Printable View
מישהו יכול לומר לי מה ההבדלים בין DANA 20 לDANA300 ? והאם הטרנספר הזה שווה משהו.
השאלה נובעת מכך שמצאתי מתאם בין TH400 לDANA 20 במחיר נמוך וחשבתי לרכוש. אבל אין טעם כמובן אם הטרנספר הזה לא חזק מספיק כדי לקבל כוחות כמו DANA 300.
בעיקרון הרעיון הוא לחבר V8 5.7 לTH400 ואת זה לDANA300. מאחר ואני לא מוצא מתאם לDANA300 בחיר שמשתלם לי אז אני מתעניין על הDANA20 (שגם יש לי)
תודה
מבלי להכנס לעומק -ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
דנה20 היה מורכב בעיקר על מנועי הוריקן (2200 סמ"ק)ולקראת סוף חיייו אולי גם על ה-232, והיה משודך לגיר 3 הילוכים.
כן, יש לו יתרון - הוא twin stick במקור. :twisted:
התשובה ברורה מספיק?
חלש יותר.
החיסרון של הטרנספר הזה הוא יחס העברה של 1:2 בערך לעומת 1:2.6 בדנה 300 , זה הבדל משמעותי.
תודה רבה.
הטרנספר הזה אמור להיות חזק מספיק, ואולי גם חזק לא פחות מדנה 300. יש חומר עליו באינטרנט.
הוא הגיע משודך גם למנועי V8 והוא נחשב לטרנספר heavy duty כמו הדנה 300.
החיסרון העיקרי שלו הוא יחס העברה לא משהו בLOW שאפשר לשפר בעזרת עבודה יצירתית ומציאת רכיבים קצת נדירים. כך רשום לפחות..
יתרון של הטרנספר הזה הוא באפשרות לשלב הילוך כח בהנעה אחורית בלבד.
ה300 יותר טוב
ל20 יש יציאת PTO והוא יעבוד מצויין עם גיר T18 ומנוע 8
למכירה - גיר 3 הילוכים+טרנספר דנה 20 + מצמד חדש לגיר 3 הילוכים - 300 שקל.