שאלה בתחום המצמד

אז הכל התחיל כאשר הדושה של המצמד רקדה לה בצורה מוגזמת ובבדיקה ויזואלית גיליתי שיש חופש רב בכל חיבור עד לשלב הלחיצה.
ופורקו:(מתנצל מרואש על כך שהמילים המדויקות של החלקים עדין לא בפי)
המוט מהדושה :בקצה היכן שהפין הפציל כמעט ואין בשר בשניי הצדדים (שופץ מולא )
המכלול שאליו מתחבר מוט הדושה בשניי הצדדים החורים הגדילו את קוטרם (שופץ )
המוט הקטן בין המכלול הנ"ל שלוחץ על הקלץ בקצהו שחוק (שופץ)
בזמן פירוק המכלול ראיתי שבשניי הקצוות היכן שניכנסים האביזרים שמקבעים את המכלול לרכב יש מעיין תושבות כנראה מאוקולון שחוקות ושבורות.
למרות הכל ואחריי השיפוץ הורכב הכל חזרה ופלא הדושה יציבה מאוד הלחיצה על הדושה כמו שצריך.
אבל תחושת הבטן שלי אומרת שהמכלול יכול לקפוץ החוצה במאמץ.
האם אני טועה?
באחת השאלות שלי הפנו אותי לספרות בעיברית באתר לצערי הספר הגדול של ה15Kלא נפתח
תודה בני.

אתה מדבר על המהפך, ואותן בוקסות אוקולון שראית שנכנסות לתוכו- מכל צד, צריכות להיות שלמות.

רכוש לך קיט שיפוץ למהפך קלאץ' של CJ (שקית קטנה עם 2 גומיות, 2 בוקסות אוקולון, ו2 קפיצים)
פרק את המהפך, התקן את בוקסות האוקולון על שני התפוחים שנכנסים אל תוך המהפך- אחד מכל צד, גרז, וסע לשלום.

כעת- בנסיעה רגילה- הקלאץ' שלך מתפקד ואין סיבה שלא.
כשתגיע להצלבה הבאה שלך או אחריה, העסק כבר יתפרק תוך כדי, ותרגיש שדוושת הקלאץ' ירדה לך עד הסוף.
למה? המהפך יצא מאחד התפוחים, שעליהם אמורה להיות בוקסת אוקולון שלמה, מה שנקרא בשפת העם "נפל לך הקלאץ'".

בקיצור- עדיף שתרכוש את סט השיפוץ הקטן הזה, עניין של 60 ש"חים בערך, ותימנע מאי נעימות בשטח.

בהצלחה.

תודה

הסיבה העיקרית לזה שהבוקסות קורסות שנלפות והפדל נופל פתאום בדיוק בין החלפת הילוכים בפיתול
ובכן תושבות מנוע קרועות מושכות את המכלול יותר ממה שמותר לו ואז הבוקסות נשלפות אפילו אם הם חדשות !!!

מסכנה סוף מעשה במחשבה תחילה

בשפרעם רוצים 100 ש"ח על סט שיפוץ כזה
נשמע לי הרבה ?

זה הרבה, בת"א עולה 60. השאלה אם יש לך מישהו בת"א שיביא לך את זה לצפון..

במקום הבוקסות האלה הכנסתי צינור גינה בקוטר מתאים וגירזתי אותו, עובד כבר שנים ולא מתפרק...