Printable View
הסמוראי המדובר כאן הוא שנת 88 עם נעילה,
הגלגל האחורי ננעל-כשר הרמנו את הרכב וניסנו לסובב את הגלגל לא ניתן לסובב אותו אפילו מילמטר, לא ימינה ולא שמאלה, נדמה כאילו הוא ננעל ע"י משהו.
במהלך נסיעה נדמה כי בהתחלה קשה יותר לרכב לצאת מהמקום עקב הגלגל הנעול ולאחר מכן הגלגל מסתובב, אם כי חשים כי יש בו בעיה,
נוסף על כך הנעילה נשמעת יותר מידי פעמים במהלך נסיעה, יותר מאשר ברגיל.
בדקנו עם הרכב שלי שגם הוא נעול אחורה ובנסיעה לא שומעים כל כך הרבה פעמים אני הנעילה כמו אצל חבר שלי.
בדרך כלל, ברכב עם נעילה לא ניתן לסובב גלגל אחד כשהוא באויר, אבל צריך ליהיות חופש מסויים של כ 1-2 סנטימטר.
האם בנסיעה בכביש ישר ההגה מושך לכיוון מסויים?
האופציות הם:
1. בלם תפוס.
2. מיסב גמור.
3. בעיה בנעילה עצמה.
תרים את הגלגל ותבדוק חופשים במיסב, אם אין, פתח את הדראם ובדוק אם רפידות הבלם תפוסות..
אם זה תקין, כנראה שתצטרך לפתוח את הביצה..
עידן
האם בעת הנסיעה בישורת הנעילה נותנת סטירות ואיך מרגישים בפניות?
האם שומעים את הנעילה מרצ'טת כראוי בכניסה לפניות או שנדמה שהיא נעולה והרכב קופץ?
גם בנסיעה בישורת היא נותנת סטירות ובפניות בכלל ממש מפחיד הרעש שיוצא ממנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
בדקת ברקסים? ששום דבר לא תפוס? כבל הנדברקס תקין ולא משוך?
שמן בדיפרנציאל יש ?
הצרה שלך נשמעת לי מוכרת...מעניין מה יש למומחים לומר על זה...
בלם תפוס - תזהה מהר על ידי חימום חריג של התוף. סע כמה דקות בלי לבלום. תעצור ותגע בבלמים בשני הצדדים - אם יש הבדל גדול בחום, אז הבלם/בלם-החירום תפוס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סמוראי צעיר
מיסב גלגל דפוק - לא מרגיש כמו מה שאתה מתאר.
נעילה תפוסה - זו אפשרות סבירה. הייתי מציעה לך לא לחכות יותר מדי ולפתוח את הביצה כדי לראות מה קורה שם בפנים. קרא את הדיון הזה מהימים האחרונים, מדובר על סופה אבל עקרונית זה אותו דבר:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=14611
נעילת לוקרייט שונה מ"נו-סליפ" אבל אכן האפשרות שהיא נתפסה הגיונית, אבל איך יודעים אם היא נתפסה ?
נאמר אצלי, יש תופעה מאד זהה למה שהבחור פה מתאר אבל בכל פעם שאני פותח את הסרן (וכולם יודעים כמה פעמים פתחתי אותו) - הנעילה וכל התוכן ה"ביצה" תקין לחלוטין. ללא חופשים מיותרים, ללא אובייקטים גרוסים וכד'...
יש לך רעיון נמרוד?
כן יש לי רעיון מקורי אמיר:
הכל תקין, סע לשלום.
מממ....אם רק הייתי יכול לישון בשקט בלילה עם המשפט הזה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
כנראה הנעילה עצמה אם לא בלם תפוס...(תעשה הבדיקה של נמרוד).
אמיר ,יש לך מישהו עם שותפות גורל... :D
אוקי, אז ככה הבחור שהוא בעל הרכב בצבא, וכרגע הרכב שלו בהשגחתי,
לפתוח את הביצה לבד אני לא ממש יודע, ואני גם לא מאמין שהוא יודע,
ככה שאם יש מדריך איפשהו אשמח מאד,
אין בעיה להשבית את הרכב לכמה זמן כיוון שבעל הרכב הוא בצבא ויש לו רכב נוסף מההורים.
רצית מדריך? קיבלתציטוט:
נכתב במקור על ידי סמוראי צעיר
http://www.jeepolog.com/258.html
השאלה היא מה תעשה עם ביצה פתוחה?
אין לך מושג ירוק איך הנעילה צריכה להראות באופן תקין או אם היא מורכבת עכשיו נכון.
הדבר היחיד שתוכל לגלות הוא אם היא שבורה ואו הדיפרנציאל עצמו ניזוק ואו הציריות.
על הדרך תגלה גם אם יש חופשים במיסבים וכד'.
קח בחשבון שאתה נכנס להוצאה ומדובר ברכב של חבר ולא שלך...האם אתה מעוניין להתחיל בהרפתקה הזו ואז שיחזור מהצבא ויגלה מה עשית...? חומר למחשבה
סתם לרקע כללי...באיזה דגם של נעילה מדובר?
(האמת שאני לא שואל סתם...זה לצורך מידע סטטיסטי).
אצלי יש עם הקופלרים, אני לא יודע על הבחור שפתח את השרשור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
כמה דיבורים... לך לבדוק התחממות בדראם. תתחיל לפסול אפשרויות, לשמוע מה יכול להיות ולהתחיל לפחד מהלא ידוע לא יקדם אותך מילימטר. תתחיל מבדיקת הבלמים כפי שנמרוד הציע, אם אתה רואה סיבה לחשד ואתה מפחד לפתוח את הדראם לבד, נעזור לך גם בזה.
אצלי ברכב הוחלף בולם הגה בגלל שהיה צורך להחליפו על הדרך עקב העלות הלא גבוהה של בולם הוחלף הבולם גם בגיפ של חבר שלי, על פניו נראה כאילו הנעילה עובדת פחות בכביש, כאילו הבעיה הייתה בולם ההגה,
אם כי יש מצב שזו רק אשליה עקב ההחלפה, והרצון לפתור את הבעיה.
מה הקשר בין בולם הגה לנעילה אחורית? אין קשר! .
לא ענית על השאלה: מאיזה דגם הנעילה?
סורי צודק, אחרי נסיעה קצת יותר ארוכה ברכב התברר שזו לא הבעיה בכלל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
איזה דגם של נעילה אני ממש לא יודע,
הוא קנה את הרכב כבר עם הנעילה, כיצד ניתן לבדוק את דגם הנעילה?
הבנתי פעם שניתן לדעת את הדגם לפי התיקתוקים שהנעילה עושה כשהיא עובדת זה נכון?
את דגם הנעילה ניתן לזהות רק בפירוק הדיפרנציאל.