אין 4X4 בטרנספר

לפני בדיוק שבועיים החלפתי טרנספר בסונומה 87 אצל חמיס בראשון.

היום גיליתי בזמן חילוץ שרק הגלגלים האחוריים מסתובבים...גם בLOW

הסתכלתי לשמיים ואמרתי....למה?

תרמית או לא, ב4X4 אין רעשים אין כלום

טוב...הרמתי את הרכב על ג'ק ,רק בחלק האחורי כשהקדמיים על הארץ

במצב 4X4 ואין שום סימן לתזוזה, שום תזוזה של כל אחת מהציריות

ירדתי מתחת לרכב ואכן הבעיה היא לא בטרנספר כי ראיתי שהדריישפט שיוצא קדימה מסתובב....

אולי דיפרנציאל? אבל אין כלל רעשים

מישהו?

אני רוצה להבין-
הרמת את האחוריים באוויר, הקדמיים על הארץ, שילבת 4X4, מנוע עובד ובהילוך, ורק הדרייבשפט הקדמי מסתובב?


אסף.

לפי הבנתי זה ג ם הקדמי שמיסתובב, זה אכן נשמע כמו דיפרנציאל.

מה עם לוקרים?

ואולי לוקרים משוחררים? יש בכלל לוקרים בסונומה?

מה הקשר ללוקרים? השואל כותב שהציריות לא זזות.

אני רוצה להבין
בבדיקה בתנאי בית הציר האחורי באויר מסתובב .
הציר הקידמי על הקרקע אינו מסתובב
והדרישאפט הקידמי מסתובב
לדעתי בבדיקה כזאת אתה בחור אמיץ .
*****
איציק

מניסיון (החלפתי פעמיים), יחידת הואקום שמשלבת 4X4 כשאתה מזיז את הידית,חייה קצרים וספורים.

עלותה, כ 900 ש"ח ב UMI, לא ניתן להשיג מפירוק, והיא זאת שמשלבת את ההנעה הקדמית. גם אם תשחק עם הידית הרבה מאוד, ללא יחידת הואקום, לא יהיה לך 4X4.
יוני (jonifreestyle או משהו כזה) מצא דרך לשלב ידנית, במקום יחידת הואקום. החיסרון הוא, שבכל שילוב צריך לעצור, לצאת מהרכב ולפתוח מכסה מנוע כדי לשלב עם ג'בקה.
יחידת הואקום נמצאת על הכנף הימנית הקדמית, אם תרים את הרכב על ליפט, לפני גלגל ימני קדמי, ליד פנס האיתות. אצלי, לפחות, הממברנה נקרעה וצריך היה להחליף את כל היחידה.
יחידה עגולה, שחורה, עם כניסה אחת ושתי יציאות. אם תרצה עזרה, דבר אתי.

אפי צ.

חשבתי על זה מיד בהתחלה אבל זו כנראה לא הבעיה-הציריות לא מסתובבות-מסתבר שהבעיה נמצאת בתוך הסרן-כנראה דיפרנציאל.אם יחידת הוואקום לא היתה תקינה גל ההינע שיוצא מהטרנפר לא היה מסתובב.

צודק. לא שמתי לב. גל הינע קדמי מסתובב רק אם יחידת הואקום עובדת.
יכול להיות שחיבור גל ההינע הקדמי פשוט לא בוצע, כשהרכיבו את הטרנספר, והא סתם מסתובב על ריק, "ליד" הציריות ?

הי

אני יחזור על דברי , הרכב מורם רק בחלקו האחורי ,כלומר ג'ק שמחזיק את הסרן באוויר כשהגלגלים הקדמיים לא באוויר .

משלב את הידית של הטרנספר ל4X4 ו אפשר לראות שהטרנספר מסובב גם את גל ההינע הקדמתי וגם את האחורי, יוצא מיזה שאין בעיה בטרנספר או ביחידת הוואקום ואין כלל רעשים מכיוון הדיפרנציאל והציריות לא מסתובבות.

תמשיך בבדיקה, כאשר מכסה הדיפרנציאל הקדמי פתוח. ולמען השם- תרים גם את הגלגלים הקדמיים באוויר, שלא יתנפל עליך האוטו.

אסף.

הי הי

אני חוזר על דברי כך לא בודקים את הרכב .
נגיד שפתאום המערכת תחליט לעבוד רק נגיד
הרכב יתחיל לנסוע :roll:
ומי נמצא מתחת לרכב ?
*****
איציק

לכל הלחוצים : ) אין מה לחשוש
הבדיקה מתבצעת כל פעם בתנאים בטוחים .

אני לא יודע למה אבל הסיפור הזה מזכיר לי שאלה שפעם נשאלתי איך משחררים מקסי ברקס של משאית ?
כעבור כמה ימים פגשתי את השואל כאשר היד בגבס .
****
איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי תום בריל

לכל הלחוצים : ) אין מה לחשוש
הבדיקה מתבצעת כל פעם בתנאים בטוחים .

---

יש לי הרגשה שאתה הולך לקחת לעירא את הבכורה..
:shock:

משהו לא מסתדר לי:

למיטב זכרוני מסיירה, אמנם גדול מעט מסונומה אבל אני מניח שמכנית אותו דבר:
יחידת הואקום מחוברת לדיפר' הקדמי, היא משלבת את הדיפר' לגל ההינע הקדמי.
אם היא לא תקינה גל ההינע יסתובב אך הציריות לא.

הייתכן ואני זוכר לא טוב!?

מוטי.

לפי מה שאריק כותב פה - http://www.jeepolog.com/forums/showt...E5%E0%F7%E5%ED

אז כן - היחידת ואקום אחראית גם לשילוב הסרן עצמו.

תודה רבה לכולם עזרתם לי מאוד, אכן זו היא בעיה וכן יחידת הוואקום מחוברת לדיפרנציאל