מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
שלום חברים, התלבטות אחרונה בנושא קניית הרכב, מבטיח!
כעיקרון אני לפני קניית קאיה ספורטאג', אך לאחרונה חשבתי, יש לי כבר ספורטאג' מוכן לקנייה ואין
פוראנר מסוים לכן כמו שכתוב בכותרת, אני רוצה לדעת איזה כלי רכב לדעתכם עדיף:
טויוטה פוראנר, שנת 96 כנראה, מוגבה וממוגן.
או קאיה ספורטאג' - שנת 97, עם צמיגי 235, מוגבה וממוגן.
כאשר הצרכים הם כאלו:
אמינות
יכולת שטח
עלויות אחזקה זולות
נוחות בעיר.
צריכת הדלק היא לא פקטור, הרכב חייב להיות אוטומאטי.
1. האם אישה ממוצעת שכל נסיעותיה הן בעיר, יכולה להתסדר עם פוראנר?
2. ומי מהם יהיה יותר זול לאחזקה?
האם האמינות של הטויוטה גוברת על המחיר הזול בביטוח הספורטאג'?
3. מי בעל יכולות שטח גבגוהות יותר?
4. נעילה אחורית לפוראנר - יותר זולה מלקאיה?
אני אשמח לכל התייחסות שלכם ותודה רבה.
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
על שאלה כזאת נאמר ויקומו המלפופונים וידברו אל האיכר .
לא כל מה שיש לו ידית 4X4 הוא רכב שטח
ולא כל מה שיש לו צמיגים של כאילו הוא רכב שטח .
זה לא אומר שספורטאז לא נוסע בשטח .
****
הפוראנר הוא מרכבי השטח הכבדים והרציניים יותר שנוסע טוב מאד על הכביש ( על שלל הדגמים הרחב שלו )
הספורטאז הוא רכב שיכול גם לנסוע בשטח . ( אבל בזהירות ;-) )
****
אלה בכלל לא רכבים שונים בכל קנה מידה .
****
כאשר תראה ספורטאז באיזה מקום על הגלובוס דוהר במדבר עם קבוצות חמושים עליו אז תחשוב על להחליף ספורטאז בפוראנר :razz:
****
איציק
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי bobsfog
1. האם אישה ממוצעת שכל נסיעותיה הן בעיר, יכולה להתסדר עם פוראנר? אישה ממוצעת - בטוח שכן. אתה חושב שרצוי שאשתך תקרא כאן שהיא ממוצעת? :lol:
2. ומי מהם יהיה יותר זול לאחזקה?
האם האמינות של הטויוטה גוברת על המחיר הזול בביטוח הספורטאג'? יש בינהם הפרש של שנה בלבד, שניהם כלי רכב בעלי אמינות בסיסית טובה, לכן אין על פניו הבדל.
3. מי בעל יכולות שטח גבגוהות יותר? הפוראנר.
4. נעילה אחורית לפוראנר - יותר זולה מלקאיה? חד משמעית כן, יש לך נעילות אוטומטיות ונשלטות מכל הסוגים, גם לסרן האחורי וגם לקדמי, החל ב250$ ללוקרייט פשוט. לקאיה יש נעילה אחורית מספק אחד בלבד, יבוא מקוריאה, שהיא זהה ללוקרייט אבל עולה 6000 שקל.
אני אשמח לכל התייחסות שלכם ותודה רבה.
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
ספורטאג' הוא יותר פשרה בין SUV לרכב משפחתי. הראנר פחות מתפשר- הוא הרבה יותר רכב שטח, מראש.
השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך היא למה להתפשר? הראנר לא רכב ענק, אבל בכ"ז יותר קשה להחנות אותו בעיר. הראנר לא שותה הרבה יותר דלק, אבל ההוצאות שלו (ביטוח, מחיר חלפים) גבוהות יותר. האם ההוצאות הגבוהות יותר (ולא בהמון) שוות את זה? רק אתה יודע. לראנר שוק שיפורים מטורף. ובכ"ז ראנר סונדרטי עם נעילה אחורית יהיה הרבה יותר רכב שטח מספורטאג' משופר מהתחת.
דבר חשוב- יש לא הרבה ראנרים בשוק. אני נתקלתי לפחות בשניים שהגיעו לסוף חייהם והאנשים מוכי המזל שקנו אותם החליפו בערך הכל באוטו, בסכום שהכפיל את המחיר שלו (אחד מהם, למרבה השעשוע, אחרי שגמר לסדר את הגרוטאה, החליף אותה בדיפנדר. השעמום יכול להרוג אנשים). אז לבדוק טוב טוב, כי למרות שזה טויוטה, הראנר לא חי לנצח.
אסף.
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
Vשאלה היא כזאת:
אם אני לא אצטרך יכולת שטח רצינית, משמע לא יותר מנעילה אחורית,
האם יש לי סיבה ללכת על הפוראנר, הוא גם ישן בשנה, גם בעל קילומטראז' יותר גבוה,
גם צורך יותר דלק יחסית...וגם גדול יותר פיזית.
השאלה היא עד כמה הוא יותר אמין מהקאיה?
הוא כמו ההילקס? שנוסע לא משנה מה?
ועד כמה ההבדל ביכולת השטח מורגש? במה זה מתבטא? שלדה יותר חסונה וחזקה?
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ספורטאג' הוא יותר פשרה בין SUV לרכב משפחתי. הראנר פחות מתפשר- הוא הרבה יותר רכב שטח, מראש.
השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך היא למה להתפשר? הראנר לא רכב ענק, אבל בכ"ז יותר קשה להחנות אותו בעיר. הראנר לא שותה הרבה יותר דלק, אבל ההוצאות שלו (ביטוח, מחיר חלפים) גבוהות יותר. האם ההוצאות הגבוהות יותר (ולא בהמון) שוות את זה? רק אתה יודע. לראנר שוק שיפורים מטורף. ובכ"ז ראנר סונדרטי עם נעילה אחורית יהיה הרבה יותר רכב שטח מספורטאג' משופר מהתחת.
דבר חשוב- יש לא הרבה ראנרים בשוק. אני נתקלתי לפחות בשניים שהגיעו לסוף חייהם והאנשים מוכי המזל שקנו אותם החליפו בערך הכל באוטו, בסכום שהכפיל את המחיר שלו (אחד מהם, למרבה השעשוע, אחרי שגמר לסדר את הגרוטאה, החליף אותה בדיפנדר. השעמום יכול להרוג אנשים). אז לבדוק טוב טוב, כי למרות שזה טויוטה, הראנר לא חי לנצח.
אסף.
אסף הדבנו בערך באותו זמן...
אז ככה, הרכב יהיה 85% מהזמן בכביש, ובשטח הוא יסבול עבירות בינונית +
ובאמת המצב של הראנרים הוא קשה, וכל ראנר שנת 96 עולה 15K יותר מהקאיה.
נראה לי בכל זאת נלך על הקאיה. רק רציתי לדעת מה אני מפסיד, ולברר אפשרויות.
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
שלום ידידי
אולי כבר קנית בנתיים, ואם כן אז בהצלחה רבה.
לי יש פוראנר משופר ולאחי יש ספורטאג'.
אני כמובן משוחד לטובת הפוראנר, הנה כמה דוגמאות:
למרבה הפלא ההבדל בצריכת הדלק לא גדול- הפוראנר 1:6 (ביום טוב) והספורטאג' בערך 1:7 (כנ"ל).
תחושת נהיגה גבוהה בראנר, שלטת, של רכב שטח ולא של "פרייבט עם יכול שטח".
לאחר הגבהה קלה זהו רכב גבוה מאד, נוח מאד לנסיעה בשטח. למשל במעלה רמון, הפוראנר יורד בדילוגים מהירים ואילו הספורטאג' חייב לכוון היטב.
מרחב פנימי גדול יותר בראנר למרות שאיננו full size.
תא מטען ענק בראנר לעומת פיצפון בספורטאג'.
נעילה אחורית לראנר: דטרויט (430 $ בארה"ב) או ARB. לא ניתן להרכיב לוק רייט מאחור כיוון שהדיפ' מוגבל החלקה. אישית אני מאד אוהב את הדטרויט.
נעילה קדמית: בראנר אפשר להרכיב מגוון ענק של נעילות, המגוון ביותר בעולם ה SUV כולל לוק רייט ודומיהן. רצוי להחליף לשם כך נועלי טבורים ידניים.
אמינות: אין לראנר מחלות אופייניות. עם זאת הוא אוהב טיפול מונע מסור ושוטף.
לספורטאג' יש לוקרים קדמיים עדינים ופנסים קדמיים מספלסיק שמקבלים סריטות.
ייחוד: מה לעשות, לספורטאג' אין את זה, לפחות בעיני.
יש פה ושם ראנרים שמורים עם קילומטראג' נמוך (אצלי 150 א' ויש עוד כמוני).
בכל מקרה, גם אם תקנה ספורטא', תהנה ממנו ככלי משפחתי וככלי שטח בסיסי.
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
אסף-אני שמח שאתה משועשע.
פוראנר-רכב שטח אמיתי,אפשרות שיפורים בילתי נגמרת,גדול מאד,נח למשפחה,נח לנהיגה בשטח ובכביש.
אבל-פוראנר זה בפרוש לא היילקס,החזקה יקרה,מעט מוסכים מכירים באמת את הרכב,חלקים מפרוק אין,ביטוח יקר מאד.
לי היה פוראנר שעל פניו נראה נהדר,גם לאחר בדיקות וברורים.בשנתיים שהחזקתי אותו נאלצתי להחליף ולתקן חלק גדול ממערכות הרכב בעלויות שכמעט והכפילו את מחיר הרכב.
מסקנה-תוסיף קצת כסף על הסכום שתכננתה ותנסה לרכוש רכב חדש ככל האפשר שראה כמה שפחות שטח,כמה שפחות בעלים ומוסכים.למשל גאלופר-הוא פתרון מעולה.
בהצלחה דרור הראל
נ.ב
פוראנר-מנוע בנזין בלבד.ערך הרכב צונח במהירות והוא קשה מאד למכירה,קח זאת בחשבון.
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
שלום חברים...
קניתי כבר רכב - ספורטאג' גבוהה וממוגנת, עם צמיגים יפים וגדולים
פסלנו את הפוראנר מכמה סיבות - מחיר קנייה התחלתי גבוהה יחסית לשנתון, ומחירי ביטוח ואחזקה יקרים יותר מהקאיה.
כמו כן, הדרישות שלנו היו לרכב כמה שיותר קטן, ואני לא באמת צריך את היכולת שטח הגבוהה של הפוראנר, היות וזהו רכב השטח הראשון שלי אני מתאר לעצמי שאני לא אגיע איתו למקומות מאתגרים מדיי.
לכן, למרות הרצון האז שלי לפוראנר, שלדעתי מלא בגברא - לקחנו ספורטאג' פשוט כי היא תשובה
טובה יותר לצרכינו.
חוזר: מה עדיף? פוראנר או ספורטאג'?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי bobsfog
לקחנו ספורטאג' פשוט כי היא תשובה
טובה יותר לצרכינו.
בסופו של דבר ככה בוחרים דברים.
