ניקוי פיח במנוע עובד ע"י התזת מים

בדיוק כמו שזה נישמע, ניקוי של פיח במנוע עובד, חם, ב3000 סל"ד ע"י התזת מים בכמויות קטנות פנימה דרך פתח היניקה.
מישהו מכיר את השיטה הזאת?

מכיר, עובד. רק אל תשתמש במים מינרלים, אלא רק במים מסוננים. ולא יותר מכפית מים (אפשר לשפוך לאט לאט, לא צריך להתיז). יש בום קטן והמנוע נקי.
מצד שני, זו שיטה מסוכנת, שיכולה להרוג מנוע...

אסף.

על הבום הקטן לא שמעתי.

אבל בגדול זו כל התורה?

דווקא אני לא יודע על מה אסף מדבר...

כל הרעיון מבוסס על ניקוי בעזרת קיטור.
הוא הגיע במקור מניקוי מנועים מפורקים ותובנות מפירוק ראשי מנועים תקולים שגורמים למים להגיע לצילינדרים.

ההוראות שאני ראיתי הם לשים את אחד מצינורות הוואקום בתוך המיכל ולתת למנוע לשאוב אבל לדעתי זה לא הכי יעיל.

אני עושה את זה ככה - ( בשיטה זאת זקוקים ל2 אנשים )

1.5-20 ליטר מים בתוך מיכל כלשהוא עם צינורית וברז.
מגיעים לטמפ עבודה ומכניסים את הצינורית לבית המצערת.
מנוע בין 3000 ל 4000 סל"ד וקובעים את קצב זרימת המים למקום כלשהוא בהתחלה.
כאשר הבחור בתוך האוטו שומר על סל"ד קבוע מביטים באגזוז ורואים את צבע העשן.
חוזרים ומכוונים עד שהמנוע מעשן "לייט" - עישון כבד מידי לא טוב ועישון קל מידי לא טוב.
כמו מנועי קיטור צריכים לשמור על איזון בין הצפה לחוסר.
מדליקים מזגן ומשחררים את האיש על הגז.
מידי פעם קוראים לבן הזוג לשמור על סיבובי מנוע כדי לבדוק את תכולת המיכל וזרימת המים.

זהירות למי שיש AFM ובכלל חישנים באיזור....להסיט את הצינור מהם אם אפשר נמוך יותר בתוך בית המצערת.

אצלי עובד מצויין למרות שלא פתחתי ראש כדי לבדוק זאת.
אני עכשיו עושה מנוע עליון לקטנוע חדש אצלי ניתן לו קצת לפחם ולבדוק את יעילות השיטה!
במנועים ישנים יש סיכון של הורדת משקעים שתורמים לרינגים אבל בפועל אני לא מאמין שזמן כזה קצר מצליח לפגום קשות( פלאשינג במערכת השמן יעשה יותר.... )

עצלן,

Do a search on water/methanol injection

It been in use since WW2, and is extremly safe when used properly.
just an example:
http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

כן זה נכון .
יש דרך כזאת לניקוי פנימי של חלל השריפה מפיח .
מנסיון רב שצברתי בשיטת ניקוי זאת אני לא ממליץ !!
כדי לקבל תוצאות טובות יש להביא את המנוע לסל"ד גבוה עד גבוה מאד .
החדרת המים בכמות קטנה לא מזיזה למנוע :?
לכן יש להזרים כמות גדולה של מים מה שגורם מידית לחום רב ועומס על המנוע .
התוצאה היא מנוע נקי מיד מרגישים שיפור בעבודת הסרק של המנוע .
*****
מנועים שיש להם בלאי פנימי גבוה
מנועים שהפיח יושב במקומות מסוכנים ( טבעות בוכנה )
מנועים שיש להם רעש פנימי .....
בסוף הניקוי או לאחר כמה ימים אתה משפץ מנוע .
*****
לכן כדאי לחשוב טוב טוב לפני ביצוע ניקוי כזה .
*****
איציק

יש להבדיל בית מערכות הזרקת מים לטובת שיפור בביצועים( לרכבי טורבו חזקים ) לבין ניקוי עם מים.
באמת צריך בסביבות ה2-3 ליטר מים בזמן די קצר כדי להוציא מזה משהו.

איציק אני לא מבין איך הגעת לחום גבוה ועומס על המנוע כתוצאה מהניקוי?
כל מנוע יפאני ממוצע עושה חיים משוגעים ב4-5 K סל"ד.....זאת לא צריכה להיות בעיה...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kd2

באמת צריך בסביבות ה2-3 ליטר מים בזמן די קצר כדי להוציא מזה משהו.

---

אבל בכמות של כפית כפית... אחרת יהיה בום גדול וזהו.

אסף.

בקבוק spray?

הכמות למנוע 1.6 היא זרימה חלשה של מים.
אין בומים.

אני לא הבנתי מה מנסים לנקות? פיח מהיכן? מהשסתומים או מתא השריפה?

ראש הבוכנה ותא השריפה.