בעד ונגד ואיך צמיגים31" או 245

כבר הרבה זמן שאני מתלבט אם להחליף לצמיגים 31" , היום הרכב נעול ב 245-75-R16 שטח מלא על גנטים מקוריים ואני מאוד מרוצה מהביצועים שלו

אבל האוטו גבוהה והיתי רוצה להוסיף קצת בסיס גלגלים כמו כן צמיגים רחבים על גנטים 15 נחשבים יותר רכים ונעימים בשטח

הבעיות : אין לי קנפונים ואני לא יודע איך להשיג כאלו ( לא אכפת לי לא מקורי )

האם לבחור גאנט 15X8.5 או 15X10 כשהגדול מבינהם יתן יותר בסיס גלגלים

איזה אופסטים ניתן להשיג בשני המידות ?? והיכן כדאי לבדוק ולקנות (אני רוצה גנטים ממתכת )

אם בכלל ניתן למצוא גנטים 16 אם אופסט גדול זה גם יספק אותי

אולי בכלל ניתן לחבר ספייסרים והאם משהו ניסה זאת אל רכב כזה גדול והאם זה חזק מספיק ל אוטו שטח

מה יהיו ההשפעות של הרחבת בסיס גלגלים (בעד ונגד )

רצוי להוסיף שאני לא רוצה את זה בשביל היופי או בגלל שאני חסיד של צמיגי בלון המידה שיש לי אכשיו היא טובה מאוד ומספקת אבל אני רוצה רוחב

אשמח לכל דעה וידע בנושא

שגיא

לגבי רוחב החישוק- אם מדובר באותו האופסט, הרוחב לא משנה את הtrack. לצמיגים ברוחב 10.5 החישוק הנכון הוא ברוחב 8, אולי 8.5. 10 זה כבר יותר מדי.
אתה צריך לבדוק אם הצמיג לא נוגע בבתי הגלגל בסיבוב מלא של ההגה והצלבה- אם כן- צריך להגדילאת האופסט. אם לא- תשאיר קרוב למקורי. קח בחשבון ש10.5 רחב יותר מ245.
אל תוסיף סלייסרים אם אתה לא חייב. אמור להיות מבחר לא קטן של חישוקים במידה שאתה צריך- בטוח תמצא משהו עם אופסט מתאים.
זה נכון שרכב מוגבה צריך להיות רחב יותר, אבל אתה צריך לקחת בחשבון שינויים בהיגוי בגלל שמדובר במתלה נפרד- אני מניח שלא מדובר במשהו קריטי אם לא תגזים עם האופסט, אבל בכ"ז זה עניין ששווה לשים אליו לב.

אסף.

אסף
שגיא מעוניין להגדיל את רוחב האוטו ולכן תיאורתית ככל שהאופסט יהיה יותר גדול כך רוחב הסרנים ייגדל
למה תיאורתית ?
כי מעשית יש לכך המון השלכות (עומס על מייסבים /קינגפינים /צורך בכנפונים מאד רחבים למניעת התזת בוץ ועוד)

שגיא אצלי יש 31 על הרכב וכבר דיברנו על הנושא בטלפון
גם בבנזין הירידה בכח מורגשת ואם לא תשנה יחסי העברה בהתאם אז אולי תרויח ביצועים במקום אחד (יציבות בשפ"ץ ומעט יותר נוחות נסיעה) אבל תפסיד בגדול במקום אחר (פחות יציבות בכביש בגלל החתך הגבוה יותר של 31 , צריכת דלק גבוהה יותר , פחות תאוצות בכביש ובשטח ועוד)

זה לא משנה על איזה רכב עושים את השינוי אבל אם עושים אותו אז צריך להתחשב ולתקן את הדרוש שינוי

סוזי

אני נעול ב 245X75X16 ההבדל בינהם לבין 31" הוא דיי מזערי הן מבחינת הגובהה והרוחב

זה פלוס מינוס בגובהה ורוחב אותו צמיג

אבל !!!! ושים לב זה ההבדל החשוב הקוטר הפנימי שונה ב אינץ והגאנטים של ה 15 " פופולארים מאוד ויש להם אופסטים מגוונים מאוד וכשמורידים אוויר יש לצמיג יותר איזור שיכוך הוא יותר בלון

הסיבה לכך שאנשים לרוב אינם מבחינים במידות הדיי זהות חיצונית של 31 וה 245 הוא שכמעט כל הגאנטים של ה 16 אינץ רוחבם 6 או 7 אינץ ו הגאנטים של ה 15 " שבשימוש הגיפאים מתחילים ב 8 " עד 10 מה שמקנה מראה מנופח לדפנות אך לא מעיד אל גודל הסוליה שנוגעת בכביש

גם הקוטר של הגאנט דיי גורם למראה צמיג קטן ב 16 " כי כביכול יש יותר גומי אם הינו מרכיבים צמיג קוטר 31 " חיצוני עם מידה 14 פנימי על גאנט כזה (לא יודע אם קיימת מידה כזו ) הוא היה נראה גדול יותר ובשרני מ 31 אל 15

סוזי האמת שאחרי השיחה שלנו מהרתי ל צמיגאי שלי עם מטר הנחתי בשורה מס גאנטים 15 אם רוחבים שונים ומס גאנטים 16 כמו כן גם צמיגים הושבו דופן לדופן והושוו המידות

בגדול זה ההבדלים ששמתי לב אליהם אבל שוב אולי אני טועה

הצורך שלי הוא בעיקר הגדלת בסיס הגלגלים והיה נראה לי ש צאנטים 15 ניתנים לרכישה באופסטים מגוונים והמידה דיי דומה חיצונית ל מידה הקיימת שהיא כבר גדולה מהמידה המקורית של הטרופר וכבר גרמה להתנהגות יותר כבדה של האוטו ושינוי במד ה אוץ אבל אני מרוצה ממנה כבר 8 שנים

אני רק רוצה קצת יותר בסיס גלגלים ויש לכך מחיר ב שחיקת מיסבים ו שבירת מוטות שיפוי (במיוחד בטרופר) ולכן מוטות מחוזקים הוזמנו מארה"ב

נכון אני כנראה צריך כנפונים אני מחפס כאלו כבר דיי הרבה זמן ולא מוצא

האם באמת 5- 6 ס"מ על צד יתנו שיפור משמעותי ביציבות ??? השאלה הזאת היא באמת קריטית בשבילי

תודה על כל תגובה מראש

שגיא

ציטוט:

---

האם באמת 5- 6 ס"מ על צד יתנו שיפור משמעותי ביציבות ???

---

כן. בהחלט.

אסף.

[זה הספייסרים שמצאתי באינטרנט הם מיועדים ל רכבי שטח (בתמונה על CJ )

אבל הם מאלומיניום האם מישהו ניסה כאלו???

תיקון קטן - "בסיס גלגלים" במשמעותו המקובלת הוא המרחק בין שני הסרנים, לאורך הג'יפ. מאנגלית, wheel base. אתה מדבר כל הזמן על הגדלת הtrack, ובעברית נראה לי שאומרים פשוט "רוחב".

שגיא
הנקודה היא שאם לא תשנה את האופסט ותרכיב 31 (במידה ולא נוגע בכלום) אז בסה"כ הרחבת את בסיס הגלגלים ב2 ס"מ (על פי זה ש 31 הרוחב שלו הוא 265 מ"מ שהם 20 מ"מ יותר מה245 שיש לך אבל הם מתחלקים ס"מ אחד לכל צד של הג'נט כפול שני ג'נטים )