(עזרה) התמודדות עם מנוע מנפח
רכשתי סיקס שנת 82 עם בעיית מנוע מנפח ואני צריך עזרה בטיפול בבעיה בלי הוצאות ענקיות (חייל)
הוצע לי לשים שמן סמיך (50X20) ותוסף דבש כדי למלאות את החופש של הבוכנות ולהוסיף לחץ שמן שאחרי המילוי עלה ל 25-30 בטורים גבוהים.
איזה עוד דרכים יש כדי להתמודד עם הבעיה.
תודה מראש. :grin:
חוזר: (עזרה) התמודדות עם מנוע מנפח
דבש לא ממש יעזור. ניסיתי בעצמי וזה לא עזר כל כך.
ההמלצה שלי היא לחיות עם זה עד שהמנוע ימות, ויקח לו הרבה זמן.
מנוע מפירוק עולה בין בסביבות ה3-4 אלף. אוברול שעושים לבד עולה בסביבות ה5 אלף, לפחות בזמנו כשחשבתי לעשות אוברול.
חוזר: (עזרה) התמודדות עם מנוע מנפח
ההייתה לי אותה הבעייה, החלפתי לבד את הרינגים ובאותה הזדמנות את המיסבים וגומיות השסתומים.
אם אני זוכר נכון, זה עלה לי כ- 1200 ש"ח עם שמנים, מסננים ואטמים.
חוזר: (עזרה) התמודדות עם מנוע מנפח
אם יש הרבה שמן צריכים 2 אריזות של דבש כדי לקבל את האפקט.
בתאכלס זה לא משנה מה תעשה המנוע כבר רגל וחצי בפנים.
יש לך את אופציית הXADO ושאר אבקות הקסם....
חוזר: (עזרה) התמודדות עם מנוע מנפח
ציטוט:
נכתב במקור על ידי skipper3
רכשתי סיקס שנת 82 עם בעיית מנוע מנפח ואני צריך עזרה בטיפול בבעיה בלי הוצאות ענקיות (חייל)
הוצע לי לשים שמן סמיך (50X20) ותוסף דבש כדי למלאות את החופש של הבוכנות ולהוסיף לחץ שמן שאחרי המילוי עלה ל 25-30 בטורים גבוהים.
איזה עוד דרכים יש כדי להתמודד עם הבעיה.
תודה מראש. :grin:
אני שמעתי שמנוע מנפח = אטם ראש פרוץ.
אם ההבחנה נכונה, תכין 180 ש"ח לאטמים, 500 ש"ח ליישור ושני ימי שישי.
אביגדור
חוזר: (עזרה) התמודדות עם מנוע מנפח
כשאומרים "מנוע מנפח" מתכוונים ללחץ חיובי של גאזים בתוך חלל המנוע שפורץ דרך הנשם וניתן להבחין בו דרך צינור מדיד השמן, על אף מערכת פינוי גאזים תקינה (PCV), מדובר בפריצת גאזים דרך טבעות הבוכנה (רינגים/צילנדרים שחוקים), אין קשר לאטם הראש.