הסרת פולי ראשי מהקראנק במנוע סובארו

מנוע סובארו 1600 EA71.

מה כיוון ההברגה של הבורג שמחזיק את הפולי על הקראנק ?

ניסיתי שמאלה - לא הלך, ימינה - כנ"ל, בעזרת מוט מאריך של 70 ס"מ. גם כמנוע מפורק וגלגל התנופה מוחזק מאחור, ולאחר מכן כשהמנוע מורכב על הרכב בהילוך משולב ואדם נוסף מחזיק את הבלמים.

האום דיי גדול, אבל אני חושש לשבור אותו בהפעלת כח מוגזם לכיוון ההפוך. מישהו מכיר את הטריק ברכב הספציפי הזה ?

פולי קרנק תפוס חזק. תנסה להוציא עם פטיש אוויר, או להשרות עם מסירי חלודה ליום יומיים

כעיקרון עם המנוע מסתובב עם כיוון השעון אז הפתיחה תהיה נגד כוון השעון לעיתים מוט של 70 ס"מ לא מספיק וצריך יותר ארוך ועם קונטרה בהתאם (מברג שתקוע דרך ההאוזינג לבית הקלאץ למשל)