שאלה שבוודאי כבר נטחנה ( לגבי צמיגים לסמוראי - כותרת נערכה)

צמיגים.

סמוראי 84 מנוע 1000, יש לו 195 ברשיון, בלי מידת רוחב (ה 75\70 זה הרוחב נכון?)
תרכיבו לו 205, תרכיבו לו 215.

יהרוג את המנוע לגמרי או לא?

זה בשביל להראות לאמיר שאני לא מדבר שטויות (אני טוען שיהרוג....)


בעקבות זאת, אני צריך להחליף צמיגים באופן דחוף.
האמת? אני די מחפש לחסוך, אבל לא בכל מחיר. (אחרי הכל, 4 רצועות גומי אלו הן כל הקשר של הסמוראי לכביש, למדתי זאת על בשרי עם אופנוע, בצמיגים לא חוסכים.)

אבל..
אני לא צריך עכשיו צמיגי MT. אני מחפש חיסכון בדלק, אני מחפש עבירות בינונית, בלי להרוג את המנוע, ובלי לעשות מהסמוראי 84 שלי ביגפוט.
מצד שני אני גם לא רוצה צמיגי כביש כביש, כי אני יורד מדי פעם לים, ונוסע המון בשבילי הכורכב פה באיזור, כולל קצת עליות שיחסית ל"זיק" הן תלוליות עפר.

בקצור, בלי להשתגע יותר מדי, איזה צמיגים אני צריך?
לדבוק ב 195?
ואם 195, אז מה: 195\60? או על 65? אצל הפנצ'ר מעאכר המקומי אמרו לי שיש רק 195\65 או על 60. נכון הדבר?


בקיצור, השתמשתי בחיפוש, העלה חרס.

עזרתכם נדרשת.

***הערת המערכת: הכותרת נערכה. אין צורך לכתוב כותרת שלמה על כך שביצעת חיפוש, יעיל יותר לספר לנו מה השאלה שאתה עומד לשאול.***

בכל זאת הנושא נדון מספר פעמים ובהקשרים שונים
תמצית הדיונים אומרת שהצמיג האידיאלי לסמוראי הוא :
215/75R15

ולא, זה לא יהרוג את המנוע.

כל הצמיגים במידה 195/65R15 שנתקלתי בהם הם צמיגי כביש בלבד. אין להם שום יכולת בשטח. בכלל.

אם זה מה שאתה מחפש, אז לך על זה.

משה, יש לי 4 צמיגי כביש 205 במצב טוב מאוד. אם אתה רוצה לנסות, תרגיש חופשי לבוא לקחת.
עידן

בעבר באמת לא היו צמיגי שטח במידה של פחות מ215/75R15, אבל היום יש! חבר שלי הרכיב צמיגי מקסיס, נדמה לי שהדגם הוא 753, במידה 205/75R15 על הויטארה שלו, והצמיגים הם צמיגי שטח, עם קוביות ופרופיל די אגרסיבי.

בכל מקרה משה, צמיגים לא "הורגים" שום דבר. קח הכל בפרופורציות. להגדלת צמיג יש יתרונות ויש חסרונות, ואתה מדבר בכל מקרה על הגדלה מתונה מאד, קח שגם היתרונות וגם החסרונות קטנים. אבל יש יתרון גדול מאד בעצם המעבר מפרופיל כביש לפרופיל שטח, שעליו אני ממליץ מאד, ואם אפשר במידה 205 - הייתי הולך על זה.

צמיגים יותר גדולים=יותר מסה מסתובבת כלומר- יותר קשה להאיץ, יותר קשה לבלום.
יותר "מומנט אינרציה" (מסה גדולה יותר שמסתובבת, פיזיקה של כיתה י').

נכון שאם ארכיב 33" - האפקט יהיה הרבה יותר מורגש, וזה בוודאות.
השאלה היא אם זה ייקרה באופן מורגש עם 205?

ובעיה אחרת, ברשיון מופיעה המידה- 195. את זה הבנתי שאין בעיה לשנות, נכון?
כל מכון טסטים יכול לבצע?


עידן תודה, קבל ה"פ.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

אבל יש יתרון גדול מאד בעצם המעבר מפרופיל כביש לפרופיל שטח, שעליו אני ממליץ מאד, ואם אפשר במידה 205 - הייתי הולך על זה.

---

נמרוד, תוכל להסביר?

מה היתרון בעצם? ומהו "פרופיל הכביש, השטח" המדובר?

ומהו סדר גודל עלותי בשקלים חדשים לצמיגים כאלה.?


משה.

פרופיל שטח הכוונה לעומק חריצים גדול יותר, משמע פינוי בוץ טוב יותר ואחיזה טובה בהרבה בכל סוגי השטח..
מחירים - במידה 205, היבוא היחיד של צמיגי שטח במידה זו הוא של מקסיס, שהם קצת יקרים (2000-2200 לרביעייה)
במידות גדולות יותר (215) כבר יש לך מבחר גדול בהרבה של חברות, אני קניתי לפני כחודש צמיגי שטח מלא של HANKOOK ב 1700 ש"ח, שזה לדעתי הכי זול שתמצא.
עידן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי idanw

פרופיל שטח הכוונה לעומק חריצים גדול יותר, משמע פינוי בוץ טוב יותר ואחיזה טובה בהרבה בכל סוגי השטח..
מחירים - במידה 205, היבוא היחיד של צמיגי שטח במידה זו הוא של מקסיס, שהם קצת יקרים (2000-2200 לרביעייה)
במידות גדולות יותר (215) כבר יש לך מבחר גדול בהרבה של חברות, אני קניתי לפני כחודש צמיגי שטח מלא של HANKOOK ב 1700 ש"ח, שזה לדעתי הכי זול שתמצא.
עידן

---

אנחנו מדברים על צמיגי A\T או M\T?

500 שקל לצמיג AT זה די הרבה, לא?

האם קיימים צמיגי AT במידה 195?

אינ דיברתי רק על MT.. פרופיל שטח = MT.
לא נראה לי שיש AT ב 195.
המחירים בין MT ל AT דומים מאוד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי idanw

אינ דיברתי רק על MT.. פרופיל שטח = MT.
לא נראה לי שיש AT ב 195.
המחירים בין MT ל AT דומים מאוד.

---

עם MT אני אוכל חצץ על כביש רטוב, וכביש הוא חלק מתוואי השטח העיקרי שלי גם בחורף.
195 זה רק כביש? דרעק.

205, AT יש, נכון?
אם אוכל לשנות את המידות ברשיון, זו כנראה האופציה שאלך עליה.

עכשיו- שינוי מידות ברשיון, משרד הרישוי או מכון טסטים רגיל?

משה, אתה יודע פיזיקה, אז אתה יודע גם קצת מתמטיקה - ההבדל הוא באחוזים. תעשה חישוב של הבדל הקוטר, ותראה שההבדל בין 195 ל205 הוא 2% וקצת. זה בדיוק ההגדרה של "לא משמעותי" איפה שאני למדתי.

לגבי הפרופילים - בג'יפולוג המונח צמיג שטח או פרופיל שטח אכן מתייחס לצמיגי MT, צמיגים עם קוביות, עם חריצים עמוקים ורחבים בינהם, מה שנקרא פרופיל אגרסיבי. ההבדל שצמיגים כאלו, מכל פירמה ולאו דווקא האיכותיים ביותר, נותנים בשטח הוא גדול מאד, מורגש מאד, והוא השיפור מספר 1 לכל רכב שטח, לדעתי. יש קיצוניים כאן בפורום שאומרים שרכב בלי צמיגי שטח הוא בכלל לא רכב שטח. האמת - צודקים. ההבדל הוא באחיזה בבוץ, בסלעים, בדרדרת, כמעט בכל מצב בשטח שבו נדרשת אחיזה. ההבדל הוא גם בעמידות לפאנצ'רים, וזה מה שעבורי הכי חשוב - צמיגי כביש לא נועדו לשטח והם לא שורדים. במבחנים שאנחנו עושים לכלי רכב חדשים, שרובם ככולם מצוידים בצמיגי כביש, אנחנו אוכלים פאנצ'רים ב50% מהמבחנים לפחות. וממש לא בתנאי שטח מיוחדים, זה קורה בדרך כלל סתם ככה פתאום על איזו עלייה מצ'וקמקת.

בכביש צמיגי MT אוחזים פחות, נכון, אבל זה המחיר - אין ארוחות חינם. זה לא שהם מסוכנים - כל עוד מדובר על צמיגים חדשים וטובים, צמיגי MT מודרניים הם בסדר גמור, הם חוקיים ונועדו לכלי רכב שנוסעים על כביש. אבל הם לא מתאימים לנהיגה ספורטיבית וצריך לקחת איתם עוד מקדם בטחון. אבל אתה במילא מדבר על סמוראי 84!!! אין רכב בעולם יותר מחורבן על הכביש... :lol: אתה גם לא ממציא שום דבר, אני נוסע על צמיגי שטח שנים, כולל ברכב יומיומי בקיץ ובחורף, מרחקים גדולים בכל מקום וגם אשתי על ההגה, וכמוני רוב חברי הפורום הוותיקים - מבחינתנו צמיג שטח זה דבר ברור מאליו על כל רכב שטח.

נמרוד, הבנתי את מה שאתה אומר,
הבנתי בגדול.

אחסוך עכשיו לסט MTבמידה 205, ולהסדרת מידות הצמיגים ברשיון..

איפה אני יכול לשנות את המידה מ 195 ל 205?
בכמה "אגרה" זה כרוך?

תודה!

עד כמה שידוע לי 205 לא כרוך בשום "אגרה" למעט 40 ש"חים למכון עבור הרישום.

למיטב ידיעתי, במידה 205 אין צמיגי שטח מלא (ותעזבו אותי מ- MT,AT או ET) אלא רק צמיגי "חצי-חצי".
שטח מלא יש רק ממידה 215.
.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מורי

עד כמה שידוע לי 205 לא כרוך בשום "אגרה" למעט 40 ש"חים למכון עבור הרישום.

---

מורי, בכל מכון טסטים אפשר לעשות את זה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי טלסקופ

למיטב ידיעתי, במידה 205 אין צמיגי שטח מלא (ותעזבו אותי מ- MT,AT או ET) אלא רק צמיגי "חצי-חצי".
שטח מלא יש רק ממידה 215.
.

---

ET דווקא יש. :-P

נאמר פה למעלה שיש מאקסיס 205 שטח מלא. מלא מלא שטח. מיליון שטח.

:-)

שווה לבדוק.

אהלן לחבר'ה..
מכל השירשור הזה עדיין לא הבנתי !!!
גם לי יש סמוראי 84' מנוע 1000 סמ"ק
נכון להיום יש ברכב וברשיון צמיגים בחתך
205/75/15 כביש ככה קניתי את הרכב.
נמרוד שיכנעת אותי ובצדק אני מעוניין לקנות
צמיגי שטח איזה צמיג (מידה/חברה) מומלץ
לקנות לרכב שלי?
תודה בננה.

שלום לכולם.

אני הראשון - ותקנו אותי אם אני טועה , אבל זה מה שזכור לי מהשרשור ההוא, שהרכיב ומצא בארצנו הקטנה 205/75/15 שטח מלא וכן הם של מקסיס.

דיברתי עם היבואן (צמיגי דנטה) ובערך באותה תקופה שקניתי את שלי במטרה לוודא שיש לי גם ספיירים אם צריך חו"ח.והוא סיפר לי שהוא מתחיל לפרסם אותם בארץ כי הבין שזו מידה מבוקשת (אני לא יכול לקחת קרדיט על זה כי לא הייתה לי יד בדבר , אבל אני היחיד שהזיז את התחת שלו בשביל לברר והנה הרווחתי והרוויחו כולם).

205 זו מידה מורשית מטעם משרד הרישוי ללא קומבינות ומכאן גם הראש השקט בנסיעה בכביש.

הצמיג מקסיס הוא נהדר וההבדל בין 50 50 לצמיג שטח מלא מדהים.

בקיצור - תהנו לכם באשר אתם שקונים.

גילוי נאות - אין לי שום קשר לצמיגים ואו ליבואן למעט העובדה שהם מורכבים על הרכב שלי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מורי

עד כמה שידוע לי 205 לא כרוך בשום "אגרה" למעט 40 ש"חים למכון עבור הרישום.

---

יכול להיות שפיספסתי משהוא , אבל איך פתאום החלפת גודל צמיג ברישיון זה דבר כ"כ פשוט ? בשרשורים קודמים זה היה עניין גדול.
לי יש ג'ימני 205/70/15 ברישיון , בררתי במכון רישוי להחליף ל-75
(בשביל המקסיס המפורסמים)
והם בדקו בספר שיש להם ואמרו שזה לא אפשרי , רק אם אני אביא אישור היבואן וכו'...או עמדה מס' 1 שאני לא יודע במה זה כרוך.