חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
ציטוט:
והשאלה היא האם ההשקעה הראשונית של שיפוץ טוטאלי של המנוע או החלפה שלו מה שיותר כדי
שווה את המחיר הנמוך של האוטו 3.5K
שמע, נשמע לי שאתה נכנס לתחביב הג'יפאות ממש לא טוב.
כל רכב שטח ב3.5K שקלים זה זבאלה. ניבה, סיקס, סמוראי, ריינג' רובר. זבל עופות. תכניס לך טוב לראש. אין הגיון לקנות זבל ולהתחיל להשקיע כסף בשיפוץ שלו, כשמראש אין לך כסף.
אולי נלך הפוך, ותגיד כמה כסף יש לך זמין לקניה, האם יש לך הכנסה חודשית פנויה וקבועה, ובכלל קצת על עצמך ומה אתה רוצה ברכב שטח? הפורום הזה עזר להרבה אנשים במצב שלך להימנע מקטסטרופות (ונכשל במקרים אחרים... אבל לפחות מנסים ;) ).
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
תראה אחי
אני משרת בקבע ברמת דויד אם אתה מכיר, ולא עושים שם מיליונים
עכשיו אני גר במרכז ואני רוצה לקנות אוטו בשביל ללכת יום ראשון ולחזור יום חמישי הביתה
ואני לא רוצה רכב 2300 סמ"ק שיקרע אותי בדלק
אבל גם אני רוצה ג'יפ או כול אוטו שיכול להיכנס לשטח עכשיו לפע מה שהבנתי לניבה אן נפח מנוע גדול
ככה שהיא לא תוכל הרבה דלק ,נכון שהיא תוכל אבל לא כמו ג'יפ אחר
ומכוון שג'יפים אחרים עולים הרבה כסף (יחסית כן) אז הלכתי על ניבה
דיברתי עם אנשים שיהיה להם ניבה ושמעתי ביקורות טובות חוץ מה קושי לחלפים
עכשיו לעניננו עם אני קונה ניבה טובה ב3.5K ומשקיעה עוד 2-3 אלף על מנוע חדש
אני מאמין שיש חי משהוא טוב ביד
גבר אם אני טועה ואני חיי בסרט תאיר את עיניי
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
הייתה לי ניבה במשך כמה שנים, לא יכול להגיד שלא נהנתי ממנה-בהחלט כן אבל זה ממש לא אוטו לנסיעות כאלו לדעתי גם לא פעמיים בשבוע והיום, כשהניבות הכי חדשות הן בנות 10 לא הייתי ממליץ לאף אחד שצריך להשתמש ברכב כרכב ראשון או יומיומי לרכוש אחת.
עכשיו יקפצו כל מי שהניבה יקרה לליבו אבל בכל זאת, לי היתה ניבה מטופלת ומושקעת מאד וזה עדיין היה ונשאר רכב מזרח ארופאי עם יתרונות הפשטות וחסרונות איכות החלקים ועכשיו הוא רק ישן יותר.
כתבתי כהמ פעמים בפורום על ניבה כרכב שטח, תעשה חיפוש בפורום אני בטוח שתמצא את זה.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
יכול להיות שזה נכון
אבל אין לי כסף למשהוא יותר גדול
זה כמו מבחן צריך להתחיל מהקל אל הכבד ואם אני לא יקנה עכשיו משהוא
אז אחרי הצבא אני ישקע בדברים אחרים (לימודים וכאלה)
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
לי זה נשמע שהחלטת ואתה מחפש חיזוקים, תעשה חיפוש בפורום ותקרא-הרבה ותחליט מה מתאים לך.
כדאי לך למצוא מישהו שיש לו היום ניבה כדי שיוכל להגיד לך איך הרכבים האלו חיים גם בגיל 15 כדי לקבל מושג עכשוי לגבי הרכב.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
אני מאלו שדורון התכוון אליהם שהניבה יקרה לליבם...אממה...אני מראש קניתי את הניבה הכי טובה שמצאתי ולא חיפשתי מציאות....המנוע ממש מת? מי אמר לך שהגיר וכל השאר במצב טוב...? הדבר האחרון שמת בניבה זה המנוע...
בניגוד לדיעה של דורון , אני משתמש בניבה כרכב יומיומי כבר 9 שנים בקירוב..נוסע איתו לכל מקום בלי שום חשש..אבל שוב, מראש לא התפשרתי ואני מתחזק הכי טוב שאפשר...אני מכיר כל בורג ברכב ודואג לעבור על הכל פעם בחודש לפחות..
חלקים? יש הכל ואם אין אפשר להזמין, אני לא מכיר אף אחד שתקוע עם רכב עומד כי אין חלקים, ואני מכיר הרבה בעלי ניבות..יש חלקים שלא תמצא בכל חנות אבל אפשר למצוא הכל...
אמרת שאתה משרת ברמת דוד...אני ממגדל העמק , 8 דקות ממך..תן קפיצה ותציץ...יהיה לך יותר קל להחליט..
ליאור
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
3.5K קנייה ו-35K השקעה בשנה
ניבה הינו רכב בלתי אמין .
לא משנה איך תסע הוא יתקלקל והרבה ,לאחי היה אחד כזה
ניבה שנת 93 (לפני כ-6 שנים) אנחנו בילינו כל העת בחיפוש חלקים באוטוליט ותיקון עצמי
בודי הניבה לוקה במחלת שבירה (מה שגילינו אז שבאמא רוסיה לא מבצעים גלבון) ומכאן תושבות בולמים שלדה וכו' פשוט נשברים בהלחמות ובשאר נק', לא רק זה כל מכלול נוטה להתקלקל!!!
בקיצור מבחינה מכנית רכב .... לא סתם עולה גרוש וחצי
טיפה פרגון הרכב יחסית לסמוראי נוח ויש מזגן (לאחי היה)
בקיצור אל תנגע ולא כיסך יפגע
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_b.s
בניגוד לדיעה של דורון , אני משתמש בניבה כרכב יומיומי כבר 9 שנים בקירוב..נוסע איתו לכל מקום בלי שום חשש..אבל שוב, מראש לא התפשרתי ואני מתחזק הכי טוב שאפשר...אני מכיר כל בורג ברכב ודואג לעבור על הכל פעם בחודש לפחות..
ליאור
השתמשתי בניבה כרכב יומיומי במשך 4.5 שנים, 25Kק"מ בשנה+ טיולי שטח, בשנת 96 רכשתי ניבה שנת 93,כבר אז כשעוד היתה יחסית חדשה ועוד היו שרידי מוסכים מורשי לאדה באץ.
הרכב תוחזק בהרבה אהבה אבל ידע להתעייף בדיוק כשהיה צריך אותו באמת, הרבה תקלות קטנות שאולי לא עוצרות אותך בשביל גרר אבל ממררות לך את החיים אם אתה בדרך לעבודה\לימודים וצריך להיות שם בזמן או חוזר הביתה אחרי משמרת לילה ופתאום בלי שום סיבה הרכב מזייף קשות, עוצרים, שום דבר לא נראה לעין, מניעים וכאילו כלום לעוד חודש-חודשיים וחוזר חלילה, כשלים קטנים שלי כמישהו שהיה חייב להתחייב להגיע בזמן למקומות לא היה ניתן לסבול ולכן כשיחס האיחורים מול זמן הנסיעה גדל נמכר הרכב.
זה נכון לגבי היתרונות אבל מייסר בין לבין.
נהיגה בכביש עם ניבה הרגישה כמו טיסה במטוס קל, הרבה רעש (יחסית,והכי גרוע זה שמתרגלים ומגלים את זה רק כשעולים על רכב שטח אחר..)צריך הרבה רגש עם כל דבר(כמו החופשים המובנים במע' ההינע(בדיוק כמו דיפנדר אגב)הרגשתי כמו טייס שעושה סבב בד"ח כל כמה דקות לראות שהלחץ שמן,חום מנוע והקשבה אם משהו משתנה ברעש המנוע.
ואני באמת השקעתי בניבה,בהתחלה דרך בליעת כסף במוסכים ואח"כ דרך תחזוקה עצמית-הרכב נוח לתחזוקה והחלקים יחסית זולים,בזה אין ספק,נוסע בשטח מצויין אבל לא נותן הרגשת בטחון שבאמת תגיע ליעד שלך כל פעם.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
דורון
כנראה שאני באמת בר מזל, או שאני צריך להתקשר למפעל ולהודיע להם שרכב אחד יצא להם טוב..
מעולם לא נתקעתי בגלל תקלה לא ברורה, בטח לא בנסיעת כביש רגילה..מעולם לא קרה שבאתי בבוקר והרכב לא הניע...
הרכב שימש אותי גם בתקופת הלימודים וגם לנסיעות עבודה...אני יודע בדיוק מה יש לי ברכב בכל רגע נתון, נסיעות מגדל העמק - ת"א אני אפילו לא לוקח איתי ארגז כלים..נוסע ריק לגמרי..
מעולם לא נתקעתי בדרך ובכל שנה אני עושה ביטוח גרירה ויצא לי להשתמש פעם אחת בגלל טעינה חלשה...בשנה החמישית האלטר' מת...מותר לו..
קרב' שיפצתי לפני 5 שנים ומאז לא נגעתי בו, למעט ניקוי בספרי אחרי נסיעות באבק..
לגבי הבחור שרשם 35K בתיקונים בשנה....בחייאת כנס קצת לפרופורציות , לא השקעתי את זה בתיקונים מאז שקניתי..ויש לי ארגז עם כל חלק שהוחלף אי פעם באוטו..נכון אני עושה הכל לבד, אבל הרוב המוחלט זה חלקים מתבלים...
שוב...ניבה זה לא רכב הכי אמין בעיקר בגלל בעלים קודמים חאפרים...בגלל זה לא קונים מציאות..ולא משנה איך קוראים להם..
ליאור
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_b.s
שוב...ניבה זה לא רכב הכי אמין בעיקר בגלל בעלים קודמים חאפרים...בגלל זה לא קונים מציאות..ולא משנה איך קוראים להם..
ליאור
זאת בדיוק הבעיה, זה רכב שטח שמיומו הרשון על הכביש בארץ היה נחלתם של מעוטי מעות.. וכדרכם של רובם הם לא השקיעו בתחזוקה.
אם היה רוב לאנשים עם גישה כמו שלך בין בעלי הניבות אז ניחא, אבל רובם לא כאלו-מי שמחזיק ניבה ונכנס לאתר הזה ממש לא דוגמא למייצג.
חבר טוב חיפש ניבה רק לשימושי שטח, אחרי כמה וכמה נבלות שלא מן העולם הזה הוא ירד מהרעיון.
אני לא אומר שאי אפשר למצוא ניבה סבירה אבל זה מאד קשה לא ליפול בקנייה, לי וגם לך היו ניבות נורמליות, הרוב לא כאלו.
זה רכב שכשהוא מזדקן הוא מזדקן רע לדעתי.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי DooM3
תראה אחי
אני משרת בקבע ברמת דויד אם אתה מכיר, ולא עושים שם מיליונים
עכשיו אני גר במרכז ואני רוצה לקנות אוטו בשביל ללכת יום ראשון ולחזור יום חמישי הביתה
ואני לא רוצה רכב 2300 סמ"ק שיקרע אותי בדלק
אבל גם אני רוצה ג'יפ או כול אוטו שיכול להיכנס לשטח עכשיו לפע מה שהבנתי לניבה אן נפח מנוע גדול
ככה שהיא לא תוכל הרבה דלק ,נכון שהיא תוכל אבל לא כמו ג'יפ אחר
ומכוון שג'יפים אחרים עולים הרבה כסף (יחסית כן) אז הלכתי על ניבה
דיברתי עם אנשים שיהיה להם ניבה ושמעתי ביקורות טובות חוץ מה קושי לחלפים
עכשיו לעניננו עם אני קונה ניבה טובה ב3.5K ומשקיעה עוד 2-3 אלף על מנוע חדש
אני מאמין שיש חי משהוא טוב ביד
גבר אם אני טועה ואני חיי בסרט תאיר את עיניי
אתה טועה וחי בסרט.
אתה רוצה להשקיע 6-7 אלפים שקלים בלבד? עזוב, תחסוך, תעשה לעצמך טובה. כלל האצבע שניסחנו לפני שלוש שנים, ולדעתי עומד במבחן הזמן: צריך בערך 20K שקלים ומקור הכנסה קבוע כלשהו כדי להחזיק רכב שטח. פחות מזה אתה פשוט לא תצליח, או שתתיאש ותפטר מהזבל שאתה הולך לקנות, או שתשקיע עוד ועוד כסף ותגיע לאותם 20K שקל, רק בלי שליטה.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
Quote:
אני לא רוצה רכב 2300 סמ"ק שיקרע אותי בדלק
הרגתה אותי מצחוק
אצלינו אומרים אותו הדבר.....כשמדברים על 454
7.4 ליטר
תקשיב לנימרוד, לא תיצטער!
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
למרות שהיתה לי ניבה מהסוג של דורון וליאור, אני גם ממליץ לא לגעת !
במחיר די נמוך אפשר היום למצוא סמוראי 86-9 מתחת ל 10,000 שקל. שיתן יותר ויעלה פחות, אפילו שהוא גם זקן.
הניבה בהחלט לא מזדקנת בכבוד אצל הישראלי התפרן.
ולגבי הגילוון, יש שני סוגים של ניבה, או יותר נכון היו. סוג אחד שהגיע לאירופה המערבית ולכל מיני מקומות מתורבתים אחרים שניראה , מרגיש ונוסע כמו שרכב אמור להיות וגם עולה (או עלה...) כמו אוטו נורמאלי. סוג שני הגיע למזרח רוסיה ולישראל .... ותבין את ההמשך לבד.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
במחיר די נמוך אפשר היום למצוא סמוראי 86-9 מתחת ל 10,000 שקל.
גיא תרשה לי לחלוק עליך אבל סמוראי 89 אי אפשר לקנות ב 10000 אולי 84 אבל שחוט למדי שאגב עדין יהיה קניה יותר טובה מניבה שחוטה.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
סמוראי 84 או ניבה , אני בעד הניבה.
סמוראי קונים משנת 86 ומעלה.
יש לזה מלא סיבות וכולן מופיעות כבר בפורומים. נא לבצע חיפוש.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
לפותח השרשור,
תחפש טוב, תאזר בסבלנות, בסוף אתה תמצא סמוראי סביב השנתון 88 במחיר של 7.5k בערך.
אני מצאתי אחד כזה במחיר של 5k, ועוד אחד ארוך, אמנם הוא היה קצת מוזנח אבל הכל עבד באוטו, (חשמל ומכניקה).
תשאל מה היה הקאץ'? אני אגיד לך שהבודי לא במצב טוב מצד אחד, מצד שני הבודי אצלי גם לא במצב קריטי או משהו כזה.
היום אחרי שנה אני יכול להגיד לך שכל עוד תקנה אוטו שכל המכלולים העיקריים בו עובדים, והדגש הוא על עובדים! לא בהכרח תקינים.... וכמובן שלדה תקינה, היישור קו לא אמור לעלות לך יותר מ5k.
זה יידרוש ממך:
לעבוד לבד (שזה אומר הרבה זיעה, עצבים, ולפעמים קללות, אבל יש לך את הפורום, והכי חשוב אתה תכיר כל בורג באוטו שלך ואתה לעצמך תעשה את העבודה הכי טובה שיש, רוב המוסכים יעשו עבודה חאפרית, על הדרך אתה תחסוך לעצמך הרבה מאד כסף.)
ספר רכב
כלי עבודה בסיסיים
ידית מומנט
ויאללה לדרך.
חוזר: שאלת כדאיות לקניית ניבה
חברה!! על מה אתם מדברים שמעו סיפור!
אני ,חייל משרת בצאלים ,מדריך נהיגה מבצעית
משכורתי הצבעית היא 430 שקלים
לאחר שהתגייסתי חשבתי לעצמי שיהיה נחמד להתחיל לטייל ולהתחרות עם משהו, השאלה עם מה?
היה ברשותי סכום כסף קטן מאוד ש"ח 10,000, עם מה אפשר לנסוע לבסיס ? להתחרות וגם לטייל?
ניראה לי שאני חולם , פתחתי את אחד מאתרי לוחות הרכב והתחלתי להתעניין .
בשלב הראשון הייתי נעול על סמוראי במחיר נמוך, לאחר נהיגת היתרשמות הבנתי שהרייד של הרכב הזה ממש לא מתאים לי ולא ישרת את האהבה שלי, אמרתי למה לא לאדה ניבה גם זולה וגם בנויה בצורה טובה, למה לא?
עשיתי נסיעת היתרשמות ואכן הרכב הרבה יותר נוח ליום יום קשוח וחסון , בטוח שאין עוד רכב במכיר כזה שיסע ככה.
לאחר כשבוע נרכשה לאדה ניבה שנת 93 אדומה במצב טוב במחיר 7500 אלף ש"ח כולל מערכת פיוניר ובולמי ראנצ'ו 5000 וואלה!
החלפתי את הבולמים הקדמיים תמורת 600 שקלים למשהו יותר קשייח ויאלה
אז ככה :
הרכב אכל בממוצע 1:8 פחות או יותר
נסיעות כל שבוע פעמיים בשבוע מהבית לצאלים 140 ק"מ כיוון
טיולים ומרוץ אחד
מה שאני בא לומר שהרכב היה אצלי וסבל נהיגה אגרסיבית מאוד
רשימת תקלות במשך 8 חודשים:
תפוח הגה : )
ועוד דבר, פעם בשעה 3בלילה בצומת גבולות נתקעתי בלי דלק , במקרה היה לי ברכב ז'ריקן סולר בשביל האמר אחד, לא היה לי ברירה וברוב טיפשותי הכנסתי למיכל הדלק 10 ליטר סולר מחוסר אונים, הרכב נסע משהו כמו 20 קילומטר עד לבסיס וקצת נחנק אבל נסע בסדר, אחרי זה בוצע ניקוי עם ספרי קרבורטורים והכל היה בסדר עד עצם היום הזה
http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=6489
