רגע לפני יאוש טוטאלי מבקש עזרה- מיצובישי

אהלן חברים.

רגע לפני שאני" זורק " את האוטו ,חייב את עזרתכם.

ברשותי מיצובישי באפלו 96 מוגבה עם צמיגים 31 מסוג גודייר MTR חדשים.

הבעייה היא שהאוטו רועד בטירוף בחלקו האחורי בעיקר במהירות של בין 70 ל 120.
בוצע :
איזון גלגלים.
הוחלפו הקפיצים ועורגלו.
הוחלפו נדנדות.
בוצע כיוון פרונט.
הוחלפו הצלבים בדריישפט.
הוחלף לאגר איזון לדריישפט
בוצע איזון לדריישפט. (בגלמאט בחיפה)
הוחלפו תפוחי הגה ותפוחי פרונט.
הוחלף קלאצ'.

והמצב רק הולך ומחמיר.

במהירות 100 קמ"ש האוטו רועד כך שכל הארגז זז מצד לצד.
כאשר ההגה מקסימום שמאלה ישנו רעש מגלגל שמאל כמו טאק טאק טאק
כשעוזבים את הקלאצ' בתחילת נסיעה
ובתחילת נסיעה כאשר עוזב את הקלאצ' ישנה רעידה קלה בהתחלת נסיעה.

עזרו לי כי אני כבר לא יודע מה לעשות והכיס אינו מאפשר רכב אחר.
האלטרנטיבה היא להיות בלי רכב שטח וזה לא בא בחשבון.

תודה מראש

גיל הדר
054-6776281

הרכב מוגבה, אמרת?
בדוק שזוית הפיניון מקבילה לזוית ציר היציאה מהטרנספר.
אם לא, תקן באמצעות קלינים.

קודם כל- כמו שבועז כתב- תבדוק זוויות של היוקים בגל האחורי.
הטק-טק-טק בתחילת נסיעה עם הגה- יכול להיות שהצמיג נוגע במשהו בתוך בית הגלגל (והרעש הוא של הקוביות)?

אסף.

בנוסף למה שנכתב - בדוק אם לא התפתל צמיג, אלה בדיוק הסימנים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shaya

בנוסף למה שנכתב - בדוק אם לא התפתל צמיג, אלה בדיוק הסימנים.

---

סליחה על הבורות, אבל מה זה צמיג מפותל?

יוני5

בפעם הבאה שאתה נוסע, שים לב האם הרכב רועד בעיקר כשאתה מאיץ או לאחר עזיבת הדוושה ?

פרט לכל מה שנרשם- אני מניח שבדקת כי החלפת חצי אוטו, אבל בכל זאת- כדאי לבדוק:
תושבות (בעיקר של גיר ותיבתהעברה)- גורמות לרעידות בתחילת נסיעה
חיזוק קורת רוחב קדמית (למעשה, החיבור של הדיפ' הקדמי לשלדה), ואולי יש שם עיקום כתוצאה ממפגש בסלע
חופש במיסבי גלגלים קדמיים ואחוריים (רעידות במהירות גבוהה)

שוב- כיוון שכבר החלפת הרבה דברים מתחת לאוטו, זו "ירייה באפילה" כי אני מניח שהדברים נבדקו, אבל בכל זאת...

אסף.

אל תזרוק את האוטו ואל תחליף שום חלק לפני שאתה יודע בוודאות שהוא זה שגרם לבעייה. עד עכשיו, זה נשמע כאילו הלכת במסלול הלא נכון של הימורים וזריקת כספים.


תתחיל מלענות לשאלות שהוצגו כאן בפניך, ואם עדיין לא ילך, קפוץ לחבר שמבין עניין. בעיות של ויברציות באוטו, הן בד"כ פתירות, ובקלות, ע"י אדם עם מעט נסיון.


לעניות דעתי, לפני הכול אתה צריך לנסות לאפיין את תדר הרעידות, האם מדובר במשהו כמו 10 רעידות בשנייה ב80 קמ"ש, או 40 ? האם זה תלוי הילוך, או לא? האם זה תלוי מצב מצערת, או לא?

אגב, ממעט נסיוני עם MTRים , כארבע שנים ו30K ק"מ , הם לא לגמרי עגולים/ניתנים לאיזון. רעידות קלות תמיד יהיו מהם, והם מאבדים במהירות חתיכות מהקוביות, ובכל פעם שתחזור לאיזון, גם אם זה יהיה אחרי שבוע, יצטרכו להוסיף משקולות של 50 גרם פה או שם. אבל לא מדובר ברעידות "מטורפות" כדבריך, אלא רעידות עדינות יותר (לך תתאר את רמת "טירוף" הרעידות באינטרנט... ) .

לא ילך? שלח לי ה"פ, ואנסה לעזור לך.

אולי שווה גם להציץ בכתבה הזו: http://www.jeepolog.com/28.html

תבדוק בולמים.

I didnt see when the shocks been replaced last

זה היה פעם הרכב שלי ........אני הייתי היד הראשונה שלו וגם ביצעתי את כל השינויים כולל המנוע ו.......... הכל בקיצור. היה אחלה של רכב...אז. אל תתיאש הכל מתקנים בסוף....

שלום גיל
אם אתה מהצפון - תודיע לי בפרטי או 054-4943530
יש לי מישהו להמליץ לך שיכול מאד לעזור ומכיר את הבאפלו ואת ממשיכי דרכו היטב.
גם לי יש באפלו והבחור מאד עוזר כשצריך ויודע לזהות ולטפל ברעשים צלצולים ושאר קרקושים.
אולי יוכל לעזור לך...

זהר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יוני5

סליחה על הבורות, אבל מה זה צמיג מפותל?

יוני5

---

זה קרה לי פעם
התופעות : רעידות ומעין מכות מכיוון הצמיג
החלפתו פטרה לי את הבעיה והתעלומה

צמיג מתפתל - הצמיג מתעוות כנראה משילוב של לחץ חום ומאמץ
ו...כנראה איכות ירודה או סוף דרכו, הפאנצ'ר מאכר זיהה מיד את הבעיה
דבר שהפליא אותי.

ואם אני רוצה לזהות את זה (כי לא כל פאנצרמכר יזהה )
איך אני עושה את זה איך היה נראה הצמיג שלך מה היה שונה בו.
אם תוכל להוסיף תמונה זה יעזור .
תודה.

בכדי לשלול בעיה כזאת
הייתי מחליף זמנית את הגלגלים האחוריים ובודק
בזה תנטרל את אחת האופציות לבעיה

התפתלות הצמיג מופיעה גם בצורה של מתיחה לא אחידה
הצמיג נעשה אליפסי מעט.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shaya

זה קרה לי פעם
התופעות : רעידות ומעין מכות מכיוון הצמיג
החלפתו פטרה לי את הבעיה והתעלומה

צמיג מתפתל - הצמיג מתעוות כנראה משילוב של לחץ חום ומאמץ
ו...כנראה איכות ירודה או סוף דרכו, הפאנצ'ר מאכר זיהה מיד את הבעיה
דבר שהפליא אותי.

---

יוני, פעם קניתי צמיגים משומשים שירדו מטנדר. הספייר היה מפותל.
במידה והוא לא מנופח טוב והוא שוכב כל הזמן מתחת לאוטו. המשקל של הגומי גורם לכך שהצמיג "נופל" ולא יושב על אמצע הג'נט. אם אתה מבין מה אני מתכוון ...

תחשוב שזה ככה חודשים או שנים ויש לך צמיג שאי אפשר לאזן בחיים.

שמע עצה שעלתה לי הרבה כסף


פעם החלפתי בין ימין ושמאל של הרכב
הגומי נפרד מהפלדה,
על פניו הצמיגים היו מעולים רק הרכב רעד בטיירוף

הלכו לפח 4 גודייר .
תחליף עם מישהוא צמיגים ותראה מה קורה