Printable View
לפני כמה ימים הפסיקו אורות הדרך (אור נמוך) לעבוד .
כאשר אני מדליק אורות (אור הדרך לא נדלק) ומנסה להעביר לאור גבוה הידית לא נשארת במצב אור גבוה,היא חוזרת לאור נמוך (שכמו שציינתי לא דולק,אור גבוה יש כל עוד הידית משוכה לאחור) .
כל הפיוזים תקינים.
אולי זה קשור ,אתמול הפסיקו האיתותים לעבוד (4 אורות הזהרה יש) .
אני חושד בידית,האם משהו נתקל בתופעות כאלה,מהיכן להתחיל?
אם יש חשמלי\חשמלאי חובב כאן מאיזור כרמיאל אשמח להפגש כדי שיעיף מבט.
חגי.
מחליף האורות הוא מפסק נפרד, המופעל ע"י הידית בעזרת מוט מאריך מברזל, ונמצא מצידו השמאלי של מוט ההגה, בערך 10ס"מ נמוך יותר מהחיבור ללוח השעונים.
בד"כ כשמחליף האורות לא מגיב כמו שצריך, יש פשוט לכוון לו את הגובה (יש שני ברגי כיוון, שהם גם מחזיקים אותו) כך שיחזור להחליף מצבים.
מחליף האורות לא קשור לאור הדרך, וגם לא האיתות, אבל שני אלו (אור הדרך והאיתות) כן קשורים.
לגבי אור הדרך והאיתות, כדאי שתתחיל בבדיקת מנורות, תמשיך בבדיקת אוטומט האיתות, ורק אחר כך למערכת החשמל עצמה.
הבנתי שאוטומט האיתות לא קשור לאוטומט של 4 מאותתי החרום,האם זה נכון?
אני מבין מתשובתך שאם האוטומט לא תקין אז גם לא יהיה לי אור דרך ?
היכן ממוקם האוטו' הזה ?
אוטומט האיתות נמצא ליד האוטומט של איתות החירום, ושניהם נמצאים ע"ג תיבת הנתיכים שעל קיר האש מעל רגלי הנהג. שניהם גליליים.
הקשר בין האיתות לאור הדרך הוא רק לגבי האור האחורי, לא הקדמי.
האם נתן להחליף בין האוטומטים לנסיון ?
האם האוטומט הזה הוא חלק סטנדרטי בחנות חלפים או שיש אותו רק אצל ינוביץ' ?
ניתן להחליף ביניהם, וזה חלק סטנדרטי.
תודה .
אני אנסה להחליף בינהם .
מערכת האורות בכלי רכב אמריקאים עושה שימוש משותף במנורות חניה ומנורות וינקר .
אותה מנורה ואותו חוט משמש את תאורת החניה ותאורת הוינקר בחלק האחורי של הרכב .
כאשר אין אור חניה ותקלת וינקר בדרך כלל הבעיה תיהיה בידית הוינקר . ( שהיא הצומת החשמלית )
*****
כדאי לדעת ולהכיר את התעלול האמריקאי הזה . לכל מי שהולך להתעסק עם מערכת
האורות ברכב .
*****
איציק
איציק, מה שמשותף זה אור הבלם ואור האיתות. אור החנייה לא קשור אליהם.
אתה צודק
יש תעלול נוסף שלא שייך לשאלה במקורית .
****
איציק
הבעיה שלי היא אור הדרך (אור נמוך) ,אור גבוה יש אבל לא נתפס .
אור חנייה פועל וגם האיתות (4 מאותתי החרום).
עוד רעיונות ?
שמיל תודה,ההחלפה פתרה את בעיית האיתות .
עכשיו מה בנושא האורות ? השפרצתי WD40 לתוך הידית ו... כלום.
ניקיתי את הממסר שעל הגריל (מצידו הפנימי כמובן) ו.... כלום.
עברתי על חיבורי המפסק ,הכל נראה תקין .
מה עוד ?
מתעלק על השירשור
נשרף לי המפסק של האורות , יש אור דרך אבל אין אור חניה ואין אור בלוח שעונים .
המפסק לא תקין , בדקתי את זה עם אוהמטר הבעיה שאם אני מנסה לעשות גישור ללא מפסק יש קצר
בדקתי עם מנורת ביקורת ויש מינוס על החוט שאמור להוציא פלוס אל האורות חניה ואל האור בלוח שעוניים , השאלה אם זה לא מינוס שחוזר דרך המנורות או שזה קצר .
מה עושים? לא בא לי לפרק דש
קודם כל התנצלות - טעיתי אתמול לגבי חיבור הוינקר והאור האחורי, היתה שעת לילה וניקרתי (תירוצים.. ;-) ).
לגבי תפיסת האור הגבוה, מחליף האורות צריך כיוון:
זה לגבי האור הגבוה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
עכשיו- מה אין לך, אור דרך (נמוך) קדמי, או אור חנייה קדמי?
אין אור דרך (קדמי).
אותו מחבר של המפסק המתואר בPOST הקודם שלי, הוא שמקבל + מהמתג, ומפצל אותם בין האור הגבוה לנמוך, או לזה או לזה.
יתכן שמישהו הוסיף אצלך פעם גם ממסרים לאורות, שזה החיבור הנכון יותר. איפה נמצאים ממסרים אלו, אם קיימים, אני לא יכול לנחש. אם יש ממסרים, יכול להיות שהממסר שרוף או שהרגליים שלו קבלו קורוזיה.
אם אין ממסרים, אז בזמן כיוון המרחק של המפסק, כפי שתיארתי למעלה, כדי שתהיה לך "תפיסה" של האור הגבוה, תבדוק גם שהמחבר מאחוריו לא התחרבש.
יש לי בדיוק אותה בעיה בקמארו שלי אין אורות דרך ואורות גבוהים יש רק כשמחזיקים את הידית משוכה בדיוק כמו שפותח השרשור ציין אצלו, עכשיו הבנתי שצריך לכוון את המרחק של המפסק, מישהו יכול לעלות תמונה של המפסק הזה שצריך לכוון את 2 הברגים שלו כדיי שהאורות הגבוהים "יתפסו" שנדע בדיוק על איזה חלק מדובר?
ומה לגביי האורות דרך הרגילים הנמוכים היכן הבעיה?
יש לציין שאצלי יש ידית הכוללת בקרת שיוט+ווינקרים+מצביי מגבים והכל עובד מצויין רק הקטע שציינתי עם האורות דרך והמשיכה של הידית כדיי לקבל אורות גבוהים לא עובד אז הבעיה היא לא בידית עצמה בוודאות?
לדעתי ,אצלי הידית לא נתפסת בגלל שהיא "מרגישה" שאין אור נמוך ,יכול להיות שיש ממסר בדרך ?
לא.
כן יכול להייות שהמפסק הלך.
לא יותר פשוט, אחרי 3 ימים, להתכופף מתחת להגה, לראות את המפסק ולבדוק אותו?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
איך ניתן לבדוק אם המפסק טוב או לא?
אם שאר האופציות שיש בידית עצמה כן עובדות זה אומר שהידית טובה לחלוטין ואז נשאר לבדוק/לכוון את המפסק שמחובר לידית דרך המוט ברזל המקשר ביניהם?
איך בדיוק מכוונים את המפסק כדיי שהידית תתפס בעת משיכתה לקבלת אורות גבוהים, פשוט סוגרים או פותחים את הברגים שיש לו ותוך כדיי משחקים אם הידית עד שנשמע ה"קליק" והיא נתפסת?