משאבת קלץ' כמה ואיפה?

אז ככה לאחר שהחלפתי את הגיר פעמים כי לא הייתי מרוצה מהגיר הראשון אז חזרתי לאותו מקום שנתן לי אחריות על הגיר (מוסך דיקלה בירושלים) הבעיה היא כזאת כאשר רק כאשר אני מפמפם עם הקלץ' ההילוכים עוברים חלק, נאמר לי להחליף את משאבת הקלץ' ושעדיף כבר את שניהם עליונה+תחתונה
איפה אזור נתניה אפשר לעשות את זה אין לי זמן שוב לעלות לירושלים ולא את הכח !!!!
וכמה תיקון כזה כולל עבודה אמור לעלות?
לשים משופץ או כבר להשקיע בחדש מה ההבדל כדאי או לא?

תודה עמית

איזה משאבה אתה צריך?
עליונה או תחתונה? דגם ישן או חדש?
דבר אתי 054-4517924 ,אולי יש לי משהו בשבילך
בברכה,טושי

נשמע לי שיש לך אויר באחת המשאבות או בצנרת שלהן.

נסה לנקז אויר ואחרי זה בדוק שוב.

במרבית המקרים, מתקלקלת המשאבה העליונה.
הסיבה השכיחה, חופש בציר הדוושה הגורם למוט הדוחף, ללחיצה לא צירית במשאבה.

אין טעם לשפץ. מחיר למשאבה - תבדוק טלפונית אצל ינוביץ.
זמן התקנה במוסך כ- שעה עבודה (150-200 ש"ח)

החלפת משאבה תחתונה בדגמים הישנים 92-3 צריך לפרק את הגיר ולכן במידה ויש לך רכב משנתונים אלו היה צריך לבדוק ולבצע בעת החלפת הגיר.

בהצלחה,

לפני כמה שנים משאבה (עליונה) ובוכנה ("משאבה תחתונה") עלו בסביבות 650 - 600 ש"ח כל אחת. קשה לי להאמין שהמחירים ירדו בצורה כזו.

יוני5

ליוני,
המחירים אף פעם לא יורדים.
מחיר המשאבות היה אמנם לפני כשנה כפי שציינת - המחיר שנקבתי הוא לעבודה בלבד !!! בנוסף למחיר המשאבה אותה יעצתי לקנות ישירות בינוביץ ולחסוך כ-20% שהמוסך יגבה.

בנוסף, החלפת משאבה עליונה בכל הדגמים קלה וניתנת לביצוע עצמי (נדרשת עזרה בניפוח להוצאת אויר).
משאבה תחתונה פנימית בדגמים 92-3 - סיפור מסובך והורדת גיר.

יש למישהו תמונה של משאבת קלץ עליונה אין לי מושג איך היא נראת אפילו?

אני מצטער שאין לי תמונה
אבל רציתי להוסיף משהו קטן
יכול להיות שבזמן שפירקו לך את הגיר פירקו את המשאבה התחתונה ולא החזיר אותה כמו שצריך כלומר לא חיזקו כמו שצריך את הברגים או משהו כזה ונכנס לך אוויר פנימה.
לפני שאתה קובע שהמשאבה הלכה תנסה לראות אם יש נזילות באזור המשאבה התחתונה או איפה שהוא על הצינור קרע חור או משהו כזה.
במידה ואיתרת נזילה נסה לתקן אותה ולנקז אוויר במשאבה התחתונה. אני בטוח שאיפשהו יש פה איזה שירשור שמסביר יפה איך לעשות את זה אם לא תשאל יענו לך

לשימחתי החלפתי לסופה אוטומטית ואין לי תמונה.
המשאבה העליונה קלה לזיהוי-ראה מתקן עם פקק מילוי שמאלית למערכת הבלם והבוסטר.
כדאי להכיר ולבדוק בהזדמנות באם חסר אמנם שמן ע"י פתיחת הפקק.

לא ציינת איזה דגם הסופה שלך. כפי שצויין, בדגמים מוקדמים משאבה תחתונה היא פנימית ובלתי נראית מבחוץ. בדגמים 95 (וגם 94 לעיתים) ומעלה היא משמאל לבית גלגל התנופה המחבר בין מנוע וגיר.

כל הכוונים ביחס לכיוון הנסיעה קדימה.

טוב באופן מוזר ומפתיע (כנראה מנסיעת שטח אגרסיבית במקצת) הגיר חזר לעבוד חלק ונגאלתי מלמשכן עוד משהוא בכדי להחליף משאבות קלץ' במיוחד כי הסופה שלי דגם 93 וצריך להוריד את הגיר בכדי להחליף משאבה תחתונה?
תודה לכולם על העזרה ובכל זאת מה יכולה להיות התופעה המוזרה הזאת?

תודה עמית