מישהו יכול להסביר לי את ההגיון בנתונים הבאים:
לחץ אויר בגלגל קדמי (תואם "29): 28PSI (על פי זכרוני)
לחץ אויר בגלגל אויר (תואם "29): 44PSI (על פי זכרוני)
ההבדל הוא כ 50%, כאשר בד"כ ההבדל הוא עד 10%, למה?
שאלה נוספת, כאשר צריך להחליף גלגל, החייל צריך להתאים את לחץ האויר, איך הוא בודק זאת?
אביגדור
