מבקש ייעוץ איזה רכב לרכוש לפי הפרמטרים הבאים:
הרכב יבצע קילומטרז' גבוה בכביש (30,000 ק"מ בשנה).
נסיעות בשטח יהיו לעיתים רחוקות - שטח קל בלבד.
ממודל 2004 ועד סכום של 150,000 ש"ח.
ישמש לנסיעה של 4 אנשים.
Printable View
מבקש ייעוץ איזה רכב לרכוש לפי הפרמטרים הבאים:
הרכב יבצע קילומטרז' גבוה בכביש (30,000 ק"מ בשנה).
נסיעות בשטח יהיו לעיתים רחוקות - שטח קל בלבד.
ממודל 2004 ועד סכום של 150,000 ש"ח.
ישמש לנסיעה של 4 אנשים.
לפי זה אתה צריך ג'יפון דיזל - משהו בסגנון הטוסון.
אם אתה מתעקש על גדול - אז איסוזו טרופר 2004 יכול להיות בחירה נבונה.
איך שכחתי - אהב ליבי - קורנאדו 2004, אם אתה מעדיף רכב קצר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי bobsfog
רכב חדש שנכנס עכשיו לשוק הוא הטריוס במחיר של 140K לרכב חדש מהחברה זה נשמע אחלה דיל לדרישות שלך
יש 4 דלתות, יכולת שטח שבילאית טובה, הוצאות נמוכות בדלק.
יש אפילו כתבה עליו באתר , אמנם משהו קיצוני אבל כתבו אותה אנשים יודעי דבר.
בהצלחה
הטריוס כבר נידון בעבר ולמיטב זכרוני חסרונו הגדול בהעדר הילוך כח. אמנם הדרישות שצוינו כאן הן "שטח קל", אבל לפעמים עם האוכל בא התיאבון, ואז מצטערים שקנינו רכב בלי הילוך כח, שוב להחליף וכו' וכו' 0בדיוק כמו שעם הזצן הרבה מאיתנו מוסיפים נעילה אפילו שכשקנינו את הרכב רק רצינו לטייל את הספר של אבירם ברקאי ותו לא...).
היה לי עמית בעבודה שרכש טריוס, טייל איתנו קצת וכצפוי קיבל תיאבון לקצת יותר שטח ופתאום הילוך הכח היה מאוד חסר. גם אם זה לטיול פעם אחת בשנה עם מעבר אחד שדורש הילוך כח....- כבר יש לך רכב שטח- זה מאוד מאכזב שההילוך הזה חסר. לדעתי וותר על הטריוס, בסכום שאתה מקצה לרכב יש אלטרנטיבות הרבה יותר טובות (גראנד ויטארה!:!: )
יואב, אני מסכים איתך , אבל מאידך, ההבדל בשנתונים לעומת המחיר שהבחור הציב , עלול ,לדעתי להוות מכשול בתחום הבלאי ובמיוחד לרכב שאמור לנסוע לא מעט ולשמש כרכב יחיד (אני מסיק בלבד).
רכב 2006-7 חדש מהניילונים , לעומת רכב ממודל ישן יותר עם בלאי וכן בלאי שטח.
נכון שאפשר למצוא ,בסבלנות, גראנד במצב טוב...השאלה אם יש לידידינו פה את הסבלנות הזו.
יונדאי טראקאן יכול לענות לצרכים שלך ואף יספק אותך גם בטיולי שטח קשים יותר.
מרווח, נוח, בעל ביצועים טובים יחסית לקטגוריה שלו.
אם יבוא "התיאבון" ותרצה לעשות טיולי שטח קשים יותר ניתן למגן להגביה ולהחליף צמיגים ויש לך רכב שיתמודד בכבוד גם במעברים טכניים קשים בשטח (עליות תלולות, מדרגות סלע וכו')
שלמה
לדעתי בכאלו דרישות חבל להתעסק עם רכב שטח- קנה לך פורסטר או פרילנדר או משהו בסגנון, ואתה מסודר. קילומטרז כביש גבוה הוא לא תענוג עם אף רכב שטח, בטח לא עם SUV או ג'יפון קוריאני. גרנדויטרה או טריוס הם לא רכבים להרבה קילומטרים בכביש גם כן. פורסטר הוא בדיוק זה- אוטו משפחתי נוח, שיודע להתמודד בכבוד רב עם שבילים. פרילנדר הוא קצת יותר מזה, עם מערכת בקרת משיכה שתיקח אותך קצת יותר רחוק בשטח, למרות היעדרו של הילוך הכוח.
יבוא התיאבון? נדבר אז.
אסף.