העם משהו עשה או חשב על החלפת מנוע למנוע של פראדו מה אתם אומרים הניתן ? מה צריך לשנות.
תגובותכם
דורון
Printable View
העם משהו עשה או חשב על החלפת מנוע למנוע של פראדו מה אתם אומרים הניתן ? מה צריך לשנות.
תגובותכם
דורון
אל מה שאתה חושב כבר 5 אנשים בארץ עשו במודל עד 1997 וזה עובד טוב מאד! וצריך לשנות המון!
וכדאי שיהיה לך מוסך אם אתה חושב לכיוון הנ"ל והכי חשוב הרבה כסף להשקיע.
טל
טל שלוםציטוט:
נכתב במקור על ידי טל חסיד
העם יש סיבה מיוחדת לזה שהשינוי לא בוצע במודל יותר גבוה ? מה זה אומר לשנות המון.....העם אתה מכיר משהו מה-5 אישית שאוכל לדבר איתו.
ניתן גם במודל 98 ומעלה אבל עדיף ב97 הרכב יותר פשוט לשינוי הנ"ל. השינוי הוא כולל החלפת החלקים הבא:
1) מנוע
2) גיר
3) סרן קדמי
4) גשר גיר
5) דרישפט קדמי \ ואחורי
6) את כל צמת החשמל והמחשב מהפרדו
7) לוח שעונים
8) ידיות ומתגים מסביב ההגה כולל סויץ
9) מערכת מיזוג אויר
10) רדיאטור
11) ועוד הרבה דברים
ועוד כמה 100 שעות עבודה !
טל
הכל הבנתי, חוץ מזה:
אסף.ציטוט:
3) סרן קדמי
נידרש ביצה שמאלית בסרן הקדמי בעת השינוי בחלק מהמקרים.
טל
טל למה גירציטוט:
נכתב במקור על ידי טל חסיד
טל,
יש לך כמה טעויות.
ראשית, אתה לא צריך להחליף סרן. אם אתה משדך למנוע הפראדו גיר וטרנספר של פוראנר (זו יחידה אחת), אז היציאה של הטרנספר במקום הנכון ואין צורך לשנות וזה מה שרוב אלה שהסבו עשו..
אם אתה רוצה להשתמש בגיר והטרנספר של הפראדו, אז אתה צריך להפוך את הסרן (כלומר את מיקום הביצה). למיטב ידיעתי אין כזה של טויוטה, אבל אני מכיר אחד שעשה את זה לבד ע"ב הסרן המקורי.
אם מדובר על שנת 98 ומעלה, ראשית הסחיבה פחות בעייתית. אולי שווה בכלל להחליף ל D4D (מנוע היילקס מ2003 ומעלה) ואז אתה גם חוקי?, בכל מקרה, אם אתה משאיר את הדיפ המקורי, אז זה עשוי בהחלט להתאים - אחרי הכל גם הפראדו מגיע עם IFS במקור.
יוני5