הצלבת צמיגים- כדאי?

הצמיגים שלי עשו 30,000 ק"מ והקדמיים שחוקים מעט יותר מהאחוריים.
האם כדאי לעשות הצלבה?
אני מניח שאם עושים הצלבה אז בסופו של עניין צריך לחדש בבת אחת 4 צמיגים ולא רק זוג?

לא הצלבה. החלפת קדמיים באחוריים- כן. החלפה של ימין- שמאל- אסור!

אסף.

אני חייב לשאול מה ההסבר שעומד מאחורי הסרוב להצליב ימין בשמאל?

שלא ישתמע כמו ביקורת, אני לא מבין בזה כדי לבקר על ההחלטה.
אני פשוט סקרן לדעת.

הצמיג מתרגל לכיוון הסיבוב
החלפת צד =החלפת כיוון

וזה לא יעבוד לטובתנו להצליב כדי שהשחיקה (או שיש עוד משהו שמתרגל) תשתנה?

זה לא עניין של שחיקה. בצמיג יש שכבות של פלדה וגומי. הפלדה נמעכת לתוך הגומי לכיוון מסויים. כשהופכים את כיוון הסיבוב של הצמיג, הוא מתפרק מהר מאוד.

אסף.

זה מעניין, כי לפי ספר התחזוקה של יצרן הרכב (סוזוקי GV), מומלץ לבצע הצלבה כל 10,000 ק"מ.
הוא מציין 2 שיטות: עם שיתוף הרזרבי ובלי.
אבל מה שמדאיג אותי בעיקר הוא מה קורה אם זוג אחד מגיע לסוף חייו-האם חייבים להחליף בחדש מאותו יצרן ודגם, או אפשר מיצרן שונה ובאותן מידות?
מה ההשלכות של נסיעה על סט צמיגים כשזוג אחד הוא מיצרן שונה ובאותן מידות?

כיוון שלא מדובר ב4X4 קבוע (אין דיפ' מרכזי), אין מניעה לנסוע עם זוג קדמיים וזוג אחוריים שונים- כמובן שכל הארבעה באותה המידה..

אסף.

אחרי שנה עם הניסאן ספארי (פטרול) שלנו, הגיע הזמן להחליף את הצמיגים.

כשרכשתי את הרכב, המוכר סיפק לי סט נוסף של 4 חישוקים עם צמיגים עליהם.
הצמיגים הם מתוצרת קומו בפרופיל שטח אגרסיבי ונקראים radial powerguard.
הצמיגים הם צמיגים רדיאלים.
כשבאתי להרכיב את הגלגלים על הרכב, חיפשתי את החץ שמורה על כיוון הסיבוב ולא מצאתי.
ניגשתי לצמיגאי ושאלתי אותו מה עושים?
לדבריו אין שום בעיה להרכיב בכל כיוון ולהפוך את כיוון הסיבוב. עוד הוא אמר כי צמיגים שלא מסומן עליהם כיוון הגלגול, אין להם כיוון אחד בלבד.
מכיוון שזכרתי את הדיוןן הזה וגם דיון אחר שהיה באותו העניין, התפלאתי באשר לתשובתו.
ניגשתי לצמיגאי אחר וקיבלתי את אותה התשובה.

האם הם כל כך הלומי בירה שהם לא יודעים על מה הם מדברים?

היות ואין לי כל אינדקציה באשר לאיך הצמיגים היו מורכבים בעבר על הרכב, פשוט הרכבתי אותם באופן אקראי (כולם נראים בעלי שחיקה זהה, נשאר להם עוד בערך 75% של חיים). האם יש סכנה בטיחותית כל שהיא?

מלבד שחיקה מהירה יותר לצמיגים, האם יש סיכון בטיחותי בנסיעה על צמיגים אלו(כיוון גלגול קודם לא ידוע)?


http://img443.imageshack.us/img443/7788/p9210002ks2.jpg

http://img77.imageshack.us/img77/7978/p9210003hj7.jpg

ברק, זה הדיון המעניין באמת על הצלבת צמיגים. מעשית, גם זה לא עוזר לך - אתה לא יודע מה היה, אז אין לך מה לשבור את הראש ולהתלבט - סע וכנראה שהכל יהיה בסדר. או שלא... אני לא חושב שמדובר על סכנה בטיחותית.

אני חושב שסיפרתי את זה פעם:

היה פנצ'ר באחד מגלגלי ההיילקס. טלי הלכה לפנצ'רמעכר שתיקן את הפנצ'ר ויום למחרת אני נסעתי עם האוטו. אני שומע רעש עצבני מהצמיג. חוזר לפנצ'רמעכר , ומספר לו במבוכה שזה נשמע מופרך אבל מאז שהוא תיקן את הפנצ'ר יש רעש חזק מהצמיג. הוא מיד ידע על מה מדובר וסיפר לי שהפנצ'ר היה בצד, והוא לא רצה ששוטר או בוחן ידע שהוא תיקן פנצ'ר בצד, אז הוא הפך את הצמיג, כך שהפנצ'ר יהיה בצד הפנימי.
הוא הפך חזרה את הצמיג והשקט (היחסי) חזר אל ההיילקס. כמובן שאח"כ החלפתי זוג צמיגים לחדשים.

מסקנות:
יש פנצ'רמעכרים אידיוטים.
צמיג קוביות רדיאלי שמחליפים לו את הכיוון עושה רעש כועס מאוד.

אגב, למרות כל האזהרות המוכרות, בספר הרכב של הדייהטסו שלי מוצעות שתי שיטות להצלבת גלגלים:
1. קדימה אחורה.
2. בשיתוף עם הגלגל הרזרבי, ימינה שמאלה וקדימה אחורה כך שצמיגים כן הופכים כיוון נסיעה. מוזר.

ואני אומר לטובת הצמיג
כמה שפחות להחליף כיוון סיבוב של צמיג כך יהיה יותר טוב .
יש עוד הרבה סיבות שלצמיג זה לא מפריעה אבל לרכב / לחישוק / למיתלה ... זה מאד קריטי
*****
איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH

יש עוד הרבה סיבות שלצמיג זה לא מפריעה אבל לרכב / לחישוק / למיתלה ... זה מאד קריטי
*****
איציק

---

תודה למשיבים.
איציק, אני (ועוד כמה חברי פורום שאני מכיר) רואים בך אותוריתה וקוראים את דבריך בשקיקה, נשמח אם תפרט קצת יותר ולא תתקמצן במילים ;) .
תודה.

צמיג שאין לו כיוון סיבוב אפשר להרכיב איך שרוצים, אבל אחרי שהצמיג התגלגל בכיוון אחד ו"התרגל"

לכיוון הסיבוב, לא בריא להחליף את הכיוון מסיבות שמנו קודמיי.