ניקוי מיכל דלק??

ערב טוב,,

במסגרת מקצה שיפורים שאני מבצע על הרכב ,,ישנו צורך לנקות את מיכלי הדלק.

המיכלים בעלי פקק ריקון תחתון.

פירוק המיכלים הנה עבודה מסובכת .

אז חברייה,,,עצותיכם!!!

מי אמר שצריך לנקות?
סתם חבל על העבודה.
רוקן את הדלק דרך הפקק מה שיצא יצא.
היתרה יתפס בפילטר לפני משאבת דלק יותר כדאי להחליף אותו כל שבוע.
גם כדאי להעביר אוויר בצינורותץ
חוץ מזה כלוווווווווווווווווווווווווווווום

עדי

כמה מיכלים יש לך?
את המיכל המקורי אין בעיה לפרק, 4 ברגים מכל צד והוא נשאר תלוי על הצינורות, שני צינורות בצד (מילוי ואויר) ושני צינורות למעלה (מזין למשאבה וחוזר).
לאחר מכן פרק בעדינות בעזרת מברג ופטיש את המצוף ובעזרת פנס תבדוק מה קורה בפנים, אחרי שתגמור להבהל תכניס סמרטוט שמחובר עם חוט ברזל למקל ותתחיל לשפשף.
באותה הזדמנות שווה לצבוע את המיכל מבחוץ ביסוד וצבע עליון וכן להחליף את הצינורות העליונים ואת כל הבנדים.

בהצלחה,
נמרוד

בקשר למיכל המקורי,
יש גם שני צינורות בצד השני (חוץ מהמילוי והאוויר) שהולכים למשהו שנראה כמו פילטר גדול מאוד, מה התפקיד שלהם?
לגבי החלפת הצינורות העליונים, איך לקרוא להם בחנות שאני אלך לקנות (יש דרישות מיוחדות או שכל צינור דלק יתפוס?)

עירא, אלה הצינורות של פילטר אדיי הדלק החוזרים למיכל. רוב האנשים מבטלים את הפילטר לגמרי.

מבטלים = שמים גישור/אטמים לשתי היציאות על המיכל דלק?

מכופפים אותם/ לוחצים חזק עם פלייר פטנט.

אורי טל.

לדעתי עדיף לגשר בינהם עם צינור גמיש- מינימום פגיעה במיכל ותמיד הפיך.

אני אלך על גישור, (זה לא פוגע במשהו נכון???)
ובלי קשר, מה לגבי סוג הצינורות לדלק? (יש סוג מיוחד???)

לא, זה לא צינור מיוחד. קח איתך דוגמא של הצינור עבור הקוטר הנכון, פנימי וחיצוני.

בטח שזה מינור מיוחד. אתה צריך צינור דלק, אחרת האדים ייבשו אותו והוא יתבקע.

צינורות כאלה מוצאים בכל חנות חלפים. קח איתך דוגמה כי יש כל מיני קטרים.

אורי טל.

אורי, הכוונה הייתה אם זהו צינור "דלק" מיוחד. ברור שלא כל צינור יתאים :wink:

אהה. O.K. פשוטו עדיף שזה יהיה ברור 8)

אורי טל.

מאוד מומלץ לרוקן את המיכל מידי פעם! המים במצטברים בתחתית עולים בזמן טיול שטח ונשאבים. פילטרי הדלק לא עוצרים אותם!
אני מאמין שבקבוק תוסף דלק או שניים למיכל כמעט ריק. לתת לחומר לעבוד כמה שעות ולרוקן את המיכל מפתח הריקון..
אם פתח הריקון נמצא בתחתית המיכל אך בצידו הטה את הרכב בעזרת הייליפט כדי לעזור ללכלוך להתנקז למקום הנכון.

ערן, לגבי ריקון מידיי פעם אני לא מתווכח, אבל כרגע המיכל פורק רוקן לגמרי נצבע בהמרייט מבחוץ הוחלפו הצינורות דלק (גם של הפייה וגם העליונים) גושרו הצינורות שיצאו לפילטר אדים ועכשיו צריך לעשות את העיקר שזה הניקיון מבפנים (למרות שממבט עם פנס דרך החור של המד דלק המצב בפנים דיי טוב.)

מישהו יכול להסביר מהיכן מיכל הדלק מקבל אוויר אם מגשרים את היציאות למיכל האדים.

מיכל הדלק מקבל אוויר מצינור מקביל לצינור המילוי, מעט דק יותר.
עירא, אם פירקת כבר את המיכל, תעיף מבט אל תחתית הריצפה שמעליו- יפה מה? כדאי מאוד לנקות מחלודה גם שם ולצבוע עם המרייט.
כשאתה מרכיב בחזרה שים לב שהמיכל עטוף בפלסטיק שאמור להיות שם ואם אין כזה קח פנימית של משאית ותאלתר מעטפת. החיכוך בין המגן למיכל או בין המיכל לרצפת הג'יפ, ללא גומי בתווך, ינקב את המיכל מוקדם או מאוחר.

רות היישר לגבי הפלסטיק / פנימית

כאוס יש לך טעות. אתה מדבר על נשם אויר בזמן תדלוק ועמי שואל על אויר בזמן עבודת המנוע עם מכסה דלק סגור.
אז, או שמכסה הדלק אינו אטום לגמרי, או שצריך להשאיר פתח כלשהו כנשם.