באחד הדיונים בשבועות האחרונים, מישהו הבטיח להציג קיט ניתוק מהיר למוט יצוב אחורי למיצובישי פאג'רו.
אם קיט כזה קיים/הותקן/נוסה בשטח , אשמח לראות את הפתרון ( צילומים , שירטוט וכו')
תודה
אדי
0544428303
Printable View
באחד הדיונים בשבועות האחרונים, מישהו הבטיח להציג קיט ניתוק מהיר למוט יצוב אחורי למיצובישי פאג'רו.
אם קיט כזה קיים/הותקן/נוסה בשטח , אשמח לראות את הפתרון ( צילומים , שירטוט וכו')
תודה
אדי
0544428303
!up
נכון לזמן ההקפצה, ההודעה היתה שניה מלמעלה. אם היו כללי נימוס לפורום, זה היה נחשב לעבור עליהם. אם אף אחד לא עונה לך, זה כי לאף אחד אין מידע טוב לתת לך. הקפצה למעלה של הודעה אחת בטח שלא תשנה את זה.
לעניין, למה שלא תהיה החלוץ של המוטות המתנתקים בפאג'רו? קח מצלמה דיגיטלית, כמה בוקסות, דיסק 4.5', רתכת, מקדחה ותתחיל לבנות. יש לך כאן אתר שלם שיתמוך בך טכנית עם קביעת תצורות למוט.
הפתרון לענין ניתוק מוט מיצב בפג"רו הוא כזה :
או שתוריד לגמרי ותיסע ללא מוט מיצב (עם כל ההשכות בענין)
או שתותר על הענין כי:
בגלל המבנה של המוט אחרי הניתוק הוא יפגע במרכב ויגרום לבעיות.
התשובה היא מנסיון בענין .
עמוס
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלון_ק
אלון
היה סמוך ובטוח שאם היה לי מושג איך לבנות ניתוק שכזה , הייתי עושה את זה ולא מטריד את הפורום !!
אדי
תוריד אותו ותשים רצועות כדי לשמור על הבולמיםואז תיסע בכביש בצורה זהירהאו לחילופין תבנה מוט מחליק שמשחרר עוד כמה סנטימטרים ועדיין שומר על הכל במקוםhttp://www.jeeptrip.com/page.aspx?di...up=8&item=5173
אדי, תסתכל סביב. רואה את האנשים כאן שבונים היום מכוניות? לפני שנים ספורות הם לא ידעו מה זה מוט מייצב, שלא לדבר על שינוי של אחד...
אם רק תסתובב ותשאל אנשים אתה תקבל תשובות מאוד בנאליות שיסתכמו במה שיש היום בשוק. אם אתה מוכן להשקיע כסף, אתה יכול לפנות לסדנת שיפור רכבי 4X4 שתעשה את החשיבה והעבודה, אבל אם אתה מוכן להשקיע זמן וכסף (פחות כסף, הרבה יותר זמן) אתה יכול גם לבד. ללמוד לרתך זה לא קשה (ואם נמרוד יואיל בטובו להזיז את התחת שלו אפילו תהיה לך כתבה על איך מתחילים), לתכנן מוט מייצב מתנתק זה ממש לא קשה, לקנות 2 פינים וכמה חתיכות ברזל זה מאוד קל.
אם תנסה ותצליח, אתה תשאר לא רק עם יכולת שתמיד טוב שיש - עיבוד מתכת - אלא אולי אפילו עם תחביב חדש.
אם החלק של הריתוך/חיתוך מפחיד אותך (או לא מעניין אותך), אתה יכול גם למצוא פשרה באמצע. תכנן אתה את המוט, גש עם התכנון לסדנא לשיפור רכבים ותן להם לבצע. למה לא לסתם מסגר? כי להם יהיו תובנות שלמסגר רגיל לא יהיו. יש לנו כאן פורום שלם שמיועד בדיוק לדברים כאלו - פורום הבונים והנדסת ג'יפים. מעוניין להתחיל? תעבור קצת באתר על מוטות מייצבים שנבנו (לא לפאג'רו, מן הסתם). יש כמה וכמה, זה יתן לך כיוון ראשוני.
אני רק לא כלכך מבין למה לנתק את המוט המיצב ברכב הזה.....זה לא שתקבל מהלך מתלה גדול באופן משמעותי, אז למה?