Printable View
הי,
יש לי 2 שאלות:
1. כל בוקר כאשר מניעים את הג'יפ מטפטפים לי מים מהאגזוז (לא נוזל קירור), מה הסיבה?
2. ב ZX יש לי מדי פעם בקפיירים (לפעמים, בד"כ במאמץ). כמו כן כשהאוטו קר אני מרגיש שהוא קצת "חנוק" האם יש קשר בין התופעות? האם החשד שלי של "מחסור" בדלק (כלומר, מזרקים סתומים/משאבה חלשה) מבוסס?
תודה,
סער.
סער שלום
1- יש מים כתוצאה מעיבוי בגלל טמפרטורות נמוכות בלילה, אין מה לעשות נגד זה (לפחות אני לא יודע) וזה גם גורם בדרך כלל לחלודה וקיצור חיי האגזוז (הכסלה).
2- תיזמון ההצתה לקוי, יש לתזמן אותה והכל יסתדר, לא משהו רציני, רק שיש לעשות זאת מהר על מנת למנוע נזק לשסתומים ומאמצים מיותרים במנוע.
שלומות
צ'ולו
הידעתם שעל כל קילו של בנזין שנשרף במנוע, נפלט בערך קילו אחד של מים מהאגזוז?
בזמן שהמנוע (ומערכת הפילטה) חם, אנו לא מסוגלים לראות את אדי המים, אבל כאשר המנוע קר ישנו עיבוי חלקי של המים האלו ואת זה אנו רואים אדים וטפטופים הנפלטים מהאגזוז.
תודה רבה.
סער.
ההרכב הכימי \ הנוסחה של הדלק היא ..... CCC....CH CHHHCCC ..... האמת לא זכרתי מעולם
בזמן תהליך השריפה מתרחש תהליך כימי ובאויר יש חמצן שהא גורם פעיל ביותר בתהליך השריפה
וביחד יש לנו h2o = שזה מים . ( שני אטומי מימן ואטום חמצן אחד )
בטמפרטורה קרה המים מתעבים ויש ל טפטוף מהאגזוז "הקר" ( כמו ביחידת מיזוג אויר )
כאשר חם המים פשוט מתאדים ואתה לא רואה אותם אבל הם שם :wink:
זה בדיוק התהליך שנראה כאילוו יוצא עשן לבן מהאגזוז בחורף .
****
איציק