מישהו התקין קומפרסור נוסף (מבלי לבטל מזגן) ב-TDI300??
מאמרים ברשת?
כל אינפורמציה תתקבל בברכה.
יניב
Printable View
מישהו התקין קומפרסור נוסף (מבלי לבטל מזגן) ב-TDI300??
מאמרים ברשת?
כל אינפורמציה תתקבל בברכה.
יניב
כלום? :shock: :roll:
אם זה עוזר לך ,אני יודע שיש אופציה כזו,יש פולי פנוי
אין לי מושג אך,לא ניסיתי לברר אף פעם
זה עוזר - כבר יותר מכלום :D
איפה הפולי הזה??
פתח מכסה מנוע.....ותסתכל יא עצלן.....(פולי התחתון...)
זהו,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ארז
שכבר פתחתי,
אבל לא ראיתי אותו...
אולי בגלל שכל פעם שעשיתי את זה היה בלילה :D
תודה, נראה לאן ממשיכים מכאן...
הפולי התחתון תפוס ע"י הרצועה שהולכת למדחס המזגן.
האפשרות הכי סבירה היא לשים שם רצועה ארוכה יותר, ו"להתחבר" בדרך עם הקומפרסור הנוסף...
ולרגע חשבתי שאני לא רואה טוב :shock:
אני לא סגור על זה(אני מיד אגש לבדוק...)...אבל יש עוד פולי...פנוי
עוד יותר למעטה....
יש שני אורכי רצועות שאפשר להרכיב למזגן אחד שכולל את הפולי התחתון ואחד שלא ....
תלוי באיזה מוסך אתה מטפל (או איפה שאתה קונה את הרצועה ....) :P
יניב,
מצאתי בדיוק מה שחיפשתי כבר הרבה זמן ... ונראה לי שגם אתה:
http://www.overland.co.za/Alex_Aircon.html
עמי תודה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמי
את הקישור הזה אני כבר מכיר, אבל החלטתי לא ללכת בכיוון הזה מכמה סיבות:
1. הרצועה צרה מאוד.
2. המתיחה בעייתית
3. דורש שינויים והזזות של חלקים.
כרגע, הכיוון נראה למקם את זה בתחתית.
יש שלוש אפשרויות לדעתי - לשלשתם יתרונות וחסרונות:
1. כמו בקישור - יתרון - המדחס למעלה מה שמונע דו שיח מקרוב עם ליכלוך. כמו כן די קל להתקין חסרון - הרצועה דקה - לנו אין מקום בפולי הקים - או שמחלפים או שמסתפקים במה שיש. צריך גם להעביר המון דברים.
2. להתקין מדחס למטה ולהעביר את רצועת המזגן הקימת דרכו. יתרון -לא צריך עוד רצועה וגם לא להעביר דברים. חסרון - הרצועה מאוד ארוכה מה שעלול לגרום לכשלים. מתלה המדחס בעיתי משהו.
3. להעביר את רצועת המזגן רק דרך פולי האידל של המנוע ולא דרך גלגל התנופה. יתרון - שני רצועות קטנות ונפרדות. אמינות. חסרון - המתלה ידרוש גם מנגנון מתיחה. כמו כן המדחס למטה.
מכל הדרכים השלשית נראת לי הכי אמינה פשוטה וטובה.
אם היה לי מדחס ספר בהחלט היתי מנסה.