בחיבור הדרישפט.
יש חשיבות לאיזה צד יפנה החלק הקצר (נייד ) של הדרישפט ?
אם כן ,לאן צריך לפנות החלק הקצר בדרישפט הקדמי ולאן באחורי ?
Printable View
בחיבור הדרישפט.
יש חשיבות לאיזה צד יפנה החלק הקצר (נייד ) של הדרישפט ?
אם כן ,לאן צריך לפנות החלק הקצר בדרישפט הקדמי ולאן באחורי ?
לחלק בדרישאפט שאתה מדבר עליו קוראים סליפ-יוק.
אין חשיבות יתרה לאיזה קצה הוא מורכב
מה שכן, ממליץ לך לחבר את שני הדרייבשאפטים עם הסליפ-יוק לכיוון הטרנספר, על מנת להרחיק אותם כמה שיותר מנזקי לכלוך (בוץ, חול וכו')
בהצלחה.
עדיף לדעתי שהסליפ יוק יהיה בצד הטרנספר,במקרה של פריקה/ניתוק/שבירה,החלק הארוך יגרר עם כיוון הנסיעה . מעבר לכך אני לא רואה סיבה מיוחד לכיוון
רוני
זאת שאלה טובה.
בכל הרכבים שראיתי עד היום החלק הקצר היה קרוב לטרנספר. גם מקדימה וגם מאחורה. אני לא בטוח מה הסיבה, אבל בטוח יש לפחות אחת טובה.
כרגע כל מה שאני חושב עליו אלה סיבוות כמו עמידות הסליפ-יוק ופטמות הגירוז במכות, לכלוך וכו'. גם פחות פוטנציאל לנזקים לפחות בדרייבשאפט הקדמי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד