שאלת הלוקרים?

אהלן! השאלה היא כזאת: האם יש הבדל בחוזק של לוקרים בסוגים שונים של הסרנים (למשל, דנה 44 ו-10BOLT)? כמובן, אני מדבר על לוקרים זהים בצורתם. יותר מעשי - האם זה, שאני שם (שמתי, אשים בעתיד) לדנה 44 של הוואנדורה שלי לוקרים של בלייזר למשל, בסדר, ולא אומר שהם "יילכו" לי תוך זמן קצר? ולהפך - האם מומלץ לשים לוקרים "חזקים" יותר ללא סיכון לשבור משהו אחר, כמו ציריה למשל? ולמה, לכל הרוחות, וואנדורות אחרות, שנוסעות יותר ממני, כמעט ולא שוברות לוקרים? אני נהג מטורף לגמרי? :twisted: :twisted: :evil:

אם יש לך אפשרות לשים משהו חזק יותר, אני הייתי הולך על זה.
הרעיון של "פיוזים" מכניים שמושמע מדי פעם בפורומים, אולי אפילו הושמע על ידי פעם, הוא רעיון אווילי.

הפיוז המוכר לנו מתחום החשמל עולה אגורות בודדות, ניתן להחלפה תוך שניות ושומר על מערכות יקרות ועל מניעת סיכון. זה לא המצב ב"פיוזים" המכניים האלה, ואני לא חושב שיש מהנדס שהעלה בדעתו רעיון כזה כשהוא תכנן את מכלולי ההנעה.

סתם המצאה שלנו.

אסף כבר כתב לך בג'יפטריפ: אם אתה נתקל בבעיות חוזרות ונשנות עם לוקרים, למה שלא תיסע עם פלאנג'ים?

As I nswered you in the private message, I didnt knew that 10Bolts locker can fit into a Dana44...I need to see it in my eyes...
Anyhow, I didnt face any problems with my lockers...though i think they stand up for a bigger force then in your vehicle.
Arik.

אם לבלייזר יש 10BOLT, אז הם אכן זהים במיבנה - בוודאות כרגע מורכב אצלי שמאלי של בלייזר! וואללה, אתה נוסע עם מיפלצת שלך, ולא שובר, What`s a fucking wrong with me???? :oops: :oops: טוב, כנראה שאתה נוהג רגוע, ואני, מה לעשות - לא כ"כ :oops:

וחנן - אכן, בתור "פיוז" זה קצת יקר, אבל מצד שני - לפחות ניתן להחליפו בקלות! ואני גם לא בטוח, שציריה או צלב פנימי של וואנדורה הרבה יותר זולים, שלא לדבר על "התענוג" של החלפתם בשטח ב- "Real time"! כך שיש "לכאן ולכאן"... :shock:

חנן, סליחה על הבורות, מה זה פלנג'ים - האם זה מה שאני חושב - תחליף "קבוע" במקום לוקר? כי אם כן - לא לעניין בכלל, ההבדל בנסיעת כביש בין רכב עם לוקרים פתוחים וסגורים הוא שמיים והארץ , גם כאשר הוא על "2X4"! ואם אצטרך לנסוע ככה כל הזמן-.... אני כבר לא מדבר על בלאי ועל הדלק, אבל זה הורג את כל התענוג שיש מנהיגת כביש!!! :twisted: :twisted:
לא, לצערי האופציה היחידה היא אכן לוקרים, השאלה רק מה הסוג האופטימלי...

אריק - אכן כן, לוקרים של GM44 ו GM10 זהים לחלוטין, עומר ואני חזינו בפלא עםת חיפשנו סרנים לכלב.

לגבי ה - למה לוקרים נשברים - לא יודע.

לסרנים האלו יש לוקרים מעולים של כל היצרנים... הלוואי שלדנה 30 חמש-ברגים היה לנו מבחר כזה, וגם מחירים טובים... רק לבחור:
וורן
http://www.tellico4x4.com/images/warn/tPremHubsV2.jpg
http://www.tellico4x4.com/axle/lhubprem.htm
סופרווינץ'
http://www.tellico4x4.com/images/superwinch/HUB.gif
http://www.tellico4x4.com/axle/lhubssuper.htm
מייל-מרקר
http://www.milemarker.com/images/hubs-stainless.gif
http://www.tellico4x4.com/axle/mmhubapp1.htm#chevy-gmc

אריק, תודה - בשישי הרכבתי ת'לוקרים, עשיתי בדיקה (ניסיתי לעלות על הקיר בחוף בת-ים :) , הכל עובד, אך הקיר קרס... :twisted: אגב, הלוקרים האלה קצת שונים ממה שהיה לי, לפחות בידית - אצלי ידית רבע-סיבוב, ובאלה - כמעט סיבוב מלא! בפנים נראים אותו-הדבר...

אז עכול להיות שאצלך הם היו מלוכלכים ונתקעו באמצע הדרך (רבע הסיבוב) מה שגרם לשילוב לא מלא...ולשבר...

ממש, אבל ממש לא! :shock: :shock: :shock: זה פשוט דגם אחר! בוודאות! תסתכל בוואנדורות, אני חושב שבכולן כזה! רבע סיבוב עם "קליק"! אבל הפעולה של הדוחף בפנים ומהלכו זהים, ככה שהלוקר עצמו נראה לי אכן אותו דגם, רק ידית בנויה קצת אחרת...