:-P :-P :-P :-P :-P :-P
אני רוצה לקנות טרנו ארוך. :grin: :roll:
:grin: :x :-P :-P
Printable View
:-P :-P :-P :-P :-P :-P
אני רוצה לקנות טרנו ארוך. :grin: :roll:
:grin: :x :-P :-P
אנחנו מתרגשים עד דמעות. אם לא תשאל משהו (ותתן לנו המון נתונים כמו ק"מ ממוצע, כמה אנשים במשפחה, איזה סוג טיולים, בנזין או דיזל, איזה שנתון וכד') מה אנחנו אמורים לומר?
איזו פדיחה...
לפני שכתבתי שבריר ממה שרציתי לשאול, התפלק לי, ולחיצה אקראית שלחה את ההודעה הלא גולמית ועם הרבה סמיילים לרשת.
אז נתחיל מההתחלה:
אני רוצה לקנות טרנו ומתלבט אם להינעל על ג'יפ אחד או להגדיל את האפשרויות ולחפש ג'יפים אחרים.
עד לפני שבוע היו "מועמדים" גם טרופר ופג'רו, אבל מבדיקה עם סוכן הביטוח התברר שמחיר הביטוח שלהם יקר בכ-5000 ש"ח מהטרנו,
מה שמנתב אותי אליו....
הרכב מיועד לנסוע על הכביש ב-90% מהזמן והיתר בשטח בסופי שבוע.
ברכב אמורים גם לנהוג ילדי (21, 23) ואשתי.
רציתי לשאול איזה ג'יפים מקבילים באים בחשבון מבחינת המחיר והביטוח וגם מבחינת האמינות והתחזוקה.
אני מכוון לרכב משנת 2001-2002.
תודה מראש,
מציע לך לבדוק עם סוכן ביטוח אחר. סכום שכזה נשמע הזוי לחלוטין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שימי1
אם הם יקרים ב 5000, אז משלמים לך לעשות ביטוח בטרנו ?
המספרים שלך לא הגיוניים.
אישית, לא אוהב את הטרנו. הוא יותר מדי "פשרה", לא לכאן ולא לכאן.
רד שנה שנתיים, תגיע לפאג'רו Q מודל 99 או 2000.
יותר עמיד, יותר אמין, יותר עביר, יותר סחיר.
גם פלטפורמה טובה יותר לתוספות, בגלל זמינותן.
תשאל את אריק. מה שתחסוך בביטוח, תשלם במשאבת הסולר...
לחברים שאצלם התעורר ספק (רב...) בקשר לסכום הביטוח אני חייב להסביר איך נוצר הפרש כזה גדול.
אז ככה: אני עובד מדינה ובתור שכזה רשאי ו"נהנה" מסכומי ביטוח מיוחדים...
החשב של המדינה בא במשא ומתן, או מפרסם מכרז בין כל חברות הביטוח וזוכה זו שהצעתה הזולה ביותר או משהו כזה ואז כל עובדי המדינה עושים את הביטוח אצלה.
היתרון הוא שבסכום הביטוח במדובר כבר כלולים נהגים חדשים וצעירים ואין שום צורך לשלם תוספת מיוחדת עבורם.
היתרון הנוסף הוא שהם מבטחים בלי יכולת לדחות אותך מכל סיבה שהיא (כולל סיבות גיאוגרפיות, שנובעות מכמות הרכב הגדולה שמתבצעת באיזורנו ע"י בני דודנו מבית ומהשטחים....). בבאר שבע זו לפעמים בעיה למצוא חברה שתסכים לבטח ג'יפ... גם המיגון הנדרש לג'יפים ברמת בשנתון 2001-2002 הוא רק אימובילייזר וקודן.
בבדיקה בשוק החופשי (ב-AIG) הם ביקשו ממני סך של כ- 6500 ש"ח לביטוח טרופר 2001 והתוספת עבור נהגים צעירים וחדשים (ילדי ה"יקרים" תרתי משמע), הביאה את סכום הביטוח בקירבה למחיר של החשב (כ-12000 ש"ח).
וכדי להמחיש הנה מחירים לדוגמה שנדרשו ממני כעובד מדינה:
עבור פאג'רו 2001 סך של 12900 ש"ח
עבור איסוזו טרופר 2000 סך של 12100 ש"ח
עבור ניסן טרנו 2001 סך של 6150 ש"ח.
הנה כי כן יש פער של 5000 ש"ח וזה נראה די בסדר בהתחשב בכעובדה שכל מי שהשתומם על ההבדל אולי לא לקח בחשבון את התוספת שהיה צריך לשלם על צעירים ו/או נהגים חדשים, לעומת ההקלות במיגון והשטח הגיאוגרפי אליו אני שייך.
אגב אם הייתי מצהיר על כך שאני מתגורר במרכז אזי מחירי הביטוח היו זולים יותר, ולא כדאי לשקר לחברות הביטוח כי אם נקלעים לבעיה והיתה מתברת עובדה כזו זה יכול לגרום לסיבוכים.
מקוה שההסבר האיר את העניין שבהתחלה היה תמוה במקצת ואני מקוה שעכשיו הוא ברור.
אני מציע שתנסה לקבל הצעת מחיר לביטוח ממאיר רוטברג. יש סיכוי שתופתע לטובה.
אני אוהב את הטראנו, לא פחות מאשר את הפאג'רו, אבל כדאי לציין שהדגמים שאני מכיר טוב הם מהשנים 95-97 (להערכתי הטראנו השביח עם השנים, בוודאי בתחום כח המנוע) . לא מדובר בקנייה שתתחרט עליה.
שני חברים שלי שמטיילים המון בדגש על המון.
אחד נסע 6 שנים על טראנו ואז מכר אותו לחבר השני שמטייל גם הוא המון.
שניהם מרוצים מאוד מהאוטו. דיזל ארוך 96. אמין מאוד ולמי שלא מחפש עבירויות גם עובר הכל ...
מצד שני, החבר שמחזיק באוטו היום, משלם סכום קרוב למה שצויין עם נהגים חדשים וצעירים.