לאחרונה החלפתי חיישן חמצן , לאחר ההתקנה התחלתי לקבל קוד תקלה 51, איפה להתחיל לבדוק? (איפסתי מחשב)
יכול להיות שהחיווט שעשיתי לא טוב (חיישן חלופי בלי שקע מקורי)?
תודה
מירון
Printable View
לאחרונה החלפתי חיישן חמצן , לאחר ההתקנה התחלתי לקבל קוד תקלה 51, איפה להתחיל לבדוק? (איפסתי מחשב)
יכול להיות שהחיווט שעשיתי לא טוב (חיישן חלופי בלי שקע מקורי)?
תודה
מירון
מה צבעי החוטים של החיישן התחליפי? מאיזו תוצרת החיישן התחליפי?האם מערכת הפליטה תקינה וללא חורים (במיוחד בסעפת הפליטה - מחלה ידועה בסופה)? אם יש חור במערכת הפליטה, זה עלול לבלבל את החיישן כך שיחשוב שהתערובת ענייה.
האם הרתמה של החיישן תקינה? האם ישנם נתקים? האם ישנם קצרים? קורה הרבה פעמים שהרתמה נוגעת בסעפת הפליטה ונוצרים קצרים כתוצאה מהמסת החוטים.
האם גוף החימום של החיישן מקבל מתח 12V קבוע? גוף החימום אמור לקבל מתח ממסר ASD כל זמן שהמנוע עובד.
האם חיבור המינוס של החיישן תקין (מינוס חיישן, לא מינוס גוף חימום)? הוא אמור להתחבר לרגל מס' 4 בקונקטור של המחשב.
בדוק את הנ"ל וחזור אלינו.
אלכס.
אלכס תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי חימושניק
נתת לי פה משימות לשבועיים..
מה שאני יודע בוודאות זה שיש בריחת אויר קטנה מהחיבור של הממיר הקטליטי, יכול להיות שזה קשור?
מירון
יתכן שיש קשר בין הדליפה לבין תקלת התערובת הענייה.
טפל בדליפה, אפס את המחשב, בצע נסיעה של כמה קילומטרים, בדוק שוב את התקלות וחזור לדווח.
בהצלחה.