דרושה סופה- לבדיקת מערכת חדשנית במנוע
דרושה סופה, עם חיישן חמצן, רצוי כזו שנוסעים בה באופן יומיומי, להתקנה ובדיקה של מערכת חדשנית שאמורה לשפר באופן משמעותי את פליטת המזהמים מהמנוע, ללא פגיעה בכוח, ועם חסכון של כ6% בתצרוכת הדלק.
אני לא אכנס כרגע למערכת עצמה, אבל אומר שהמערכת מוכחת ועובדת על מספר כלי רכב, על ידי תוספת מסויימת למערכת הדלק, והשלב הבא של החברה המפתחת הוא פיתוח המערכת לג'יפ סופה. (אני אפרט, אם תרצו כולל כל התוצאות, אחרי הבדיקה)
מה צריך?
סופה, תקינה, עם חיישן חמצן. רצוי מאד- סופה שנוסעת באופן יומיומי.
מה יקרה לסופה?
שלב ראשון- התקנה- המערכת תותקן על הסופה, כBOLT-ON (לא קודחים ומרתכים), באופן שניתן להסיר את המערכת בקלות. במסגרת ההתקנה יימדדו פרמטרים מסויימים של חיישן החמצן, על מנת לתכנת נכון את הבקר של המערכת. השלב הזה צפוי לארוך מספר ימים. אם תיבחר סופה יומיומית, הבעלים המאושר יוכל בזמן ההתקנה לתת מזור לרגל של הקלאצ', ברכב שכור.
שלב שני- מדידות- הסופה תעלה על דינמומטר שלדה, לפני ואחרי ההתקנה, וימדדו ביצועי המנוע, פליטת גזים וחלקיקים, ותצרוכת דלק.
שלב שלישי- (בשביל זה צריך סופה יומיומית)- בדיקה לטווח ארוך- המערכת תישאר על הרכב, והבעלים יצטרך לדווח על השינויים (אם בכלל).
מה יוצא להם מזה? רכב "אמיתי" לבדיקה, ונהג "אמיתי" שידווח על הביצועים.
מה יוצא לך מזה? חסכון של, נגיד, 6% בתצרוכת הדלק, כמה ימים ברכב שכור, והזדמנות לעזור למיזם ישראלי- פיתוח כחול לבן אמיתי. והכי חשוב- משהו שאין לאף אחד... :wink: (יפה כזה, מאלומיניום, מתחת למכסה מנוע... תחשבו איזה מהומה זה יכול לעורר ב'בור'...).
מי שמעוניין, בבקשה לשלוח לי ה"פ. (לא דוא"ל- אני לא בודק).
אה.. וכן... העסק חוקי לגמרי- לא לדאוג.
אסף.
