אני בעל פג'ו 305 אוטומט שלא נסעה 6 שנים והיא כרגע במצב נסיעה
אני מעוניין להפוך אותה לבאגי שבילים לא מסיבי מידי ובמינימום השקעה כספית
סדנה לפירוק ועבודה ישנה כולל כלים
מה עלי לעשות????
Printable View
אני בעל פג'ו 305 אוטומט שלא נסעה 6 שנים והיא כרגע במצב נסיעה
אני מעוניין להפוך אותה לבאגי שבילים לא מסיבי מידי ובמינימום השקעה כספית
סדנה לפירוק ועבודה ישנה כולל כלים
מה עלי לעשות????
בשלב הראשון והכי פשוט:
1) לפרק את כל הפח מסביב, וכל מה שלא תריך.
2) לבנות כלוב התהפכות, כי אחרת לא יהיה לך מה שיחזיק את הרכב (אין שלדה ומרכב, אלא מונוקוק, והפח הוא חלק מהרכב שמייצר המון חיזוק לרצפה ולמבנה הכללי)
3) לרתך את החגורות חזרה לכלוב
4) אם צריך, לייצר תמיכה (כחלק מהכלוב) ללוח השעונים.
זה הבסיס, בתור רכב שבילים פשוט וכייפי.
רק אל תתרחק יותר מדי מהבית.......
בהצלחה
1.ככלוב התהפכות עדיף מקופף או מרותך
2.אני אמור להמתוך קפיצים כדי להרים תרכב או שעדיף לעזוב את זה
3.האם חתיכת פח תחזיק בתור מגן גחון?
לדעתי, וזו דעתי בלבד!
תשכח מבאגי. אוטו לא מתאים בעליל.
אתה כן יכול לחשוב על רכב ראלי. יש כאלו בארץ שמתחרים. הרכב נחשב לא רע למתחילים.
הבעיה שלך בעיקר זה תקנים. כלומר, אם אתה תרצה להתחרות איתו אז תצטרך אביזרים וציוד שחובה לרכב שכזה. לדוגמא, כלוב התהפכות ע"פ תקן הFIA, כיסאות מירוץ, חגורות וכדומה.
העלות המשוערת לרכב שכזה היא בסביבות ה50 אלף שקל. כולל רכישת המכונית שבעצם כבר יש לך.
אם תחליט שזה לא מתאים לך אז אני אשמח לראות את הרכב.
גם רכב ראלי זה לא, מיכה. מקסימום משהו לשבילים עם מקדם כיף לשקל גבוה במיוחד. בקיצור- וזה נכתב כאן בעבר לגבי מכוניות אחרות- תוריד דלתות, מכסה מנוע ותא מטען, דיפונים פנימיים, מושבים אחוריים, פלסטיקים, מזגן- או, בקיצור- כל מה שלא חייבים בשביל לנסוע. פלטת מיגון מתחת למנוע. כלוב התהפכות של לפחות 4 נקודות (קשת מאחורי כיסא הנהג והנוסע, עם אלכסון מהפינה העליונה שלה לפינה התחתונה, ושני אלכסונים שתומכים אותה אחורה) שבו אל תחסוך שקל, תדאג שהחגורות (המקוריות אפילו) מחוברות כמו שצריך, ואם הן לא חבר אותן לקשת, וסע לשלום. אתה יכול לטפל במתלים, בבלמים, מה שאתה רוצה- יש פתרונות מדף להכל... אבל למה?
אסף.
אופס... התבלבלתי עם ה205.
תמיד אפשר לבנות ממנו משהו לdestraction derby חחח :-D
אני רואה יותר מידי MONSTER GARAGE....
1. צינורות פלדה פחמנית מסויימת, ST37 לדוגמא, סקדיואל 40, ללא תפר! מכופפים ללא ברך, מרותכים כמו שצריך (אם אתה לא מבין בזה, שלא תעז לרתך קשתות וכלוב!) קשת מרכזית של 1" ורבע לפחות. בארץ, מדובר על קוטר של 42 מ"מ. עובי דופן של סביבות 3.5 מ"מ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי slodash
2. הקפיצים ב-305 אם אני לא טועה הם ספיראליים ולא מוטות פיתול, לכן אין לך אפשרות "למתוח קפיצים". ספייסרים מסויימים כדי לייצר הגבהה מינימלית כן רצוי.
3. פח 2 וחצי - 3 מ"מ. מתחת לזה לא הייתי שם.
לפג'ו הזו בעיה אחת עיקרית - מנוע מקדימה והנעה קדמית. חלוקת משקל שמייצרת תת היגוי והתנהגות כהה והניקוי משקל הכללי רק יגביר את העניין.
לכן, האולטימטיבית כאן היא סיירה.
אמנון, אני מנחש בלי להכיר את הבחור שיש לו 305 מתחת ליד... בכל מקרה- מנוע קדמי והנעה קדמית יכול להיות כיף גדול- לא תחרותי ולא כלום, פשוט כיף.
אסף.
צודק ב-100%, ה305 זה מה שיש ביד, היא תספק מספיק הנאה, כמובן שביחס להשקעה הכספית.
אבל שוב! דיר באלק, צריך לבנות בטיחותי. לא קשה לאבד את הראש כשאתה נוהג על רכב כזה ולמצוא את עצמך על הגג. שמור על עצמך וגם על השם של בוני הרכב, מכיוון שמקרה של רכב בבניה עצמית שמתהפך ויש נזק לנהג או חס וחלילה חמור מכך, קטלני לבוני הרכב בסגנון. אין כאן השוואה לבניית כלים רציניים ומקצועיים, אבל מבחינת הקורא שיקרא הממוצע את הידיעה בעיתון, ההבדל הוא מינימלי אם בכלל. :idea:
מחזק את עניין הסיירה...
מנסיון... :grin:
אחרי שמורידים ממנו בסביבות ה200 קילו האוטו עולה ומספיק לשבילים +.
יש שיפורים תוצרת בית שמביאים כוח טוב מאוד.
פ'גו 305???!!!
מישהו יכול להאיר את עיניי?
מוטי
יש לו פג'ו 305 מתחת ליד. זה מה שיש (ועם זה ננצח)ציטוט:
נכתב במקור על ידי slodash
עיזבו אתכם ממה אפשר או איפשר לעשות עם רכבים אחרים. זה לא רלוונטי לעניין.
רוצים לערוך דיון / סקר מהו הפרייבט האולטימטיבי לבאגי ? קדימה . . .תפתחו שרשור.
עד אז, בואו נתרכז בעובדות הרלוונטיות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
פיז'ו 305, כל מה שרצית לדעת, וגם הרבה יותר מדי דברים שלא...
http://www.peugeot305.co.uk/index.asp
http://www.peugeot305.co.uk/images/h...print_side.gif
אסף.
כנראה ישנתי טוב ועלה בדעתי לשלוח את הרכב לפירוק
ושמה ישאירו רק את שלד המכונית מה שנותן גם אופציה של חלקי חילוף כגון קפיצים ומגן גחון
אז נראה מה יהיה
ועם משהו ממכם מכיר אחד אמין כזה בבקשה אני פנוי להצאות
כנראה שאתה עדיין ישן, וחולם תוך כדי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי slodash
האוטו שלך שווה לפירוקיה כמה מאות שקלים וגם זה בקושי. אם אתה חושב שמישהו יפרק לך בשביל חלקי הבודי, ועוד יתן לך אקסטרות - אתה באמת חולם.
wake up, man...
עושים את זה ככה
http://www.jeepolog.com/forums/showt...9&page=1&pp=20
וזה רחוק מאד מלהיות קל או פשוט.
צריך ידע, יכולת לבצע עבודות ברזל שונות ולא פשוטות,חלקים, כלים רבים, מקום ועוד ועוד ועוד.
אבל מה, אל תוותר - תנסה ותעשה.
תודה לכם על התמיכה ,נכון שמחכה לי עבודה רבה אבל נתאמץ רק בשביל להראות
שזה יעבוד עם מינימום השקעה כספית והרבה רצון להנות מהטבע