Printable View
שלום..
יש לי נזילה מהמחז"ש שבין הדריבשאפט לביצה..
אני יודע שיש שם crush sleeve וצריך לסגור את אום הפלאנג' באופן מדוייק...
הבעיה, יש שם גם חופש קטן (הפלאנג' קצת רוקד על הציר שלו) איך אני מחזק אותו? אני משאר שמד מומנט לא יהיה מספיק מדוייק...
תודה, עידן
אלון? :roll:
לא קוראים לי אלון,אבל... :p
ניתן לחזק מעט מעבר למיקום הישן של הפלאנג',רק עד שתרגיש שביטלת את החופש.
במידה וחיזוק נוסף לא מבטל החופש,הגיע הזמן למיסבי פיניון.
לאלון כבר אין ספר רכב לידו כל הזמן, הוא כבר לא תמיד בטוח שהוא זוכר נכון אז הוא לא תמיד עונה...
:???:
כן.. אבל כדי לחזק אני חייב לפתוח את האום לגמרי.. (בגלל האבטחה...) איך אני אדע שאני לא גומר את ה CRUSH SLEEVE כשאני מחזק.??
ספור סיבובים בפתיחה. תכין גם איזה מוט מומנט ארוך, הבורג הזה נוטה להתקע משהו משהו.
אתה לא תצליח לסגור כך שהפלנג' יפסיק לשחק כי בד"כ החופש נובע משחיקת שיני ההזחה בפלנג' ואז צריך להחליף פלנג'
כל הנ"ל נכון באם החופש הוא בתנוע ה עם/ נגד כיוון השעון
אם החופש הוא קדימה אחורה אז העניין הוא סגירה בפרלואוד הנכון
סושי, לי השתחרר האום אחרי ששיפצתי את הדיפ' האחורי (מי אידיוט ולא מעך את הלשונית? אני!) וזה גרם לחופש כמתואר. זה גם גרם לרעידות במהירות 50-65 קמ"ש. אחרי סגירה חזרה (מזל שזכרתי כמה סיבובים מהשיפוץ) הכל היה טוב ולמיטב ידיעתי, עדיין בסדר אצל הבעלים החדש.
תודה, אני אפתח ואבדוק...
האם לחיצה על הברקס מספיקה בתור קונטרא לפתיחת האום?? (בגלל לשונית האבטחה..)
נצל"ש..ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
מישהו יודע מה המספר (לא מק"ט, המספר שמוטבע על המחז"ש) של המחז"ש המדובר?
(המחז"ש של הפיניון בדיפ' האחורי)
בSJ410. סמוראי 84.
תודה.