Printable View
Description: The 2Low kit frees up the front axle for better steering while keeping your low range. It lets you choose 2 Low in addition to standard options. The 2 Low kit will eliminate drive train bind and most of your three-point turns. This kit is completely internal and does not require any external modifications.
http://www.teraflex.biz/cf/cat/product.cfm?ID=174
אתה קורא נכון. מה השאלה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי זאביק
ידעתי שקיים כזה קיט, הפליא אותי שהוא כזה קטן . . .
http://www.teraflex.biz/cf/cat/images/174.jpg
מצד שני, הוא עולה 200$ :evil: :evil:
איפה מתקינים את הקיט?
לאן הוא נכנס ואיך הוא מופעל?
האם יש אתר טכני המתאר בהרחבה את אופן הפעולה? :?
הוא מחליף חלקים בתוך הטרנספר,
כך שבידית יש לך 5 מצבים - 4 רגילים + חדש 2LOW
כתבה על התקנה
http://www.4x4wire.com/jeep/tech/xfer/2wlo
(אני חשבתי ששתי חתיכות מתכת יעלו קצת פחות :cry: :cry: )
זאביק, יש לך מושג מה שונה בינו לבין החלקים הנוכחיים. אולי ניתן לחרוט/לשנות משהו בחלקים הנוכחיים ולקבל אותה תוצאה???
בעיקר לנו, לנעולים קדימה, קיט כזה הוא דבר מצויין (בניגוד ליכולת הסיקסית לפתוח לוקרים).
לא. אין לי שום מושג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל
אני מניח גם שלייצר את זה לא אמור להיות מסובך.
קדימה, דבר עם הגדול ההוא שמתעסק עם חריטות וחיתוכי ליזר ואני איתך...
זאביק, אם תזמין קיט אחד, יהיה אפשר להעתיק אותו - זה בטוח. בלי החלקים ביד כדי להעתיק בדיוק, חבל"ז. האם זה יצא יותר זול? אולי כן, אולי לא.
למישהו יש טרנספר NP231 שאפשר לפרק ולשחק ?
אפילו אחד שהחלקים שלו שבורים ?
לא הבנת. לא יעזור לשחק עם טרנספר. תזמין את הקיט, צריך להעתיק את הצורה של הסקטור שהם כבר פיתחו. יכול להיות שזה פשוט והצורה המדויקת לא קריטית, יכול להיות שלא. לא נראה לי מספיק מעניין כדי לבזבז זמן על ניסויים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי זאביק
http://www.4x4wire.com/jeep/tech/xfer/2wlo/terra5.JPG
נמרוד, כמה יכולה לעלות חריטה של דבר כזה?
לדעתי חומר+שעות חריטה עלול לצאת קצת יקר, לא?
זה יעלה לפחות אלפיה, אם המתכת לא מיוחדת או דורשת טיפול טרמי. המחירים נקבעים תמיד בלי שום קשר לעלויות הייצור של המפעל אלא לפי עלויות הייצור של הלקוח בייצור בודד. אם היית מזמין אצלי אלף יחידות ,הייתי לוקח ממך 5 דולר לק'ג.
תתארגנו כמה מוכי גורל(זאת אומרת בעלי סופות),תזמינו אחד,תביאו לי אותו ואני אכין לכם עוד כאלו....
תזכירו לי רגע- למה זה טוב? אה.. כן... אין שום בעיה בנעילה קדמית אוטומטית ו4X4...
אסף.
אסף, אני נסעתי ב2X4 LOW הרבה שנים לפני שידעתי מה זו נעילה קדמית אוטומטית. זה יותר נוח בהגה, עם או בלי נעילה.
כאשר נוסעים ב-2X4 אין שום בעייה כלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ב-4X4 רוב הזמן בקושי מרגישים את זה (למעט בסיבובים חדים על קרקע עם אחיזה טובה), אבל זה מעמיס קצת על המערכות בעיקר על ההגה.
עדיף היה אם הייתה אפשרות לנסוע ב-2X4 ואז החיים היו הכי יפים. נהנים מכל העולמות.
מצד שני, לא מתכוון להוציא על זה 200$ . . . .