מה צריך לעשות / לבדוק לאחר כניסת אבק למנוע?

שלום לכולם
שאלה שמטרידה אותי
יום לאחר רכישת הרכב הכנסתי אותו למוסך מורשה סוזוקי לביצוע טיפול גדול שכלל החלפה של כל הנוזלים והפילטרים (מודל 2003, 3 שנים על הכביש).

בטיפול הם החליפו פילטר אויר והרכיבו פילטר אויר של "סוזוקי בלנו" אחרי שבועיים רכשתי פילטר נוסף (38 ש"ח במוסך מורשה) בכדי שיהיה אחד לכביש ואחד לשטח (בכדי שבכיש הרכב ינשום אויר נקי)

לאחר אחד הטיולים כאשר החלפתי פילטר שמתי לב שיש שכבה דקה מאד של אבק מעל הפילטר באיזור שאמור להיות נקי. כאמור שכבה דקה מאד מאד של אבק. לאחר שבדקתי את הפילטר ראיתי שהפינות שלו עגולות בעוד שהקופסה מרובעת כך שבכל פינה יש מילימטר שניים לא אטומים שדרכם יכול להיכנס אבק.

חזרתי למוסך שם הפילטר הוחלף למקורי של ג'ימני (121 ש"ח), הפילטר יושב בול, ונראה הרבה הרבה הרבה יותר צפוף ואיכותי, הרכב נבדק במחשב דיאגנוסטיקה לבקשתי ונמצא שכל החיישנים תקינים והמנוע עובד בצורה אופטימלית.

עכשיו שאלתי היא האם צריך לעשות משהו נוסף בגלל אותה שיכבת אבק דקה שעברה את הפילטר, כגון: להחליף את השמן (למרות שהוא חדש), או שאני יכול להירגע ולישון בשקט, על פניו האוטו עובד מצויין, המנוע עובד חלק ושקט.

תודה לכולם

החלף את השמן הנוכחי מעט לפני ההחלפה המתוכננת.
הנזק כבר נעשה.

אין דרך להחזיר את הגלגל אחורה וכל פעולה שתעשה עכשיו לא תעזור ממש תתנחם בעובדה שלא נסעת הרבה .....

הנסיעה היתה קצרה, וכמות האבק הייתה קטנה, לכן אני לא חושב שנגרם נזק (גם בבדיקת המחשב הכל נראה תקין לחלוטין)

השאלה העיקרית היא אם כרגע יש אבק בשמן (אפילו קצת), ולכן כדאי להחליף אותו, ואם לא אז לאן האבק הולך? סתם להשכלה כללית לאן האויר הולך במנוע? (שלב אחר שלב,) קודם לבית המצערת משם למרססים?? או לאן..

הבעיה עם אבק היא שהוא יוצר שחיקה, כי יש בו חלקיקים גבישיים קשים מאוד. קשה לומר אם בכלל נגרם נזק, ואם כן- כמה. סביר להניח שהנזק זניח. בכל מקרה, דרוש מהמוסך עכשיו החלפת שמן מנוע, כדי שהחלקיקים שנכנסו לאגן לא ימשיכו להסתובב במנוע. בטח שאי אפשר לנחש את כמות השחיקה בתוך המנוע מבדיקת מחשב שלא קשורה בכלום.

אסף.

אסף הפעם אני אחליף לבד, להחליף גם את הפילטר (האבק נתפס בו?) או שאין צורך?

יש לך המלצה לשמן מפירמה מסויימת (10W40), אם לא, נראה לי שאני אקנה AC DELCO חצי סינטטי (SL) או שעדיף 5W30 סינטטי (אני מתכוון להחזיק את הרכב לאורך זמן)

למה כשאני כבר נכנס לשאלה \ שרשור גימיני סוזוקי ( בדרך כלל אני מדלג )
תמיד שי לכם תקלות סודוקו :roll: :roll:
*****
לא לקפוץ שזה בגלל המוסך במקרה הזה ודאי שזה המוסך
ובכל זאת ?
*****
צריך איזה גיפאי \ חובב שטח \ שמכיר את הנפשות הפועלות
שיעשה מחקר .
התוצאות יהיו מאד מענינות
האמת שלחלק מהשאלות יש לי את התשובות אבל איך אומרים לא נעים לי ....
כן כן בגלל שאני בדרך כלל בצד המוסך
אבל יש גם את הצד השני :wink:
****
איציק

איציק
אולי בגלל שמוסכי סוזוקי יותר באורינטציה של בלנו מאשר שטח?

סביר להניח שמוסך LR יהיה יותר מודע למשמעויות של נסיעה בשטח (או שאני תמים)?

איציק לא סודוקו, ואני לא כועס על המוסך, השירות שלהם היה אדיב מאד לכל אורך הדרך, המחירים הוגנים, מה שכן עשו פאדיחה, אני לא ביקשתי חלפים תחליפיים. תמיד שאני מטפל ברכב גם בעצמי אני מקפיד לקנות חלקים מקוריים. כאן הטיפול היה במוסך מורשה כי רציתי להתחיל מאפס אז החלפתי הכל: שמן מנוע, גיר, תיבת העברה, דיפרנציאלים, נוזל בלמים, נוזל קירור, פילטר אויר, שמן בקיצור את כל הנוזלים.

עכשיו עזוב צדדים מוסך / לקוח, אני מתכוון להחזיק את הרכב עוד הרבה זמן ולכן אני שואל שאלות שאולי נשמעות שאלות קיטבג, אבל האמת שאני מאד אוהב את הרכב ושוקל להחזיק אותו כרכב שני בעתיד, ולכן חשוב לי לשמור עליו

אשמח לשמוע את עצתך המיקצועית, (משיטוט בפורומים יש לך תשובות לעיניין)

ואני חושב שצריך לפרסם את שם המוסך כדי להימנע ממנו או לפחות לבדוק הכל לפני שמשחררים את הרכב על מנת לגלות דברים כאלו מראש.

אני לא הייתי מוותר כל כך מהר. מצטער איציק אבל זאת פאדיחה לא כל כך קטנה לדעתי.

אני למוסך שהשאירו לי כלים בפינת תא המנוע לא חזרתי יותר ... לך תדע מה השאירו בתוך המנוע ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אני למוסך שהשאירו לי כלים בפינת תא המנוע לא חזרתי יותר ...

---

אני דווקא הייתי חוזר. עוד כמה ביקורים- ואתה מסדר לך יופי של ארגז כלים... :roll:

אסף.

לדעתי לא נגרם כל נזק שמצדיק התעסקות עם המנוע
אתה רוצה לפתח דיון טכני זה בסדר
אתה רוצה לפתח דיון משפטי \ חברתי ..... בסגנון צהוב אני בצד .
*****
גיא אתה גם עוסק בתחום מקצועי כל שהוא ( לא חשוב מה )
שים יד על הלב אכשיו אחרי יום כיפור כמה פעמים אתה נתקל בפשלה אישית שלך
כמה פעמים אתה נתקל בפשלה שאתה קשור אליה
כמה פעמים אתה הייתה יכול להיות יותר טוב
אז המוסך לא היה מקצועי בקטע של בדיקת המוצר ( והמוסך זה המחסן \ המכונאי \ מנהל העבודה )
אבל ברגע שהתגלה שיש תקלה המוסך עמד מאחורי התקלה
בפועל טכנית לא נגרם נזק ( בתאוריה הלך המנוע אבל תכלס כלום )
אז מה יש לפרסם ומה יש לנפח ?
היום אני לא בסדר מחר אתה לא בסדר
מה הכל שחור לבן הכל רק פרסומת ונקמנות ?
****
איציק

איציק אני אומר שוב אני לא כועס על המוסך, תקלות קורות וכמו שאמרת הם עמדו אחרי הפשלה והיו בסדר גמור. אין לי כל עניין בתביעה משפטית כי אני לא חושב שנגרם נזק, כאמור הכמות היתה זניחה , ועליתי על זה מיד, אחרי כל טיול אני מחליף בין הפילטרים, כדי שינשום אויר נקי בכביש, ולכן ראיתי בדיוק את כמות האבק שעבר בסוף הטיול ,ולא המשכתי לנסוע כך. יתכן שאצל מישהו אחר שלא היה בודק יכל להיגרם נזק.

השירשור נפתח לשתי מטרות:
1. אין נושא כזה בפורום וחשבתי שאם יש סדר פעולות שצריך לבצע אז כדאי שזה יהיה כתוב לטובת האדם הבא שיריץ חיפוש.

2. לדעת אם צריך לבצע משהו כדי לגרום נזק עתידי, בעיקר אם צריך להחליף שוב את השמן כי אם האבק מגיע לשמן אז הוא יוצר חיכוך, או שבכלל האבק נעצר בבית המצערת וכלל לא מגיע לשמן.

תודה אסף.

אגב, אם זה רלוונטי לדיון, בית המצערת נבדק באמצעות המחשב במוסך ונמצא שהוא נקי.

כמו שכתבתי למעלה-
א. כנראה לא נגרם נזק, אין מה להתעסק עם עניין הנזק ואחריות של פלוני או אלמוני. מיותר. תקלות קורות.
ב. כן כדאי להחליף שמן- רק בגלל שהוא סופח אליו "שאריות" של מה שמסתובב במנוע, כולל אבק.
ג. אם אתה מתכוון באמת להחזיק את האוטו הרבה זמן, וכיוון שהמנוע חדש- שמן סינטטי זה רק טוב.

אסף.

ותפסיק להחליף את המסנן כל טיול לפני הטיול אחרי הטיול ובמשך השבוע
עזוב את המסנן במקום .
אין לך מה לחפש שם לפחות 5000 ק"מ .
אתה עושה מסלול בשטח טנקים בציחור ?
אתה עובד במחצבה של פודרה ?
לא .
רק מהליכלוך שמשתחרר לך כל פרוק והחלפה אפשר לדפוק מנוע .
****
איציק

איציק, אני ביקשתי להשחיר אף אחד ולא לתבוע לבית משפט אף אחד.

באמת שלא ואם ככה הובן אז לא ! יש חוסר הבנה.

אני טועה גם זה נכון ואני עומד מאחורי הטעויות שלי וזה עולה לי בכסף. וזה כואב לי בדיוק כמו שזה כואב לכל אחד אחר.
כניראה שזה באמת מיותר ...

עזבו.