לחיצה על הבלמים מורגשת בהגה???

שלום
לאחרונה אני מרגיש, בעיקר בנסיעה איטית, שלחיצה קלה גורמת להטיית ההגה מעט שמאלה. ניתן לראות בעין את ההגה מסתובב קלות ברגע של לחיצה על דוושת הבלם. עובי הרפידות והצלחות הקידמיות תקין.
מה יכולה להיות הסיבה לכך?
תודה רבה
עודד

התופעה שאתה מתאר נקראת באמפ-סטיר, והיא מתרכשת ברכב מוגבה.
אבל גם יתכן שיש לך תקלה בתיבת ההגה או שאחד ממוטות ההיגוי עקום.

זה לא באמפ סטיר, באמפ סטיר זה כשהמתלה נסגר והגלגלים פונים ללא כל קשר לתנועת ההגה.

שאריות שמן על אחד הדיסקים אולי, עודד? יש לך נזילה מאחד המחז"שים הקדמיים?

מיטב הבנתי זה יכול להיות קליפר תפוס.
שווה בדיקה.

שלום
תודה רבה על התשובות, אני אבדוק את הדברים.
שמוליקו- הכוונה שלך היא קליפר תפוס במצב פתוח ולכן מגיב מאוחר יחסית לקליפר השני?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עודדוש

שמוליקו- הכוונה שלך היא קליפר תפוס במצב פתוח ולכן מגיב מאוחר יחסית לקליפר השני?

---

יכול להיות או זה או זה.
אם אחד תפוס טיפה יותר סגור, הוא עלול להיסגר קודם.
אם אחד תפוס טיפה יותר פתוח, הוא עלול להיסגר יותר מאוחר.

גם לי יש את אותה הבעיה אבל לצד ימין אני חשבתי שזה בגלל כיוון פרונט לקוי.
בכל אופן בבדיקה של ה"דיסקים" הם נראים תקינים(לא שיש לי הבנה מיוחדת בתחום)
אבל אין מה שמחזיר ופותח אותם לאחר לחיצה על הדוושה. מה גורם להם להיפתח חזרה?
האם צריך להיות קפיץ,לחץ שמן,או החום של הרפידות?

תבדקו מחז"שים קדמיים. זה רק להעיף מבט על יד הסרן ולראות שאין נזילות, זה הכל. אני מכיר כמה וכמה סמוראים שנזל להם משם על הדיסק.

ברקס נסגר עם לחץ שמן (זה לא בדיוק שמן, אבל לא חשוב). הוא נפתח כי אתה מפסיק לייצר לחץ שמן. הוא לא נפתח לגמרי, תמיד יש קצת מגע בין הרפידה לדיסק ואתה יכול לשמוע את זה אם תרים את הגלגל באוויר ותסובב אותו.

לא דובים ולא סולר מקסימום כולר
הבעייה נובעת מהעובדה שאחד משני המובילים של הקליפר תפוס חלקית ולכן בלחיצה קלהאחד משפיע יותר מהשני אבל לחיצה חזקה כן מצליחה להזיז את שני הקליפרים באופן שווה ולכן התופעה קוראת רק בלחיצה חלשה

מה כולכם ישר הולכים על הדברים המסובכים יותר קודם כל תבדוק שלחץ האוויר בגלגלים הקידמיים שווה
ואם כן אז תלך תבדוק את שאר הדברים