בלינק המצורף יש הוראות וחוות דעת מחו"ל לגבי ההתקנה הזו,
תוצאותיה הגבהה של הפאגרו הקצר.
אנא התייחסות לנושא מאנשים שבצעו דבר כזה.
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/projects/budget_lift
תודה,
יוסי
Printable View
בלינק המצורף יש הוראות וחוות דעת מחו"ל לגבי ההתקנה הזו,
תוצאותיה הגבהה של הפאגרו הקצר.
אנא התייחסות לנושא מאנשים שבצעו דבר כזה.
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/projects/budget_lift
תודה,
יוסי
קראתי בעיון, אולי אבצע משהו דומה.
אפשר לקבל התייחסות ממומחים? מקובל להתקין קפיצי רכב ארוך בקצר?
מה ההשפעה על ההיגוי בשטח במהירות גבוהות בפניות חדות, ועל כניסה ויציאה במהירויות גבוהות למהמורות?
האם קפיץ ארוך יותר, שרוסן לאותו אורך, יייתן מרווח סגירה (עד טריקה) ארוך או דומה לקפיץ קצר? יש איזה משהו בפיזיקה של אורך קפיצים ומתח, שינוי או ללא שינוי - אני לא זוכר מה. בשביל זה המציאו מהנדסים....:eek:
אפשרי. עשינו את זה בזמנו בפאג'רו 94 קצר שהוא עכשיו ז"ל. היה די בסדר, לא מדהים.
אסף.
ז"ל, אה? ומקום קבורתו ידוע? (לפעמים קניבליזם זה לא מילה גסה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אפשר יותר פירוט על התנהגות הרכב במהמורות ופניות? בשטח בלבד.
הגעתם איתו למהירויות של מעל 75 קמ"ש בשטח, לעשרים דקות - חצי שעה ברציפות? אם כן - הייתה טריקה וקריסה של הקפיצים, או שהחזיקו?
אני ניסיתי את הפטנט הזה.
עובד לא רע בכלל הבעיה היא שבכביש הוא הופך את הרכב לקשה מאד. עד בלתי נסבל למי שנוסע מאחור.
אני חושב שיש לי עוד את הקפיצים הללו.
Sos
תודה.
הכביש לא מדאיג אותי.
אודה עם תיצור קשר בה"פ.
עובד טוב מאוד לדעתי, במיוחד בשטח , בכביש איציטוט:
נכתב במקור על ידי tzurlis
נוחות קלילה לנוסעים מאחורה , אבל למי איכפת !!!
תתקין ותהנה !!!
יוסי
הותקן. היום ביצענו ניסוי כלים קצר , 15 ק"מ, לבדיקת תקינות כללית (פעם מישהו שאל אם אפשר לרדת לשטח מאמצע ת"א. אז כן, אפשר). מדובר ברכב ייעודי לשטח, כך שנושא כביש או נוסעים מאחור לא רלוונטי.
ישנו שיפור ניכר בבמפים, אין השפעה בסיבובים. אבל מאחר והמרחק היה כ"כ קצר ולא הגענו למהירות סבירה, זו עדיין לא אינדיקציה רצינית.
השאלה מתי תבוא נקודת הקריסה כשהמערכת חמה והקפיצים עבדו קשה.
נדע באמת רק אחרי הראלי הבא.
טוב. יש שיפור, בפעם הקודמת המערכת קרסה אחרי כ- 50 ק"מ (קפיצים ובולמים מקוריים). הפעם, בתוספת בולמים אחוריים קוני פשוט משומשים, החזיקה בערך כפול.
עדיין לא אידיאלי, אבל בהחלט שיפור ניכר.