שאלה :לחץ אוויר בצמיגים בירידה לשטח

רציתי לשאול האם בכל ירידה לשטח גם אם זה לא חולות יש צורך/כדאי
להוריד את לחץ האוויר בצמיגים , ואם כן אז בכמה ?

תודה

אודי

אין פה חוקים קשוחים.

זה תלוי במשקל הרכב בסוג הרכב בסוג הקרקע וכו' ....

זה תלוי בגודל הצמיג בקושי של הגומי וכו' ....

מה שכן, אל תוריד יותר מידי כדי שלא ירד לך הצמיג מהג'נט. זה עלול לקרות בסיבוב מהיר מידי.


לא יודע איזה רכב יש לך אבל כניראה כלל כללי יהיה להגיד אל תוריד פחות מ 15 PSI. וגם זה כשהמצב רע מבחינת השטח.

בעיקרון, הוצאת אויר לא רק לשיפור העבירות אלא גם לשיפור הנוחות. תעשה ניסויים עד שתמצא מה נוח לך ומה עביר לך.

סוזוקי ג'ימני אני מוריד לחץ ל 19 20 כאשר הצמיגים חמים, 16 17 כאשר הם קרים.
הנסיעה משתנה, הרכב הרבה יותר נוח. וגם הסיכוי לפגיעה בצמיג קטן יותר.

אני נוסע עם היילקס, צמיגים 31X10.5X15 עם 11 PSI בכל ירידה מהכביש, ובדיונות ירדתי לפעמים ל8 PSI .

ההמלצה שלי: פעם אחת לקחת את הרכב למקום ישר בכביש, למדוד את הגובה מהכביש לתחתית החישוק. להוריד אוויר עד שיורד 25 אחוז מהגובה המקורי, ואז למדוד. התוצאה היא לחץ האוויר הרצוי, לדעתי, בשטח.

מדובר על נהיגה לא מהירה, שקולה וזהירה. לנהיגה מהירה צריך לחצים גבוהים יותר.

תודה לכולם ,

אכן שכחתי לציין שהרכב הוא ג'ימני שנת 2000
נעול בצמיגי 205/70/15 ATR של COOPER
כאשר לחץ האוויר הוא עפ"י ספר הרכב 26 לקדמי ו- 29 PSI באחוריים .

נעשה כמה ניסויים כמו שהצעתם , אבל אני מבין שבאופן כללי
התשובה לשאלתי היא שרצוי להוריד לחץ בכל מקרה של ירידה לשטח .

אודי :razz:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Udi.C

כאשר לחץ האוויר הוא עפ"י ספר הרכב 26 לקדמי ו- 29 PSI באחוריים .
:razz:

---

אודי, אצלי רשום 23 לקידמי ו 26 לאחורי (גם בספר הרכב וגם במדבקה)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafa

אודי, אצלי רשום 23 לקידמי ו 26 לאחורי (גם בספר הרכב וגם במדבקה)

---

מידות צמיגים שונות שהגיעו עם הרכב?

ושוב אתם צוקדים
23 קדמי 26 אחורי , ו-29 בעומס מלא באחורי .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

אני נוסע עם היילקס, צמיגים 31X10.5X15 עם 11 PSI בכל ירידה מהכביש, ובדיונות ירדתי לפעמים ל8 PSI .

ההמלצה שלי: פעם אחת לקחת את הרכב למקום ישר בכביש, למדוד את הגובה מהכביש לתחתית החישוק. להוריד אוויר עד שיורד 25 אחוז מהגובה המקורי, ואז למדוד. התוצאה היא לחץ האוויר הרצוי, לדעתי, בשטח.

מדובר על נהיגה לא מהירה, שקולה וזהירה. לנהיגה מהירה צריך לחצים גבוהים יותר.

---

חנן, באיזה לחץ אתה נוסע על הכביש ביום יום? איזה משקל בערך יש לך מאחורה ?

אני נוסע עם 34 בכל הצמיגים וריק לחלוטין מאחורה אין לי גם סגירה.

עם 30 האוטו מרגיש עייף נורא.

23-24 PSI על הכביש. יש בארגז קבוע כ180-200 ק"ג.

האוטו לא מרגיש סופר עייף ?

ברור שכן, כאילו דא? אם הוא לא היה מרגיש סופר עייף, הוא לא היה היילקס :-(

חחח

אז תנסה לנפח עוד אויר ... :-)

עם 34 האוטו ממש מטוס.