צמיגים או הגבהות

מה כדאי בניסן פטרול חדש?

להגדיל צמיגים שמגביה את הרכב ב4ס"מ או הגבהות עי קפיצים בולמים .

בדרך כלל מגביהים רכב כדי להכניס צמיגים גדולים יותר. צמיג שמגביה את האוטו ב4 ס"מ כלומר גדול יותר ב3 ומשהו אינץ', סביר להניח שיפגע בכנפיים בסגירת מתלה ובהיגוי בלי שתגביה את הרכב בהתאמה, לפחות 2-3 אינץ'.

זה לא מחייב תלוי בצמיגים וזה מגביה קצת יותר מ3 סמ" השאלה מה עדיף הגבהות או החלפת קוטר צמיג.

קודם כל- תכניס את הצמיג הכי גדול שאפשר. אי אפשר? תגביה ואז תכניס את הצמיג הכי גדול שאפשר אחרי ההגבהה. צמיג גדול יותר הוא הדבר הכי חשוב לצורך שיפור הביצועים בשטח. הגבהה היא קודם כל לצורך הזה- כדי לאפשר הכנסת צמיג גדול יותר מהמקורי.
בקיצור- עדיף גם וגם. יש יופי של קיטים לפטרול- של OME, של לוולס/ קוני ועוד, שמגביהים באזור ה50 מ"מ. אם תוסיף לזה צמיג מעט גדול מהמקורי, אתה מסודר.

אסף.

תזכור שאתה מוגבל מאוד גם בעניין החוק והאחריות במידה והרכב חדש(אחריות קשוחה).
הגבהה לא תפגע באחריות.
הגדלת צמיג בצורה משמעותית תפגע ברכב במובנים אחרים גם, כמו סחיבה(גם ככה המנוע מעט חלש על המשקל של הרכב), הלוקרים הקדמיים יחסית חלשים וגם הנעילה המקורית לא מהחזקות שיש, כך שגם פה חשוב להשאר בתחום הסביר עם הגדלת הצמיגים.

בעל מציג לאישתו את האפשרויות למתנה ליומולדת שלה
או טיול ללונדון או מעיל פרווה ?

האישה : בו ניסע ללונדון הפרווה שם זולה מאוד.

מוסר ההשכל - תתחיל בהגבהה ותמשיך לגלגלים. 8)

יש לך רווח פוטנצאלי נוסף מהגבהה: מהלך מתלה גדול יותר. פוטנציאלי כי לא כל הגבהה תתן לך את זה; רווח כי מתלה שבנוי נכון על פטרול יאפשר לך לנסוע הרבה יותר מהר על שבילים משובשים ומתלה כזה כולל בין היתר גם מהלך גדול יותר. אני לא יודע אם קיים בשוק קפיץ שלא מגביה אבל כן יאפשר לך את הקשחת המתלה (ארז אולי יודע?) אבל זה ממילא לא מעניין, כי קפיץ כזה יעלה בדיוק אותו דבר כמו אחד שכן יגביה ועל הדרך אפשר להוסיף מהלך.

לפטרול יש פוטנציאל אדיר במתלים, פוטנציאל שעוד לא ראיתי אף אחד מנצל. ראית תמונות של דיפנדרים ודיסקברי-ים עם מהלכים מטורפים? הפטרול מסוגל לכך ויותר ללא שינויים מרחיקי לכת, לא יותר מהדרוש לרכבים הנ"ל.