דיהטסו סיריון אין רוורס.

היי
דיהטסו סיריון (1999) לא נוסע רוורס. ההילוך, כביכול, נכנס אך הרכב לא זז.
ההילוכים הקדמיים, כולם, בסדר.
הגיר (אוטומט) לא עבר כל טראומה. יש 72000 ק"מ על הספידומטר. יד ראשונה.
מי מכיר את התופעה? אולי איזה חישן, רילי או תמסורת כלשהי?

בדוק בלימת מנוע בהילוכים הקידמיים
במידה ואין בלימת מנוע כנראה תקלה פנימית בממסרה ( אני לא בטוח בתשובה )
אבל הבדיקה קלה .
****
איציק

היי איציק,
ואם יש בלימת מנוע?
נראה לך סביר שמצריך "שיפוץ גיר"? (לי, לא).

התופעה שתיארת ידועה בסיריון עם מנוע 1.0. היא נגרמת בשל בלאי באטמי השסתומים שעשויים מגומי, תופעה סבירה ברכב בן 8, והיא קשורה יותר לגיל הרכב מאשר לנסועה (קילומטראז'). יש לשפץ את בלוק השסתומים של הגיר.


התיבה הנ"ל, אגב, "טיפשה" לחלוטין ואינה מנוהלת מחשב כלל, כך שאין בה סולנואידים וחיישנים.

היי חימושניק,
ומה זה אומר? (מבחינת מחיר).
הרי סביר שגלגלי השניים בסדר, הם לא אמורים להיות מושפעים מהזמן.
הידוע מי מתקן ליקוי כזה בסביבות ת"א ?

היי רפי,

לצערי אינני יודע להעריך את עלויות התיקון, מכיוון שדייהטסו הוא רכב "קשה" מבחינת יכולת להשגת חומר טכני וחלקים תחליפיים, במיוחד בדגמי סיריון,ולכן נוצרת תלות ביבואן, שמודע לכך וגוזר קופון - עלות החלפים המקוריים לדייהטסו גבוהה מאוד.

למיטב ידיעתי כל מכון גירים אוטומטיים טוב יכול לפתור את הבעיה בעלות לא מאוד גבוהה, אם כי לא זולה, מכיוון שלא נדרש שיפוץ גיר מלא, כפי שאמרת, מצבם של גלגלי השיניים ודיסקיות החיכוך צריך להיות טוב והבעיה הירק ב"מוח ההידראולי".

לו היה ידוע לי מהיכן ניתן להשיג קיט שיפוץ למוח ההידראולי, הייתי מנסה לשפצו בעצמי. יש ברשותי ספר יצרן של גיר דומה, אבל בעל 3 הילוכים המותן בדייהטסו קורה, שלפי מה שראיתי, דומה מאוד לה שקיים בסיריון (המנועים זהים, אגב).