדמית והנה לך חור חדש וחזק .
הבעיה שזה קצת מכוער אבל מתרגלים וזה גם נראה די מקורי של האוטו

להלן עדכונים:
בזרוע (המגיעה מהמנוע למגב השמאלי), יש מעיין שייבה נחושת. בין שתי הזרועות קיימת שייבה נוספת ממתכת (כנראה כדי שלא יהיה מגע בין שתי הזרועות).
אצלי החלק מהנחושת שבתוך הזרוע, יוצא ממקומו.
יש איזו שהיא דרך להדביק את הנחושת לזרוע המתכת? לדעתי זה יפתור את הבעיה...
UNIX, תודה על הרעיון, אך לדעתי אני אתחיל מהבעיה הפנימית, ואח"כ אם אצטרך, אבדוק בחוץ.

תודה,
אביגדור

לקחתי פח עובי 1 ממ מגולבן ,
חתכתי אותו לפי מידה מהברזל של המראה הימנית למראה השמאלית ,
(הפח ברוחב מהגומי של החלון עד לבליטה שישנה לכל האורך) חתוך באלכסון,
סימנתי לי איפה החורים של המגבים בדיוק וקדחתי עם כוס קידוח מתאימה,
עם אבן משחזת מאד קטנה (דרימל)עשיתי את השגם ובסוף את כל זה חיברתי עם ניטים לכל אורך החלון בצורה יפה ומרחקים אחידים של הניטים.
ואללה זה עובד מצוין ולא כל כך מכוער כמו שתי חתיכות הברזל החלודות שהיו שם.
חשוב לזכור !
את הקצה של הניטים למרוח בטיפה סיליקון שלא יכנסו מים (לסגורים)
אנסה להעלות תמונה

אסי

אסי,
תודה על הרעיון, אך אצלי הבעיה היא כנראה בחלק הפנימי:
איך שייבת הנחושת לא משתחררת מהמוט? האם היא מודבקת או אולי אצלי היא שחוקה?
איזה דבק יכול להחזיק נחושת ומתכת ולעמוד בתנועות המעגליות הקיימות שם? אולי לוקטייט?

תודה,
אביגדור