Printable View
במודלים שאני בונה למתלה הקידמי של הסקאוט אני משתמש במוטות רדיוס קידמיים של פג'רו/דיפנדר. הגעתי למסקנה שמוטות רדיוס שמחוברות אל הסרן באופן כזה, למעשה מאד מגבילים את תנועת הסרן בהצלבה. ניתן לנוע ממש מעט - כגמישות הגומיות.
נכון? או שאני מפספס משהו?
תראו למשל לאן המוט רדיוס הימני (שמאלי בתמונה) שואף מהגיע:
http://img518.imageshack.us/img518/7...ension1gi5.jpg
http://img326.imageshack.us/img326/8...ension2ge8.jpg
אורי טל
אתה לא מפספס. כמובן, שכשהמוט אפקי, הוא פחות מגביל את התנועה, אבל בסה"כ- כן, צורת החיבור הזו בעייתית. אני ממליץ לך לבנות מתלה של 4 מוטות- שניים בכל צד.
אסף.
יש לך בעייה גם עם המודל. אתה נתת חופש בגומיה רק צירי אם אני מבין נכון, בעוד שהחופש האמיתי שבגומיה בוא למעשה בכל הכיוונים ובכל הצירים - במידות שונות. קשה מאד למדל. אותה הבעייה בדיוק תהיה לך כשתבנה מודל של 4 זרועות (סטייל ג'יפ), אז בכלל המתלה ינעל לך במחשב יחד עם מוט הפנהרד.
חוץ מזה, עבודה יפיפיה, את הנאקלים וההיגוי בנית ממש אחד לאחד, כל הכבוד!
לא בדיוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
כדי להשיג תנועה קרובה ביותר למציאות הגדרתי נקודה על הקו שמחבר בין מרכזי הגומיות במוטות רדיוס וממרכז הקו הזה קישרתי לקו שהגדרתי בתוך הסרן.
אחר"כ רק נותר לי להגדיר משהו כדי שהסרן לא יסתובב סביב צירו. זה כבר לא בעיה.
http://img95.imageshack.us/img95/1578/1109dx1.jpg
אורי טל.
המודל שלך מקורי, אבל אני לא חושב שהוא נכון. הוא פשוט לא קרוב למה שקורה במציאות. אתה צריך להגדיר בסרן נקודות ברורות, ובזרוע שתי נקודות ברורות. לתת את החופש של הגומי זו בעייה, הדרך לעשות אותה לדעתי הוא למצוא איך להגדיר בתוכנה גבולות לתנועה היחסית של כל זוג נקודות בחלל של כדור בקוטר כמה מ"מ. לא רק על המעטפת. גם אם תצליח לעשות את זה, הגדרת אותו קוטר היא הרי לב העניין, שינוי של מ"מ ספורים ישנה את כל הסיפור ואין לנו מושג מה הגומי עושה באמת במציאות.
התגובה נמחקה כיוון שאינה קשורה לנושא
טוב. תן לי לחשוב על זה.
האם מהשרשור ניתן להבין שבושינגים מגומי עדיפים על כאלו המיוצרים מפוליאריטן בגלל גמישות של הבושינג גומי ביחס לפוליאריטן?
עד לפני מספר שנים זה היה נכון. היום יש כבר בושינגים מ pu עם יותר גמישות. יש גם עם גרפיט בתוך החומר והם כבר פחות מצפצפים ממה שהיה בעבר.
וכל הכבוד על הקפצת הדיון מלפני עשור כמעט...
אסף.
אסף, מניסיון אישי שלי מהימים האחרונים הגומי המקוריות היבשות , הבלויות ועם החופש הרבה יותר טובות מהצבעוניות שהתקנתי ולכאורה עלו יותר מאשר המקוריים (לא בדקתי אלא מה שהמוסך אמר)....איכות הנסיעה....שוב אולי זה הטעםשלי אולי דגם בעיית/הרכבה בעייתיתציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אישית אני מעדיף גומי בדיוק בגלל נושא הרכות ואיכות הנסיעה. אבל יש להשיג היום בושינגים מפוליאורטן עם כל האיכויות של גומי ואורך החיים של פוליאוריטן. לא יודע מה הרכבת...
אסף.