שינוי מבנה סגור /פתוח עידכון
ערב טוב
סתם לידע כללי שלכם
אני בחור מאוד עקשן, הגייפ שלי רשום סגור שבפועל הוא פתוח ( ברזנט )
מה שכולם מכרים זה שצריך ללכת לעמדה מס' 1 לקבל הפניה לחברה בנצרת ומאחר והם לא מכירים את הרכב , הם נותנים לך הפניה למכון התקנים / טכניון .
אך בכוח ההתמדה וההסברים הצלחתי להגיע אם גדי מתע"ר (מהנדס ראשי ) להבנה כזו שניתן להרכיב קשת סטנדרטית לא כמו שכמה אנשים בנו בבית למרות שאולי הם יותר חזקות ואמינות אילה כמו שהפתוחים מצאו מהמפעל
ועל סמך זה הוא מוכן להנפיק אישור לשינוי מבנה
חוסך קצת כסף וריצות למרות שלי זה כבר לא רלוונטי
חוזר: שינוי מבנה סגור /פתוח עידכון
מצטרף לשאלה,
בתאוריה אין שום בעייה להפוך סגור לפתוח ... אבל , אבקש ממי שחווה על בשרו את הריצות האישורים ובכלל את ההליך לצורך שינוי מבנה ברשיון מסגור לפתוח, ושינה בפועל מסגור לפתוח שיספר במה דברים אמורים.
חוזר: שינוי מבנה סגור /פתוח עידכון
מיקי ערב טוב
זו לא היתה שאלה אלה הודעה
רציתי לשנות מסגור לפתוח וזו הסגירה שלי מול גדי מהנדס ראשי בתע"ר
כמו שאמרתי אני עקשן
חוזר: שינוי מבנה סגור /פתוח עידכון
ערב טוב !
גם אצלי ברישיון הופיע סגור . אני ירושלמי ולכן נכנסתי לבוחן במשרד הרישוי והוא שינה לי את זה בלי ריצות ואישורים
מה שכן באותו נושא אני רוצה לציין את טוב ליבו של גדעון מתע"ר המהנדס שתמיד עוזר אם זה באישורים מקוריים מהחברה ולא מתעצל .
חוזר: שינוי מבנה סגור /פתוח עידכון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי tal_96
זו לא היתה שאלה אלה הודעה רציתי לשנות מסגור לפתוח וזו הסגירה שלי מול גדי מהנדס ראשי בתע"ר
נכון, אבל לא מצאתי טעם לפתוח שרשור נוסף, באותו נושא בדיוק.
שוב, אתה מדבר על השלב התיאורטי. אני מבקש לדעת על שילוב שני העולמות : תיאורטי ומעשי בעמדה מס' 1 בחולון .
