Printable View
שלום לכולם
CJ 8
הרמתי את החלק הקדמי של הרכב על בלוקים כדי לבדוק חופש בגלגלים קדמיים ואכן יש לי בצד ימין יש חיבור צלב מהגלגל לצריה שמתחברת לדפרנצייל .
באותה נשימה בדקתי את הלוקרים ע"פ חומר שקראתי באתר בבדיקה לפניי קניה.
אבל: כאשר אני נועל את שניי הלוקרים ומשלב ומסובב את הגלגל אכן רואים סיבוב הצריה לכיוון הטרסנפר .
כאשר אני משלב הילוך ראשון ועדין משולב 4*4 איך זה שאני מצליח לסובב את הגלגלים הקדמיים המשולבים.
המנוע שאינו פועל הגיר שמשולב בראשון לא אמורים להתנגד? (גלגלים אחוריים על הקרקע.
תודה בני.
אם הדרייבשפט הקדמי מסתובב והאחורי עומד, אז הטרנספר שלך לא משולב ל4X4 . יכול להיות שבגלל שביצעת את השילוב בעמידה הוא לא השתלב עד הסוף.
אתה עדין תוכל לסובב את הגלגלים הקידמיים למרות השילוב אבל כל גלגל יסתובב לכיוון הפוך
אחד יסתובב קדימה השני יסתובב אחורה .
רק במידה ויש לך נעילה קידמית והנעילה תיהיה מופעלת ( משולבת ) לא ניתן יהיה לסובב את הגלגלים .
****
איציק
ועצם ושילוב לראשון ונעילת לוקרים ושילוב 4*4 המנוע לא אמור להתנגד לסיבוב הגלגלים הקידמיים וגם הרכב יושב על הגלגלים האחוריים .
ברכב רגיל 2*4 כאשר אתה משלב הילוך הריי יש התנגדות של המנוע והגיר לסיבוב הגלגלים
בני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
במצב שאתה מתאר
יש כמה אפשרויות סובבת הגלגלים והדריב שאפט מסתובב = פרונט לא משולב !
סובבת גלגל והשני לא זז = לוקרים לא משולבים
סובבת גלגל והשני הסתובב לכיוון הפוך = לוקרים משולבים ואין לך נועל דיפ'